[實(shí)用新型]一種多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420236424.3
• 申請(qǐng)日: 2014-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN203920784U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘偉民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐘偉民
• 主分類號(hào): B62B1/04
• 分類號(hào): B62B1/04
• 代理公司: 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;孫威

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生活用具領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于載物的生活用拖車因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理存在如下缺陷：

1、體積龐大，不方便攜帶。當(dāng)用戶不盛放物品時(shí)拖車會(huì)占用較大的空間，給用戶出行、攜帶帶來不便。

2、現(xiàn)有的能夠進(jìn)行收納的拖車結(jié)構(gòu)多為局部收疊結(jié)構(gòu)，操作繁瑣。當(dāng)用戶需要收疊時(shí)，需要先將拖車進(jìn)行分拆，然后再收納能夠進(jìn)行收疊的部件，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，零部材使用較多，不利于成本控制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)快速收疊，無需拆卸，方便快捷。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)，包括：第一支撐桿、第二支撐桿、第一折疊部以及第二折疊部；第一折疊部包括多個(gè)第一底座和多個(gè)第一頂座，多個(gè)第一底座和多個(gè)第一頂座交替排列且其之間通過多根第一桿體依次連接，多根第一桿體可分別相對(duì)多個(gè)第一底座和多個(gè)第一頂座轉(zhuǎn)動(dòng)；第二折疊部包括多個(gè)第二底座和多個(gè)第二頂座，多個(gè)第二底座和多個(gè)第二頂座交替排列且其之間通過多根第二桿體依次連接，多根第二桿體可分別相對(duì)多個(gè)第二底座和多個(gè)第二頂座轉(zhuǎn)動(dòng)，其中：至少一個(gè)第一底座和至少一個(gè)第二底座分別固定在第一支撐桿和第二支撐桿的端部，至少一個(gè)第一頂座和至少一個(gè)第二頂座分別可滑動(dòng)的連接在第一支撐桿和第二支撐桿上，多根第一桿體和多根第二桿體依次分別對(duì)應(yīng)鉸接。

其中，相鄰兩根第一桿體分別鉸連在同一第一底座或同一第一頂座上，相鄰兩根第二桿體分別鉸連在同一第二底座或同一第二頂座上。

其中，第一支撐桿和第二支撐桿的端部分別設(shè)置可收縮的第一拉伸桿。

其中，第一支撐桿和第二支撐桿之間分別設(shè)置可收縮的第二拉伸桿。

其中，第一支撐桿和第二支撐桿的底部分別設(shè)有萬向輪。

其中，多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)還包括：承載面，承載面分別緊固在多個(gè)第一頂座和多個(gè)第二頂座上。

其中，第一頂座和第二頂座上分別設(shè)有用以供第一支撐桿或第二支撐桿穿過的滑動(dòng)孔位。

其中，第一底座和第二底座上分別設(shè)有用以固定第一支撐桿或第二支撐桿的固定孔位。

其中，第一折疊部和第二折疊部分別相對(duì)第一支撐桿和第二支撐桿支撐打開呈立方狀。

其中，第一折疊部和第二折疊部分別相對(duì)第一支撐桿和第二支撐桿折疊收納呈一字狀。

本實(shí)用新型所提供的多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)，具有如下有益效果：由于第一折疊部和第二折疊部可分別相對(duì)第一支撐桿和第二支撐桿進(jìn)行打開或折疊的收納，使得多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)在使用時(shí)具有較大的承載空間，在閑置時(shí)可以折疊為較小體積的狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速收疊、無需拆卸、方便快捷。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)在打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1-圖3為本實(shí)用新型多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)的實(shí)施例一。

參見圖1，本實(shí)施例中的多功能可折疊拖車結(jié)構(gòu)包括：第一支撐桿31、第二支撐桿32、第一折疊部以及第二折疊部；

第一折疊部包括第一底座11、13和第一頂座12、14，第一底座11、13和第一頂座12、14交替排列且其之間通過第一桿體8a、8b、8c以及8d依次連接，第一桿體8a、8b、8c以及8d可分別相對(duì)第一底座11、13和第一頂座12、14轉(zhuǎn)動(dòng)；