[實用新型]船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420215651.8
• 申請日: 2014-04-30
• 公開（公告）號: CN203794672U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金平安
• 申請（專利權(quán)）人: 舟山市金壽船舶機械有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)，包括波紋板聚結(jié)油水分離器（100）、船底廢油罐（8）和儲油罐（9），所述波紋板聚結(jié)油水分離器（100）包括箱體，其特征在于，所述箱體前端設(shè)有入口構(gòu)件（1），所述入口構(gòu)件（1）包括T型進液口（11），T型進液口（11）的下部設(shè)有布液構(gòu)件（2）；所述箱體后端設(shè)有出口構(gòu)件（5），出口構(gòu)件（5）包括出水口（52）以及位于出水口（52）前方的出水擋板（51），且出水口（52）和出水擋板（51）的頂部均位于油面下方；所述布液構(gòu)件（2）與出口構(gòu)件（5）之間為從前向后依次布置若干組聚結(jié)構(gòu)件（3），且最后一組聚結(jié)構(gòu)件（3）與出口構(gòu)件（5）之間設(shè)有集油構(gòu)件（4）；所述聚結(jié)構(gòu)件（3）包括錐形排污斗（31）及位于錐形排污斗（31）上方的若干塊上下依次疊放的波紋板（32），所述波紋板（32）的波峰處設(shè)有若干個浮油孔；所述集油構(gòu)件（4）包括集油管（41）、擋油板（42）、排油口（43）、隔油池（44）和集油斜板（45），在聚結(jié)構(gòu)件（3）和出口構(gòu)件（5）之間為擋油板（42），且擋油板（42）與聚結(jié)構(gòu)件（3）之間形成隔油池（44），所述隔油池（44）的一端為集油管（41），所述擋油板（42）上端位于油面上方，下端位于油面下方，所述排油口（43）位于集油管（41）上方，所述集油斜板（45）位于聚結(jié)構(gòu)件（3）上方；所述T型進液口通過第三閥門（76）連接次級過濾器（75）出口，次級過濾器（75）的進口連接電動泵（74）和第四閥門（77），所述電動泵（74）和波紋板聚結(jié)油水分離器（100）均由啟動器（78）控制，所述第四閥門（77）連接船底廢油罐（8），電動泵（74）同時連接控制進水的第二閥門（73）和控制進廢油的第二閥門（72），所述第二閥門（72）通過初級過濾器（71）連接船底廢油罐（8），所述排污閥門（31）通過排污閥門（311）也連接船底廢油罐（8），所述出水口（52）依次連接第一出水閥門（521）、n型管（522）、二位電磁閥（524），以及與船底外部連通的第二出水閥門（523），所述n型管（522）的頂部高于波紋板聚結(jié)油水分離器（100）的頂部，所述二位電磁閥（524）還與船底廢油罐（8）連接，所述排油口（43）連接儲油罐（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)，其特征在于，所述布液構(gòu)件（2）采用穿孔布液板，其孔徑6mm，孔中心間距25mm，穿孔率為4.5%；在穿孔布液板的上下兩端各留有一定空間不打孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)，其特征在于，所述聚結(jié)構(gòu)件（3）設(shè)有2-3組，每組25-35塊，所述波紋板（32）為鍍鋅波紋板，上下相鄰兩塊鍍鋅波紋板的間距為4-8mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)，其特征在于，所述集油管（41）用鋼管制成，沿長度方向在管壁的一側(cè)開槽，開槽寬度為60度角的切口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用波紋板聚結(jié)油水分離系統(tǒng)，其特征在于，在箱體前端設(shè)有前端排污斗（61），箱體后端設(shè)有后端放空口（62）。