[實(shí)用新型]鉸縫有相對(duì)凹槽的空心板橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420233677.5
• 申請(qǐng)日: 2014-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203890868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏建東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/04
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/04;E01D21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉸縫有相對(duì)凹槽的空心板橋，屬于橋梁工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)

預(yù)制裝配式空心板橋因其構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確、施工方便，是中小跨徑橋梁的首選橋型之一。目前，該橋型已成為高速公路、干線公路上使用最多的橋型，也是里程數(shù)最長(zhǎng)的橋型。

雖然該種橋型具有優(yōu)良的使用性能，但由于我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)鉸縫混凝土強(qiáng)度驗(yàn)算的缺失、施工上對(duì)鉸縫混凝土的澆筑重視不夠、超載車(chē)輛的荷載作用等方面因素的綜合影響，易出現(xiàn)沿鉸縫的縱向裂縫，這已被國(guó)內(nèi)各地的橋梁病害調(diào)查所證實(shí)。雨水的滲入會(huì)加劇裂縫對(duì)梁體的整體性和剛度的影響。在超載車(chē)輛的反復(fù)作用下，鉸縫極易失效，進(jìn)而出現(xiàn)“單板受力”現(xiàn)象。國(guó)內(nèi)僅在2011年就有5座空心板橋出現(xiàn)垮塌事故。

空心板鉸縫的受力主要包括板間剪力和橫向彎矩，開(kāi)裂一般是鉸縫底部在橫向彎矩的作用下先行開(kāi)裂。進(jìn)而鉸縫混凝土與空心板腹板側(cè)面脫離，在超載車(chē)輛的作用下，鉸縫發(fā)生剪切破壞。人們常通過(guò)增加橫隔板和施加橫向預(yù)應(yīng)力來(lái)增加橋梁的橫向整體性。

增加橫隔板給施工帶來(lái)諸多不便，施加橫向預(yù)應(yīng)力除增加施工作業(yè)量外，也影響橋梁的觀瞻和橋下凈空。狹小的接縫底部，幾乎不能為采取其他可靠的橫向連接提供空間。如何提高鉸縫的抗剪能力，一直困擾著相關(guān)技術(shù)人員。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供鉸縫有相對(duì)凹槽的空心板橋。所提供的技術(shù)方案為：鉸縫兩側(cè)的預(yù)制空心板在高度相同位置，有相對(duì)的、開(kāi)口朝鉸縫側(cè)的凹槽。從而提高鉸縫混凝土的抗剪能力。凹槽的下表面如圖1所示，為向上傾斜的斜面或平面，凹槽的上表面為向下傾斜的斜面或平面。空心板凹槽橫斷面也可為半圓形。

凹槽沿空心板縱向也可以不連續(xù)。

凹槽內(nèi)有從預(yù)制板伸進(jìn)鉸縫混凝土的橫向連接筋，有豎筋穿過(guò)凹槽上方和下方的豎向預(yù)留孔。

更進(jìn)一步地，橫向連接筋為水平的環(huán)扣筋或帶彎鉤的水平筋。

更進(jìn)一步地，橫向連接筋伸過(guò)鉸縫中心線，鉤住相鄰空心板凹槽內(nèi)的豎筋。

從鉸縫底部數(shù)起的第一道凹槽以空心板的馬蹄處的倒角為下斜面，且其內(nèi)的橫向連接筋靠近凹槽下部。從鉸縫底部數(shù)起的第一道凹槽，也可部分地進(jìn)入馬蹄，且其內(nèi)的橫向連接筋靠近凹槽下部。目的是在滿(mǎn)足底板受力要求的同時(shí)，盡量使橫向連接筋靠近底板下表面，發(fā)揮盡量大的抵抗橫橋向彎矩的能力。

因橫向拉應(yīng)力主要集中在空心板下部，豎筋的頂部可在空心板高度方向的中部，只滿(mǎn)足下部的抗拉即可。

因鉸縫寬度的限制，鉸縫混凝土盡量采用高強(qiáng)砂漿或活性粉末混凝土，也可為小石子自密實(shí)混凝土。

該空心板橋的建造方法包括以下步驟：

(1)?空心板側(cè)模的制作：邊空心板的直邊側(cè)模板為一平板，也可靠近頂部處折向一側(cè)，對(duì)應(yīng)的邊空心板帶懸臂；其他的側(cè)模板為同一類(lèi)型，在相同高度位置處安裝有水平向的凸條，凸條下表面為向上傾斜的斜面或平面，上表面為向下傾斜的斜面或平面；

?(2)?預(yù)制空心板：綁扎鋼筋，安放鋼絞線，安裝內(nèi)模，安放橫向水平筋，水平筋沿空心板縱向彎折，可進(jìn)入模板凸條內(nèi)的預(yù)留空間內(nèi)；安裝并調(diào)整側(cè)模；臨時(shí)豎筋穿過(guò)側(cè)模凸條上的豎向孔，并用彎筋在模板凹槽內(nèi)箍住臨時(shí)豎筋，臨時(shí)豎筋表面涂抹脫模劑；采用先張法施工，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋，澆筑混凝土，混凝土初凝后多次轉(zhuǎn)動(dòng)臨時(shí)豎筋，混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足拆模要求后拆去側(cè)模，抽出臨時(shí)豎向筋，調(diào)整水平連接筋，養(yǎng)護(hù)后放張縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋；

(3)?吊裝空心板:將預(yù)制完成的裝配式空心板運(yùn)輸?shù)綐蛄航ㄔO(shè)場(chǎng)地，再次調(diào)整水平向連接筋，并吊裝就位；從一側(cè)向另一側(cè)順序吊裝空心板，直至邊空心板；

(4)?澆注高強(qiáng)砂漿或活性粉末混凝土，插入豎筋；?

(5)?制作防撞護(hù)欄，澆注鋪裝層混凝土，施工面層。

本實(shí)用新型所用空心板的側(cè)模制作比常規(guī)空心板的簡(jiǎn)單，施工方便，同時(shí)增強(qiáng)了鉸縫傳遞剪力和承擔(dān)橫向彎矩的能力。?

本實(shí)用新型的有益效果為：增強(qiáng)了鉸縫傳遞剪力，同時(shí)也提高了承擔(dān)橫向彎矩的能力，確保空心板橋鉸縫不開(kāi)裂，且鉸縫的抗剪能力對(duì)鉸縫混凝土與預(yù)制空心板混凝土的結(jié)合強(qiáng)弱不敏感；空心板側(cè)面的凹槽結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)空心板工藝，模板制作簡(jiǎn)單，空心板施工方便；橋面鋪裝和面層鋪筑不需要改變；本實(shí)用新型適合常規(guī)的各種跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土裝配式空心板橋。

附圖說(shuō)明

圖1?鉸縫有相對(duì)凹槽的空心板橋的橫斷面示意圖；

圖2?邊板橫斷面示意圖；

圖3?中板橫斷面示意圖；?

圖4?凹槽呈半圓形的空心板側(cè)腹板部位橫斷面示意圖；