[實用新型]一種鉛酸蓄電池及應用該蓄電池的電動車

有效

• 申請號: 201420223252.6
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203826467U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 趙文超;葉劍;章春紅
• 申請（專利權）人: 超威電源有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/28;H01M2/10;H01M10/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池，具體涉及一種電動助力車用的鉛酸蓄電池及應用該蓄電池的電動車。

背景技術

目前蓄電池內的相鄰單體電池的不同極性的匯流排之間通常采用極柱跨橋焊接的方式來串聯各單體電池；而匯流排在采用極柱跨橋焊接來連接相鄰單體電池之間的不同極性的匯流排時，不僅使得電流路徑變長，內阻增大，發熱量增大，導致單體電池之間的溫度和集電性的波動增大，影響電池的循環使用壽命；而且極柱與極柱之間的連接部位還容易產生因震動而引起的斷裂，導致蓄電池不良、失效。

如圖1、圖3、圖5所示的現有技術中的一種鉛酸蓄電池，該鉛酸蓄電池的各正極匯流排、負極匯流排上分別設有一根極柱42，其在串聯各個單體電池時采用跨橋焊接的方式連接兩極柱的上端，從將各單體電池串聯起來；該鉛酸蓄電池同樣存在上述不足。

例如，中國專利公開號CN201820840U，公開日2011年5月4日，實用新型創造的名稱為蓄電池，包括殼體，殼體內設有檔板將殼體分成若干個電池槽，每個電池槽內間隔安裝有正極板和負極板，正極板和負極板之間具有隔板，每個電池槽中的正極板通過正極匯流排并聯，負極板通過負極匯流排并聯，相鄰電池槽的正極匯流排與負極匯流排串聯，正極匯流排與負極匯流排通過鉛柱與跨橋串聯連接。該申請案的蓄電池同樣采用極柱跨橋焊接的方式來串聯各單體電池，其同樣使得電流路徑變長，內阻增大，發熱量增大，導致單體電池之間的溫度和集電性的波動增大，影響電池的循環使用壽命；而且容易產生因震動而引起的斷裂，導致電池不良、失效。

另一方面，目前蓄電池中的正極端子或負極端子（即電池端子）的安裝結構通常采用如下結構：如圖12、圖13所示，正極端子11a或負極端子的安裝結構包括正極端子11a或負極端子11b，密封圈14，與匯流排連為一體正端引出極柱42a或負端引出極柱及設置在上蓋的上表面、并與正端引出極柱或負端引出極柱相對應的端子膠槽12，并且端子膠槽的底面上設有密封圈安裝槽13。該密封圈安裝槽的底面上還設有避讓通孔15，且正端引出極柱或負端引出極柱分別穿過避讓通孔位于端子膠槽內；在安裝正極端子或負極端子時，首先需要將密封圈套在正端引出極柱或負端引出極柱上，并使密封圈置于密封圈安裝槽內，利用密封圈將避讓通孔封遮；接著，將正極端子或負極端子通過焊接直接與端子膠槽內的正端引出極柱或負端引出極柱相連接；再接著，在端子膠槽內注入灌封膠，將正、負極端子與正、負端引出極柱的焊接部位灌封。

目前這類蓄電池正極端子或負極端子的安裝結構中，由于避讓通孔位于蓄電池的電池槽正上方，為了避免在端子膠槽內灌膠時，端子膠槽內的灌封膠通過正端引出極柱或負端引出極柱與避讓通孔之間的間隙滴落到蓄電池的電池槽內；因而在正、負極端子與正、負端引出極柱焊接前需要通過人工將密封圈套在正、負端引出極柱與密封圈安裝槽之間，利用密封圈將避讓通孔封遮。由于目前這類蓄電池正極端子或負極端子在安裝過程中需要安裝密封圈，這不僅增加了安裝工序，更重要的是，在實際產生過程中往往會產生操作員工漏裝密封圈，或密封圈安裝不到位，沒有完全封遮避讓通孔，導致在端子膠槽內灌膠時，端子膠槽內的灌封膠通過正端引出極柱或負端引出極柱與避讓通孔之間的間隙滴落到蓄電池的電池槽內，影響蓄電池的正常使用。?

實用新型內容

本實用新型的第一目的是為了克服現有技術中的蓄電池采用極柱跨橋焊接來連接相鄰單體電池之間的不同極性的匯流排，不僅使得電流路徑變長，內阻增大，發熱量增大，導致單體電池之間的溫度和集電性的波動增大，影響電池的循環使用壽命；而且極柱與極柱之間的連接部位還容易產生因震動而引起的斷裂的問題，提供一種不僅可有效縮短匯流排之間的電流路徑，降低內阻、發熱量及單體電池之間的溫度和集電性的波動，提高電池的循環壽命；而且可以提高各單體電池之間的連接穩定性，有效減少因震動引起的斷裂問題的鉛酸蓄電池及應用該蓄電池的電動車。

本實用新型在第一目的基礎上的另一目的是為了克服現有技術中的蓄電池的正、負極端子在安裝過程中需要安裝密封圈不僅增加了安裝工序，而且在實際產生過程中容易因操作員工的失誤，產生漏裝密封圈或密封圈安裝不到位，導致端子膠槽內的灌封膠通過避讓通孔滴落到蓄電池的電池槽內，影響蓄電池的正常使用的問題，提供一種不僅可簡化蓄電池的正、負極端子的安裝工序；而且可以有效解決端子膠槽內的灌封膠滴落到蓄電池的電池槽內，影響蓄電池正常使用的問題的鉛酸蓄電池及應用該蓄電池的電動車。

本實用新型的技術方案是：