[實用新型]工程機械變速箱用檔位軸

有效

• 申請號: 201420230823.9
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203939963U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 張剛
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/00
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械變速箱用檔位軸。

背景技術

目前裝載機、壓路機等工程機械主要以定軸式變速箱為主,變速箱在工作時的各檔位必須保證正常的檔位工作油壓,這就需要密封環進行密封,減小泄漏是保證動密封的前提。在換檔時，壓力油從軸端油道入口進入，為防止壓力油在軸與箱體之間泄露，在軸端溝槽內安裝一種環型的密封環。現有技術通常采用搭扣密封環，搭扣密封環有許多種，常用的有直接搭扣式和鉸接搭扣式。使用這兩種密封環的檔位軸存在密封性不夠良好，裝配、拆卸不方便等缺點。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種工程機械變速箱用檔位軸，使用該機構，可以方便裝拆、增加密封性、減少泄漏的風險。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：???一種工程機械變速箱檔位軸，包括設置有油道入口的檔位軸本體和密封環，密封環安裝在檔位軸本體上，所述密封環是主體為O型的圓環狀盤片結構，在此盤片結構上開有一處斷面開口，此斷面開口的兩端分別是凸出結構和凹進結構，兩端相互對應并貼合。

與現有技術相比較，在建立壓力以后，密封環搭扣處凸出結構與凹進結構緊緊貼合，搭扣處接觸面積大，使密封面積擁有一定余量，壓力油泄露量大大減少，而且方便裝配和拆卸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的密封環的局部放大圖。

圖中：1.檔位軸本體，2.密封環，3.油道入口，4.凸出結構，5.凹進結構。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明：

圖1所示的是本實用新型的結構示意圖，一種工程機械變速箱檔位軸，包括設置有油道入口3的檔位軸本體1和密封環2，密封環2安裝在檔位軸本體1上。為了提高密封效果，在檔位軸本體1上的旋轉動密封采用兩個以上的密封環2密封；相應的，為了配合密封環2的潤滑，可以設置兩個以上的油道入口3。

圖2是本實用新型的密封環2的局部放大圖，所述密封環2是主體為O型的圓環狀盤片結構，在此盤片結構上開有一處斷面開口，此斷面開口的兩端分別是凸出結構4和凹進結構5，兩端相互對應并貼合。

在檔位壓力油進入油道建立壓力以后，搭口處凸出結構4與凹進結構5緊緊貼合，使凹凸結構之間的空隙處形成一個密封的環境，從而緊緊將油液擋在一邊。由于搭扣處接觸面積大，使密封面積擁有一定余量，從而壓力油泄露量大大減少，達到密封效果。