[實用新型]向上翻孔斜楔機構

有效

• 申請號: 201420219823.9
• 申請日: 2014-04-26
• 公開（公告）號: CN203804066U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 丁在生
• 申請（專利權）人: 重慶數碼模車身模具有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及一種向上翻孔斜楔機構，具體涉及一種適用于沖壓零部件比較靠中位置的向上翻孔斜楔機構。

背景技術

汽車行業競爭日趨激烈的環境下，主機廠對模具的要求愈發“苛刻”，通過降低模具成本、提高生產效率以達到利益的最大化。

在沖壓模具中，由于傳統的反向翻孔斜楔機構比較大且所需要的安裝空間局限性較大，造成了模具整體尺寸規格偏大；另外，傳統的反向翻孔斜楔機構運動空間大、平衡性差、生產效率低。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種向上翻孔斜楔機構，占用空間小，在僅有的安裝空間內能夠快速、穩定的實現零件的向上翻孔作業，減少了翻孔作用所需要的時間，同時，減少了作業模具的規格尺寸，降低了模具成本。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種向上翻孔斜楔機構，其包括可定位于沖壓模具下模座上的固定座，和可定位于所述沖壓模具上模座上的頂桿，在該頂桿與所述固定座之間具有可相對上下滑動的傳動桿和凸模安裝介質，其中，所述傳動桿與所述頂桿豎向相對，所述凸模安裝介質上端設有向上移動即可實現翻孔的翻孔凸模，所述傳動桿、凸模安裝介質下端設有可在所述固定座內水平移動的導塊，該導塊通過其上的兩錐面對應與所述傳動桿、凸模安裝介質下端相抵觸，且該兩錐面在所述導塊上的設置方向相反。

進一步的，所述凸模安裝介質套設于所述傳動桿外周上，所述翻孔凸模也滑套于該傳動桿外周上，且該翻孔凸模內設有供所述頂桿通過的孔，在所述凸模安裝介質下部具有供所述傳動桿上下移動的空腔。

進一步的，所述固定座上固設有對所述凸模安裝介質徑向限位的固定滑動座，在所述固定滑動座上具有限位塊，該限位塊與所述凸模安裝介質上的臺階配合，且于所述凸模安裝介質的臺階上設有與所述限位塊下端相抵靠的彈簧。

進一步的，所述凸模安裝介質底端具有內錐面，所述傳動桿底端具有外錐面，該內錐面、外錐面對應與所述導塊上的兩錐面滑動配合，其中，所述導塊至少為兩個。

進一步的，所述傳動桿軸向具有通孔且其下部具有內臺階，在所述固定座上設有限位釘，該限位釘滑動貫穿于所述通孔內且限位釘的釘頭限位于所述內臺階上。

本實用新型的有益效果：在壓機合模時，頂桿向下推動傳動桿一體運動，導塊在傳動桿的推動下側移，導塊在側移過程中使凸模安裝介質向上運動，進而使得翻孔凸模實現翻孔，在僅有的安裝空間內能夠快速、穩定的實現零件的向上翻孔作業，減少了翻孔作業所需的時間，同時，減少了作業模具的規格尺寸，降低了模具成本。另外，本機構安裝所需運動空間小，平衡性好，生產效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的縱剖示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1-2所述的向上翻孔斜楔機構，其包括可定位于沖壓模具下模座上的固定座1，和可定位于所述沖壓模具上模座上的頂桿6，在該頂桿6與所述固定座1之間具有可相對上下滑動的傳動桿10和凸模安裝介質4，其中，所述傳動桿10與所述頂桿6豎向相對，所述凸模安裝介質4上端設有向上移動即可實現翻孔的翻孔凸模5，所述傳動桿10、凸模安裝介質4下端設有可在所述固定座1內水平移動的導塊8，該導塊8通過其上的兩錐面對應與所述傳動桿10、凸模安裝介質4下端相抵觸，且該兩錐面在所述導塊8上的設置方向相反。

本實用新型通過帶兩設置方向相反的錐面的導塊8來實現傳動桿10、凸模安裝介質4之間的上下相對運動，再由設于沖壓模具上模座上的頂桿6對傳動桿10一起往下運動，進而使得凸模安裝介質4向上運動，帶動翻孔凸模5向上運動實現翻孔作業。在僅有的安裝空間內能夠快速、穩定的實現零件的向上翻孔作業，減少了翻孔作業所需的時間，同時，減少了作業模具的規格尺寸，降低了模具成本。另外，本機構安裝所需運動空間小，平衡性好，生產效率高。