[實(shí)用新型]一種山地車自動無級變速裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420224045.2
• 申請日: 2014-05-05
• 公開（公告）號: CN203876937U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 路明昌;晏梓洋;李恒;陳濤;陶旭東;李玉虎;張鈺;尹然
• 申請（專利權(quán)）人: 西南石油大學(xué)
• 主分類號: B62M9/08
• 分類號: B62M9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種山地車自動無級變速裝置，可實(shí)現(xiàn)山地車自動、無級變速。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的山地車變速裝置，只能在固定的檔位上變速，不能實(shí)現(xiàn)“無級”變速，且變速過程中摩擦力較大，變速不通暢，且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械故障較多。

本實(shí)用新型不僅制作成本低，可實(shí)現(xiàn)山地車無級變速，且變速過程自動完成，在行駛上坡路或騎行過程中吃力時，該變速器自動調(diào)節(jié)牙盤的半徑，實(shí)現(xiàn)自動變速過程。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種山地車自動無級變速裝置，用八個小牙輪組成傳統(tǒng)山地車的牙盤，八個小牙輪安裝在驅(qū)動盤上的八個滑槽上，在騎車過程中，八個小牙輪可根據(jù)人的騎車力度在滑槽上自動滑動，從而調(diào)節(jié)牙盤半徑，實(shí)現(xiàn)自動、無級調(diào)速。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：裝置包括驅(qū)動盤、滑塊、彈簧；其中，驅(qū)動盤上有八個滑槽，滑塊共八個，滑塊通過彈簧分別安裝在八個滑槽內(nèi)，每個滑塊上裝有牙輪，八個滑塊組成一近似圓形的、如同傳統(tǒng)自行車上的牙盤，鏈條套裝在八個滑塊上的牙輪上。在一般情況下，由于彈簧的作用，八個滑塊處于最大半徑處，此時車速最快，但最費(fèi)力，當(dāng)行至上坡路或人用力猛踩時，由于鏈條對滑塊施加的軸向力增大，滑塊壓縮彈簧，此時滑塊向驅(qū)動盤中心處移動，使其對應(yīng)的半徑變小，就如同傳統(tǒng)的山地車上將鏈條撥到了小直徑的牙盤上，從而達(dá)到減小傳動比，減小人騎車力度的目的；當(dāng)騎車較輕松時，由于鏈條對滑塊施加的軸向力減小，滑塊向著驅(qū)動盤的外緣移動，使其對應(yīng)的半徑變大，就如同傳統(tǒng)的山地車上將鏈條撥到了大直徑的牙盤上，從而達(dá)到增大傳動比，加快速度的目的。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：該裝置制作成本低，不需要在山地車把手上額外安裝變速器，且根據(jù)騎車力度自動調(diào)節(jié)速度，調(diào)節(jié)過程中無級數(shù)限制，實(shí)現(xiàn)了山地車的自動、無級調(diào)速的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體裝配示意圖。

圖2?是圖1的右視剖視圖。

圖3是驅(qū)動盤的主視圖。

圖4是圖3右視剖視圖。

圖5是滑塊的主視圖。

圖6是圖5?的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1、圖2所示，裝置包括驅(qū)動盤1、滑塊3、彈簧5；其中，驅(qū)動盤1上有滑槽2，共八個，滑塊3上裝有牙輪4，八個滑塊通過彈簧5分別安裝在八個滑槽內(nèi)，八個滑塊組成一近似圓形的、如同傳統(tǒng)自行車上的牙盤，鏈條套裝在八個滑塊上的牙輪上。

如圖3、圖4所示，驅(qū)動盤1上開有滑槽2，共八個，驅(qū)動盤1通過山地車的曲柄帶動轉(zhuǎn)動，從而提供驅(qū)動鏈條的動力。

如圖5、圖6所示，滑塊3上裝有牙輪4，鏈條套裝在牙輪4上。

該裝置實(shí)現(xiàn)自動、無級變速的具體方法是：如圖1所示，在一般情況下，由于彈簧5的作用，滑塊3處于最大半徑處，此時車速最快，但最費(fèi)力，當(dāng)行至上坡路或人用力猛踩時，由于鏈條對滑塊3施加的軸向力增大，滑塊3壓縮彈簧5，此時滑塊3向驅(qū)動盤1中心處移動，使其對應(yīng)的半徑變小，就如同傳統(tǒng)的山地車上將鏈條撥到了小直徑的牙盤上，從而達(dá)到減小傳動比，減小人騎車力度的目的；當(dāng)騎車較輕松時，由于鏈條對滑塊3施加的軸向力減小，滑塊3向著驅(qū)動盤1的外緣移動，使其對應(yīng)的半徑變大，就如同傳統(tǒng)的山地車上將鏈條撥到了大直徑的牙盤上，從而達(dá)到增大傳動比，加快速度的目的。上述過程不需要人為調(diào)節(jié)，且變速無級數(shù)控制，是一個自動、無級調(diào)速的裝置。

本實(shí)用新型制作成本低，不需要在山地車把手上額外安裝變速器，且根據(jù)騎車力度自動調(diào)節(jié)速度，調(diào)節(jié)過程中無級數(shù)限制，實(shí)現(xiàn)了山地車的自動、無級調(diào)速的目的。