[實用新型]具有中心軸線的燃氣渦輪發動機

有效

• 申請號: 201420230761.1
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203835539U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: P·S·克蘭默
• 申請（專利權）人: 索拉透平公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00;F23R3/02;F23R3/28
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

1.一種具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，包括：

壓縮機（200）；

預擴散器（320），氣動地連接至壓縮機（200），所述預擴散器（320）包括預擴散器出口（322）、外壁（323）和內壁（324）；以及

用于混合燃油和空氣的系統，所述系統包括：

流體分離器（337），位于臨近預擴散器出口（322）的位置，并且構造為對來自預擴散器出口（322）的壓縮空氣進行分流，將中心氣流與外氣流和內氣流分離，中心氣流具有比外氣流和內氣流更高的平均速度；

中心管道（334），包括中心管道入口（345）和中心管道出口（346），所述中心管道（334）構造為在中心管道入口（345）處氣動地連接預擴散器出口（322）的一部分，該部分從外壁（323）和內壁（324）偏離，中心管道（334）接收來自預擴散器出口（322）的中心氣流并且引導中心氣流進入燃氣渦輪發動機（100）的燃燒腔（390）；以及

軸向混合器（336），位于中心管道（334）中，所述軸向混合器（336）構造為引導中心氣流與噴射器（350）提供的燃料混合。

2.如權利要求1所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，中心管道（334）的有效流動區域在中心管道入口（345）和中心管道出口（346）之間增加。

3.如權利要求1所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述軸向混合器（336）包括葉片混合器，所述葉片混合器具有多個圍繞噴射器軸（359）圓周分布的交替葉片（349）。

4.如權利要求3所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，中心管道（334）的有效流動區域在中心管道入口（345）和多個交替葉片（349）之間增加；中心管道（334）的有效流動區域在多個交替葉片（349）和中心管道出口（346）之間保持不變或降低有效流動區域。

5.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述中心管道（334）構造為延伸至且氣動地連接燃氣渦輪發動機（100）的燃燒腔（390）。

6.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述軸向混合器（336）構造為引導中心氣流與燃料在燃氣渦輪發動機（100）的燃燒腔（390）中混合。

7.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述軸向混合器（336）構造為引導中心氣流與燃料在燃氣渦輪發動機（100）的燃燒腔（390）的上游混合。

8.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述流體分離器（337）在預擴散器出口（322）的上游延伸進入預擴散器（320），并且流體分離器（337）在預擴散器（320）中將中心氣流與外氣流和內氣流分離。

9.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，所述中心管道（334）構造成使得中心氣流僅包括具有一定速度、沿著徑向速度輪廓離開預擴散器出口（322）的壓縮空氣，該速度大于或等于沿著徑向速度輪廓離開預擴散器出口（322）的全部壓縮空氣的平均速度。

10.如權利要求1至4中任一項所述的具有中心軸線（95）的燃氣渦輪發動機（100），其特征在于，還包括：中間管道（335），所述中間管道（335）包括中間管道入口（347）和中間管道出口（348），所述中間管道（335）構造為通過中間管道入口（347）釋放來自中心管道（334）的空氣，并引導釋放空氣至燃燒腔（390），用以冷卻。