[實用新型]吊裝用液壓缸有效
| 申請號: | 201420237169.4 | 申請日: | 2014-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN203847473U | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 王愛麗;吳玉;劉治;李曉;李志;劉青松 | 申請(專利權)人: | 中科華核電技術研究院有限公司;中國廣核集團有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 張艷美;郝傳鑫 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區上步中路*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊裝 液壓缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種吊裝用液壓缸,尤其涉及一種能自動補油、簡化設備結構,且能精確調整吊裝高度的吊裝用液壓缸。
背景技術
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。其一般是由缸體、活塞、密封件、油道等組成,通過油道將液壓油送到缸體內部的其中一油腔內,從使兩油腔產生液壓差,進而推動活塞運動。利用液壓缸來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。現有的液壓缸種類繁多,通常應用于承載或支撐大型重物上。
然而,現有的液壓缸在工作時需要對產生負壓的油腔進行補油,但是,現有的液壓缸的補油裝置是設置于液壓缸的外部的,因此,現有的液壓缸的結構比較復雜,操作起來較為繁瑣,應用于起吊設備上就顯得非常困難。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種能自動補油、簡化設備結構,且能精確調整吊裝高度的吊裝用液壓缸。
為了實現上述目的,本實用新型提供的吊裝用液壓缸包括缸體、活塞桿、閥座、電磁閥及補油裝置;所述缸體具有內腔,所述活塞桿具有軸肩,所述軸肩內置于所述內腔且將所述內腔密封地分成上油腔及下油腔,所述活塞桿的兩端密封地伸出所述缸體;所述閥座固定于所述缸體外側,所述閥座內設有上油道、下油道及補油油道,所述上油道分別與所述上油腔及所述電磁閥的進口連通,所述下油道分別與所述下油腔及所述電磁閥的出口連通,所述電磁閥固定于所述閥座上;所述補油油道具有相互連通的大、小徑,且所述大徑的一端密閉,所述小徑的一端與所述下油道連通;所述補油裝置內置于所述大徑內,其包括彈性元件及密封塞,所述彈性元件設置于所述密封塞與所述大徑的密閉端之間,且提供使所述密封塞抵觸于所述大徑與所述小徑的連接端面的彈性力。
與現有技術相比,由于本實用新型所述活塞桿將所述缸體的內腔分成上油腔及下油腔,并設置一閥座,且在所述閥座內設置上油道及下油道,將所述上油道分別與所述上油腔及所述電磁閥的進口連通,所述下油道分別與所述下油腔及所述電磁閥的出口連通,從而利用了所述電磁閥控制所述上油腔與下油腔的連通及關閉,使所述上油腔與下油腔之間的油壓差控制所述活塞桿相對所述缸體運動,當所述活塞桿與吊裝設備連接,而所述缸體連接重物時,本實用新型吊裝用液壓缸能調整重物的吊裝高度,并且由于所述活塞桿相對所述缸體是緩慢運動的,從而能對吊裝高度進行精確調整。另外,又通過在所述閥座內設置補油油道及補油裝置,利用所述下油腔內的油壓變化,通過所述彈性元件及密封塞對所述補油通道進行啟或關閉,使所述補油油道內的液壓油能在所述下油腔處于負壓時自動向其補充,并在所述下油腔處于正壓時自動頂推所述密封塞而填充所述補油油道;因此,無需外部設置補油裝置,有效簡化液壓缸的結構,使其控制更加簡單方便。
較佳地,所述吊裝用液壓缸還包括阻尼器,所述阻尼器設置于所述上油道內。通過設置所述阻尼器,所述阻尼器可以降低液壓油對下油腔的沖擊,從而避免整個吊裝用液壓缸在工作時產生波動及振蕩。
具體地,所述阻尼器具有進水孔,所述進水孔的內徑小于所述上油道的內徑。所述進水孔可防止在電磁換向閥開啟后所述上油腔的液壓油快速涌向下油腔,一方面避免了整個吊裝用液壓缸在工作時產生波動及振蕩,另一方面所述阻尼器的孔徑大小具有控制水平度調整精度的作用,即孔徑大液壓流量大,電磁閥每次開啟時活塞桿運動距離大,反之活塞桿運動距離小,從而調整所述缸體相對所述活塞桿移動的精度。
具體地,所述上油道內設有呈平面的肩部,所述阻尼器的一端的端面為平面,所述阻尼器的端面抵頂于所述肩部。
具體地,所述上油道內設有呈錐面的肩部,所述阻尼器的一端的端面呈錐形結構,所述錐形結構的錐面抵頂于所述肩部。
較佳地,所述上油腔內設有襯套、壓縮彈簧、墊圈、第一密封結構及第二密封結構,所述襯套及所述墊圈分別套接于所述活塞桿,所述壓縮彈簧設置于所述襯套與所述墊圈之間,所述第一密封結構設置于所述軸肩與所述墊圈之間,所述第二密封結構設置于所述襯套與所述缸體之間。所述墊圈可以將所述第一密封結構抵壓于所述軸肩上,所述襯套可以將所述第二密封結構抵壓于所述缸體上,因此,利用所述壓縮彈簧可以使所述墊圈及所述襯套自動地將所述第一密封結構及第二密封結構限制于各自的位置,防止所述第一密封結構及第二密封結構發生移位而影響密封性能。
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