[實用新型]高密封性組合鎖緊起豎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420215624.0 | 申請日: | 2014-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN203906423U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范春偉;鄧季賢;劉洪波;段培勇;陳建有;鄭斌;王心謙;黃彥文;劉相新 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所;中國運載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;B66C23/72 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鵬 |
| 地址: | 100076 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封性 組合 鎖緊起豎 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種液壓動力裝置,特別是涉及一種定位后不發(fā)生偏移的起豎裝置。
背景技術(shù)
在起豎設(shè)備中(如驅(qū)動吊車吊臂起升的起豎臂),通常采取液壓裝置的平衡閥使起豎臂保持不動。然而只靠平衡閥讓起豎臂保持不動,則因平衡閥內(nèi)漏較大、密封性能較差,經(jīng)常使起豎臂位置產(chǎn)生偏移,無法達(dá)到嚴(yán)格定位的要求,甚至起豎臂偏移較大而容易造成危險事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、起豎后不發(fā)生偏移、安全性強的高密封性組合鎖緊起豎裝置。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,包括起豎臂、第一液壓缸、平衡閥、換向閥和液壓系統(tǒng)。所述液壓系統(tǒng)提供的工作油液與換向閥連通。所述換向閥通過第一管道與平衡閥連通。所述平衡閥與第一液壓缸的無桿腔連通,換向閥通過第二管道與有桿腔連通,第一液壓缸的活塞桿與起豎臂上部鉸鏈連接,第一液壓缸底部與機架鉸鏈連接,起豎臂下端與機架鉸鏈連接。所述換向閥與第一液壓缸的連通管道上設(shè)有液壓鎖,當(dāng)液壓鎖關(guān)閉時,有桿腔和/或無桿腔無進(jìn)油出油現(xiàn)象。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,其中所述液壓鎖數(shù)量為2個,其分別為第一液壓鎖和第二液壓鎖,第一液壓鎖、第二液壓鎖分別設(shè)置在第一管道和第二管道上。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,其中所述液壓鎖數(shù)量為1個,其為第一液壓鎖,第一液壓鎖設(shè)置在第一管道上。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,其中所述液壓鎖數(shù)量為1個,其為第二液壓鎖,第二液壓鎖設(shè)置在第二管道上。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,其中所述液壓鎖的密封形式為軟密封。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置,其中所述起豎臂為伸縮桿,起豎臂的可伸縮部位與第二液壓缸的活塞桿連接,第二液壓缸用于驅(qū)動起豎臂的伸縮。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置通過平衡閥和液壓鎖組合控制管道的密封斷開和連通,就能使液壓缸的活塞桿在某一高度保持不動,達(dá)到了嚴(yán)格定位的要求,并且不容易因起豎臂起豎后發(fā)生偏移,而產(chǎn)生事故。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置中第一液壓鎖和第二液壓鎖共同作用,防止起豎臂上升和下降。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置中第一液壓鎖能夠鎖緊第一管道,從而防止液壓缸的無桿腔進(jìn)出油,達(dá)到防止活塞桿縮回的效果,即防止起豎臂下降的效果。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置中第二液壓鎖能夠鎖緊第二管道,從而防止液壓缸的有桿腔進(jìn)出油,達(dá)到防止活塞桿伸出的效果,即防止起豎臂上升的效果。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置中液壓鎖采取軟密封的形式,能夠有很好地密封性能,從而使起豎臂能夠承載更大壓力。
本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置中起豎臂為伸縮桿,并且通過同樣的液壓缸驅(qū)動,這樣能夠使兩個液壓缸共同將起豎臂推起,增大起豎臂的最大載荷。液壓缸底部與機架鉸鏈連接,從而使液壓缸的起豎角度配合起豎臂的起豎角度。
下面結(jié)合附圖對本實用新型的高密封性組合鎖緊起豎裝置作進(jìn)一步說明。
附圖說明
圖1是高密封性組合鎖緊起豎裝置第一實施例的示意圖;
圖2是高密封性組合鎖緊起豎裝置第二實施例的示意圖;
圖3是高密封性組合鎖緊起豎裝置第三實施例的示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示,本實用新型高密封性組合鎖緊起豎裝置包括起豎臂1、第一液壓缸2、平衡閥3、油缸、液壓鎖5和液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)提供的工作油液與換向閥4連通。換向閥4通過第一管道與平衡閥3連通。平衡閥3與第一液壓缸2的無桿腔22連通,換向閥4通過第二管道與有桿腔21連通,液壓缸2的活塞桿211與起豎臂1上部鉸鏈連接,液壓缸2底部與機架鉸鏈連接。起豎臂1下端與機架鉸鏈連接。所述起豎臂1為伸縮桿,起豎臂1的可伸縮部位與第二液壓缸的活塞桿固定連接,第二液壓缸位于起豎臂1內(nèi)部,第二液壓缸用于驅(qū)動起豎臂1的伸縮。第二液壓缸與第一液壓缸2的形狀結(jié)構(gòu)閥門位置完全相同。液壓鎖5包括第一液壓鎖51和第二液壓鎖52。換向閥4與液壓缸2的連通第一管道上設(shè)有第一液壓鎖51,換向閥4與液壓缸5連通的第二管道上設(shè)有第二液壓鎖52。第一液壓鎖51和第二液壓鎖52的密封形式為軟密封,第一液壓鎖51和第二液壓鎖52密封圈材料都為丁晴橡膠,第一液壓鎖51和第二液壓鎖共同關(guān)閉時,有桿腔21和無桿腔22都無進(jìn)油和出油現(xiàn)象,活塞桿211長時間嚴(yán)格保持不動。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





