[實用新型]一種發動機的吸油盤裝置

有效

• 申請號: 201420231108.7
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203783685U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 韋明全;楊仕明;劉明林;楊劍峰;吳子喬;黃建忠
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M1/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種發動機的吸油盤裝置。

背景技術

吸油盤是機油泵的重要部件，如圖1所示，現有技術中的吸油盤10采用球形結構，下部與油缸連通，在吸油盤的內壁上設有濾網(圖1未示出)，用于過濾機油中的雜質，吸油盤的上端設有與機油泵連接的連接管12。作為一個實施方式，吸油盤10的高度為34mm，吸油盤和連接管12的總高度為172mm，吸油面積為15828.7mm²。當車輛在陡坡上行駛時，發動機機油泵傾斜角度較大，機油相對于吸油盤形成傾斜的油面3，可能會使吸油盤的一部分無法浸到傾斜油面之下，形成吸空區11，使空氣通過吸油盤被吸入機油泵中，發生吸空現象，導致機油泵的磨損和發動機的干摩擦，嚴重時導致發動機燒瓦。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有圓筒狀的吸油盤，從而克服球形結構的吸油盤容易出現吸空現象的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機的吸油盤裝置，吸油盤裝置包括連接管，連接管的下端固定在吸油盤上，連接管的上端與機油泵連接，吸油盤包括：吸油盤外殼，其呈柱狀；以及吸油盤濾網，其可拆卸地固定在吸油盤外殼內，以用于減小吸油盤內油面的傾斜度。

優選地，上述技術方案中，吸油盤濾網上設有防止吸油盤濾網變形的濾網支撐件。

優選地，上述技術方案中，吸油盤外殼由鐵皮制成，濾網支撐件由不銹鋼鐵絲制成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的吸油盤外殼和吸油盤濾網采用高度較大的柱體形狀，增大了進油面積，當車輛在斜坡上行駛時，吸油盤可減小油面的相對傾斜度，對油面起到了攔截作用，具有擋油功能，確保吸油盤的底部保持在油面之下，防止吸空現象的發生。本實用新型的吸油盤裝置在不改變總高度的情況下，縮小了底面直徑，提高了吸油盤的高度，從整體上增大了吸油面積，提高了吸油盤的吸油效果，而且占用面積減小，對較小的油缸的適用性更好。

附圖說明

圖1是現有技術中的吸油盤及油缸的結構圖。

圖2是根據本實用新型的吸油盤及油缸的結構圖。

圖3是根據本實用新型的吸油盤濾網的優選實施例的機構圖。

主要附圖標記說明：

1-吸油盤外殼，2-吸油盤濾網，21-濾網支撐件，3-油面，4-連接管，10-吸油盤，11-吸空區。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖2所示，根據本實用新型具體實施方式的吸油盤裝置包括吸油盤和連接管4，吸油盤包括吸油盤外殼1和吸油盤濾網2，吸油盤濾網2可拆卸地固定在吸油盤外殼1內，以用于減小吸油盤內油面的傾斜度。在本實施例中，吸油盤外殼1和吸油盤濾網2呈圓柱狀，吸油盤外殼1的內徑小于現有技術的吸油盤10的內徑，同時吸油盤外殼1的高度大于現有技術的吸油盤10的高度，吸油盤裝置的總高度與現有技術的吸油盤的總高度相同。

優選地，如圖3所示，吸油盤濾網2上可固定多個濾網支撐件21，作為吸油盤濾網2的骨架，防止吸油盤濾網2由于油壓的變化而變形，導致吸油盤濾網2的過濾效果減弱。

作為一個實施例，吸油盤外殼1由鐵皮制成，濾網支撐件21是不銹鋼鐵絲。

作為一個實施例，吸油盤外殼1的外徑為80mm，吸油盤濾網2的內徑為60mm，吸油盤外殼1和吸油盤濾網2的高度均為70mm，吸油盤裝置的總高度為172mm，因此，吸油盤的吸油面積為16014mm²，包括吸油盤的底面和側面的吸油面積。

作為本實用新型的另一個實施例，吸油盤外殼1和吸油盤濾網2呈長方體或正方體等柱狀。