[實用新型]一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置

有效

• 申請號: 201420223775.0
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203900774U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王娟;肖鵬;邢和風
• 申請（專利權）人: 山東大漢建設機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B66C23/62
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，屬于重型機械技術領域。

背景技術

塔機是一種用于建筑施工中的起重設備，載重小車為塔機上的一部分，安裝在起重臂架上，并可相對于起重臂移動，載重小車上安裝有滑輪組、鋼繩以及吊鉤，在小車驅動裝置的驅動下，可沿起重臂做往復運動，用于拖吊重物。

現有的塔機載重小車的組裝焊接過程是在地面上進行的，定位方式采用簡單的粗定位，工人焊接時必須俯下身或下蹲進行背面的焊接，這種焊接方式不僅定位不準確，工人勞動強度也相對較大。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種能夠進行準確的工裝定位，保證小車各部件之間的尺寸精度，同時可減輕工人勞動強度的可變位焊接的塔機載重小車定位裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，包括旋轉支撐座和安裝于所述旋轉支撐座上的載重小車定位裝置骨架，所述載重小車定位裝置骨架的上部設有載重小車夾緊裝置,所述載重小車夾緊裝置由兩個定位器組成，定位器由螺桿、供螺桿穿過的螺母、銷軸、支撐板和連接螺母與銷軸的連接板組成，定位器可繞銷軸旋轉，兩個定位器之間的距離可通過定位器上的螺桿進行調節；載重小車定位裝置骨架的下部設有對載重小車的車輪進行定位的載重小車車輪定位軸；載重小車定位裝置骨架的底部設有側輪定位支座，所述側輪定位支座上設有側輪定位軸；所述的載重小車定位裝置骨架的上部垂直于旋轉支撐座轉軸方向上設有對載重小車的滑輪進行定位的滑輪定位軸,載重小車定位裝置骨架可繞旋轉支撐座的轉軸轉動。

所述旋轉支撐座包括底座和轉軸；

所述載重小車定位裝置骨架為長方體結構；

所述載重小車夾緊裝置的數量為4組，對稱設置在載重小車定位裝置骨架上部的四角；

所述側輪定位支座的數量為4個，對稱設置在載重小車定位裝置骨架的底部；

所述載重小車車輪定位軸的數量為4個；

所述滑輪定位軸的數量為2個。

本實用新型的有益效果在于：

(1)由于載重小車夾緊裝置的兩個定位器之間的距離可通過定位器上的螺桿進行調節，定位器下部設有銷軸，定位器可繞銷軸旋轉，因此適用于不同型號及長度尺寸的載重小車支腿的組裝及焊接；

(2)采用準確的工裝定位，與原始焊接時粗定位相比，提高了定位準確度，保證了小車各部件之間的尺寸精度；

(3)減少原始粗定位的調試準備時間，大大的提高了生產效率；

(4)工人在焊接時可選擇在較舒適的位置焊接，同時變位焊接也同樣可以使用工裝旋轉來實現，減輕了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構的主視圖；

圖2為本實用新型結構的俯視圖；

圖3為本實用新型載重小車夾緊裝置的定位器結構示意圖。

附圖標記說明：

1-旋轉支撐座；2-載重小車定位裝置骨架；3-載重小車夾緊裝置；4-側輪定位軸；5-側輪定位支座；6-滑輪定位軸；7-載重小車車輪定位軸；8-載重小車材料；9-螺桿；10-螺母；11-連接板；12-銷軸；13-支撐板。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明。

如圖1和圖2所示，可變位焊接的塔機載重小車定位裝置，包括旋轉支撐座1和安裝于所述旋轉支撐座上的載重小車定位裝置骨架2，所述載重小車定位裝置骨架2的上部的四角對稱設有四組載重小車夾緊裝置3,每組載重小車夾緊裝置3由兩個定位器組成，定位器由螺桿9、供螺桿穿過的螺母10、銷軸12、支撐板13和連接螺母與銷軸的連接板11組成，定位器可繞銷軸12旋轉，兩個定位器之間的距離可通過定位器上的螺桿9進行調節；載重小車定位裝置骨架2的下部設有對載重小車的車輪進行定位的載重小車車輪定位軸6；載重小車定位裝置骨架2的底部對稱設有四個側輪定位支座5，所述側輪定位支座5上設有側輪定位軸4；側輪定位支座5的下方設有載重小車車輪定位軸7；載重小車定位裝置骨架2的上部垂直于旋轉支撐座轉軸方向上設有兩組對載重小車的滑輪進行定位的滑輪定位軸6；載重小車定位裝置骨架2可繞旋轉支撐座的轉軸轉動。