[實用新型]汽車減震器測試系統

有效

• 申請號: 201420228775.X
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203869879U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 陳穎初
• 申請（專利權）人: 常州寶騎車輛配件有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種測試系統，尤其涉及一種汽車減震器測試系統。

背景技術

橡膠材料用作彈性元件時，其剛度系數因工作頻率不同而改變。因此，汽車減震器中的金屬橡膠件有靜剛度和動剛度之分。現有技術中一直采用電液伺服疲勞試驗臺進行汽車減震器金屬件動剛度測定，其試驗臺可用頻率范圍的上限，振動位移很小，導致測量精度較低，并且其價位較高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：現有技術中一直采用電液伺服疲勞試驗臺進行汽車減震器金屬件動剛度測定，其試驗臺可用頻率范圍的上限，振動位移很小，導致測量精度較低，并且其價位較高，提供一種汽車減震器測試系統。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：這種汽車減震器測試系統包括試驗臺，所述試驗臺連接加速度傳感器、速度傳感器和電磁激振器，所述加速度傳感器和速度傳感器連接數據采集模塊，所述數據采集模塊連接PC機，所述PC機連接變頻器，所述變頻器連接電磁激振器。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述PC機上設有顯示器、打印機和存儲器。

本實用新型的有益效果是：這種汽車減震器測試系統的結構簡單，可以保證試驗臺工作在給定頻率，并且有PC機將測試結果顯示、打印、存儲，可以進行人機界面操作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖中包括試驗臺，所述試驗臺連接加速度傳感器、速度傳感器和電磁激振器，所述加速度傳感器和速度傳感器連接數據采集模塊，所述數據采集模塊連接PC機，所述PC機連接變頻器，所述變頻器連接電磁激振器。PC機上設有顯示器、打印機和存儲器。

操作員可以通過PC機設計振動頻率，保證試驗臺工作在給定頻率，試驗臺工作后，數據采集模塊采集加速度信號和速度信號，并上傳給PC機進行處理，PC機將測試結果顯示、打印、存儲。