[實用新型]可升降的剎車片定位裝置

有效

• 申請號: 201420231246.5
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203792032U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 鐘其敏;賴武強;賴武圣
• 申請（專利權）人: 鐘其敏
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝置，尤其是可升降的剎車片定位裝置。

背景技術

剎車片(brake?lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

目前，剎車片鉆孔的技術領域中，將剎車片轉移至鉆孔器械的位置時主要設置了定位鼓，定位鼓轉動將剎車片帶到鉆孔器械處，定位鼓上設置有通孔，鉆孔器械的鉆頭鉆入剎車片并穿入通孔完成鉆孔工作，這存在以下問題：定位鼓的通孔位置固定死，當不同類型剎車片需要鉆入不同位置時就需要更換相適應的定位鼓，增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可升降的剎車片定位裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的。

一種可升降的剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個鉆孔帶、升降機構，上述定位鼓包括豎直設置的轉軸、多個定位盤，上述升降機構設置在上述轉軸上，上述定位盤與上述轉軸同軸心并且裝配在上述升降機構，上述定位盤通過上述升降機構進行升降，上述鉆孔帶與上述定位盤等數量并且設置有多個通孔，上述鉆孔帶套裝固定在上述定位盤外表面。

進一步地，上述升降機構為豎直設置的基塊，上述基塊外表面設置有豎直的滑槽，上述定位盤內表面設置有滑塊，上述定位盤通過滑塊裝配在上述基塊。

進一步地，上述定位盤內表面的滑塊位于上述滑槽外的部分設置有螺紋，上述位于滑槽外部分的滑塊套裝有螺帽。

進一步地，上述定位盤的外圍面設置有擋片。

本實用新型的有益效果：

通過設置可以升降的定位盤，配合定位盤裝配的鉆孔帶，即可實現不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，整個裝置結構設計精巧，便于實施應用，效果較佳。

附圖說明

圖1為本實施案例可升降的剎車片定位裝置的俯視示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實施案例可升降的剎車片定位裝置的俯視示意圖，參照圖1，本實用新型，可升降的剎車片定位裝置，包括定位鼓、多個鉆孔帶2、升降機構3，上述定位鼓包括豎直設置的轉軸10、多個定位盤11，上述升降機構3設置在上述轉軸10上，上述定位盤11與上述轉軸10同軸心并且裝配在上述升降機構3，上述定位盤11通過上述升降機構3進行升降，上述鉆孔帶2與上述定位盤11等數量并且設置有多個通孔(圖中未顯示)，上述鉆孔帶2套裝固定在上述定位盤11外表面。

通常定位盤11的數量是根據鉆孔具體所需的情況設定的，一般設置4-5個即可。

在本實施案例中，上述升降機構3為豎直設置的基塊，上述基塊外表面設置有豎直的滑槽30，上述定位盤11內表面設置有滑塊12，上述定位盤11通過滑塊12裝配在上述基塊3。

進一步地，上述定位盤內表面的滑塊3位于上述滑槽30外的部分設置有螺紋，上述位于滑槽30外部分的滑塊3套裝有螺帽13。

通過設置螺帽13以及位于外部的帶有螺紋的滑塊3，以較為簡單實用的手段解決了定位盤11的升降固定問題。

當確定好所需要鉆孔的剎車片類型后，即將定位盤11進行升降至相應的位置，然后通過螺帽13將定位盤11鎖緊即可進行鉆孔工作。

上述定位盤11的外圍面設置有擋片14，在定位鼓轉動時，擋片14可帶動剎車片傳送至鉆孔區，完整鉆孔工作后卸下剎車片，定位鼓以及擋片14又回到初始位置，循環執行工作。

本實用新型，可升降的剎車片定位裝置，通過設置可以升降的定位盤，配合定位盤裝配的鉆孔帶，即可實現不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，整個裝置結構設計精巧，便于實施應用，效果較佳。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本實用新型內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。