[實用新型]一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒

有效

• 申請號: 201420222627.7
• 申請日: 2014-05-04
• 公開（公告）號: CN203795254U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陳輝;聶媛;吳影
• 申請（專利權）人: 四川廣正科技有限公司
• 主分類號: E01B27/06
• 分類號: E01B27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鐵路線路修復機械用扒齒技術領域，特別涉及一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒。?

背景技術

扒齒是鐵道清篩機的重要零部件，在實際的應用過程中，扒齒隨成型鏈以較高的速度運動，承受較大的不穩定的沖擊載荷和不穩定的交變載荷，特殊的工作環境導致扒齒頭部發生嚴重磨損或毀壞，這就要求扒齒同時兼備較強的硬度和良好的耐磨性。為提升扒齒的硬度、韌性及耐磨性，通常會考慮在扒齒本體，尤其是扒齒齒頭部焊接硬質合金或其它耐磨層。?

現有的扒齒由于設計缺陷，使得扒齒本體與硬質合金塊或其它耐磨層之間的焊接親和力較差，應力難以消除，通常在硬質合金塊與扒齒本體焊接接觸面之間，或其它耐磨層與扒齒本體焊接接觸面之間產生較大裂紋，降低了扒齒的強度和使用壽命。?

發明內容

本實用新型的目的是，針對現有帶有硬質合金塊的扒齒容易生產裂紋，扒齒強度降低，使用壽命縮短的技術問題，提供一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒，避免扒齒上硬質合金塊或其它耐磨層與扒齒本體之間裂紋的產生，提高扒齒的使用壽命。?

本實用新型通過以下技術方案實現：?

一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒，其特征在于，結構包括扒齒本體（1），所述扒齒本體（1）由加工為一體式結構的齒桿（2）和齒頭（3）組成，所述齒頭（3）錐面上車削有環形槽（4），環形槽（4）中釬焊有硬質合金塊（5）；所述齒頭（3）錐面上未釬焊有硬質合金的部位設置有堆焊耐磨層（7?）；所述齒頭（3）上與堆焊耐磨層（7?）接觸的部位設置有網狀槽（6），以及硬質合金塊（5）與環形槽（4）接觸的部位設置有網狀槽（6）。

進一步，所述環形槽（4）設置為多個，相鄰環形槽（4）之間間隔有一定距離。?

進一步，所述硬質合金塊（5）設置為與堆焊耐磨層（7）錐面相配合的近圓錐體環形槽結構。?

進一步，所述硬質合金塊（5）外緣面高于堆焊耐磨層（7）外緣面。?

進一步，所述硬質合金塊（5）通過釬焊的方式與環形槽（4）緊密固定。?

進一步，所述堆焊耐磨層（7）通過堆焊的方式固定于堆焊耐磨層（7）表面。?

進一步，所述扒齒本體（1）采用60Si2Mn合金鋼。?

進一步，所述硬質合金塊（5）采用牌號為YT5、YT14或YT15的硬質合金。?

進一步，所述堆焊耐磨層（7）為碳鋼堆焊耐磨層。?

本實用新型提供了一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒，與現有技術相比，有益效果在于：本實用新型在齒頭（3）上與堆焊耐磨層（7?）接觸的部位，以及硬質合金塊（5）與環形槽（4）接觸的部位均設置有網狀槽（6）。此種結構減小了齒頭（3）與堆焊耐磨層（7）之間，以及硬質合金塊（5）與環形槽（4）之間的焊接應力，避免了扒齒上裂紋的產生，保證了扒齒的強度和韌性，提升了扒齒的耐磨性，延長了扒齒的使用壽命，減少了扒齒的更換頻率，提升了作業效率。?

附圖說明

圖1為本實用新型防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒結構示意圖。?

圖2為本實用新型防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒扒齒本體結構示意圖。?

圖3為本實用新型防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒扒齒本體與硬質合金塊的釬焊結構圖。?

圖4為本實用新型涉及的網狀槽結構示意圖。?

具體實施方式

參閱附圖1、圖2、圖3及圖4對本實用新型做進一步描述。?

本實用新型涉及一種防裂紋產生的帶有硬質合金塊的扒齒，其特征在于，結構包括扒齒本體（1），所述扒齒本體（1）由加工為一體式結構的齒桿（2）和齒頭（3）組成，所述齒頭（3）錐面上車削有環形槽（4），環形槽（4）中釬焊有硬質合金塊（5）；所述齒頭（3）錐面上未釬焊有硬質合金的部位設置有堆焊耐磨層（7?）；所述齒頭（3）上與堆焊耐磨層（7?）接觸的部位設置有網狀槽（6），以及硬質合金塊（5）與環形槽（4）接觸的部位設置有網狀槽（6）。?

優選地，作為改進，所述環形槽（4）設置為多個，相鄰環形槽（4）之間間隔有一定距離。?

優選地，作為改進，所述硬質合金塊（5）設置為與堆焊耐磨層（7）錐面相配合的近圓錐體環形槽結構。?

優選地，作為改進，所述硬質合金塊（5）外緣面高于堆焊耐磨層（7）外緣面。?

優選地，作為改進，所述硬質合金塊（5）通過釬焊的方式與環形槽（4）緊密固定。?