[實用新型]繼電器動態(tài)驅動單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420223943.6
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203983167U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊進;楊城;薄宜勇;于淑萍;駱燕勝
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業(yè)技術學院
• 主分類號: H01H47/02
• 分類號: H01H47/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通信號領域，特別涉及一種繼電器動態(tài)驅動單元。?

背景技術

繼電器是鐵路信號的基礎設備，用于各種信號控制系統(tǒng)，就結構而言，鐵路信號繼電器包括電磁系統(tǒng)和接點系統(tǒng)，電磁系統(tǒng)往往包含兩個線圈，接點系統(tǒng)包含動接點、前接點和后接點。給繼電器線圈持續(xù)通以一定大小的電流，使繼電器動接點吸起是驅動繼電器最常見的方法，這種方法簡單，線圈直接和電源相連，可靠性不高，容易出現(xiàn)故障或者誤動作。?

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種繼電器動態(tài)驅動單元。?

本實用新型采用的技術方案是：一種繼電器動態(tài)驅動單元，包含8路驅動通道，每條通道包含選通電路、隔離輸入電路、充電電路。所述的選通電路和所述的隔離輸入電路串聯(lián)，用于該驅動通道的選中；所述的隔離輸入電路用于向充電電路輸入脈沖驅動信號；所述的充電電路接收來自前端電路的驅動脈沖，經(jīng)過3到4個脈沖周期之后驅動繼電器吸起。所述的選通電路的接點組串聯(lián)在隔離輸入電路的光電信號輸入側；所述的充電電路和隔離輸入電路的輸出端相連。?

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：電路采用固態(tài)繼電器對控制輸入信號和驅動信號進行隔離，電路的抗干擾能力更強，另一方面，對控制電路的輸出接口電路也具有保護作用；由于采用的是動態(tài)驅動方式，采用動態(tài)脈沖信號對繼電器進行驅動，所以誤動作率大大減小。?

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖；?

圖2為本實用新型的選通電路繼電器線圈電路圖；?

圖3為本實用新型的接口圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。本實用新型僅僅是對本實用新型實施方式的描述，并不對本實用新型的范圍有任何限制。?

實施例1?

如圖1所示，一種繼電器動態(tài)驅動單元，包含8路驅動通道，每條通道包含選通電?路、隔離輸入電路、充電電路。所述的選通電路和所述的隔離輸入電路串聯(lián)，用于該驅動通道的選中；所述的隔離輸入電路用于向充電電路輸入脈沖驅動信號；所述的充電電路接收來自前端電路的驅動脈沖，經(jīng)過3到4個脈沖周期之后驅動繼電器吸起。所述的選通電路的接點組串聯(lián)在隔離輸入電路的光電信號輸入側；所述的充電電路和隔離輸入電路的輸出端相連。J1為選通電路，選通電路的接點組串聯(lián)在隔離輸入電路的輸入側，動接點和固態(tài)繼電器的4腳連接，前接點和地相連，后接點懸空。當選通電路的繼電器吸起，J1的動接點接通前接點，選通該通道。U1為動態(tài)繼電器MGR-1?DD220D25，固態(tài)繼電器的3腳串聯(lián)一個整流二極管FR107和一個0.5W的47K金屬膜限流電阻，固態(tài)繼電器的2腳連接一個0.5W的100K金屬膜限流電阻。充電電路包含一個耐壓值為1000V的1000uF電解電容和一個耐壓值為220V的100uF電解電容，以及兩個整流二極管FR107。電路在靜態(tài)，U1動態(tài)繼電器處于截止狀態(tài)，電容C1充電，當C1兩端電壓充電至電源電壓(35V)時，C1充電結束。當驅動脈沖信號從隔離輸入電路輸入進來，高電平時，固態(tài)繼電器導通，C1向C2充電，同時也向繼電器兩端放電；當輸入信號為低電平時，固態(tài)繼電器U1截止，C1恢復充電，這樣，C1、C2在脈沖信號的輸入下不斷地充電放電，如此3到4個脈沖周期，JPXC-1000繼電器線圈兩端電壓達到額定值，繼電器吸起。單一的高電平或低電平都不能使繼電器吸起，以保證安全。?

如圖2所示，為本實用新型的選通電路繼電器線圈電路圖。選通電路采用MY2N-J型繼電器，每路線圈由一路驅動信號控制。繼電器的接電組串聯(lián)在相應電路的隔離輸入電路的輸入端里，繼電器線圈需要一路信號來驅動，每路驅動通道的繼電器線圈采用直接驅動的方式，只有在相應通道的選通繼電器吸起狀態(tài)下該通道工作，選通繼電器之所以采用的是直接驅動而不是動態(tài)驅動，是因為每個驅動通道需要動態(tài)信號才能使繼電器吸起，兩個條件只要一個不滿足都會使繼電器落下，即使該通道被選通，驅動電路不輸出脈沖信號，繼電器都會處于安全側。?