[實(shí)用新型]一種精密調(diào)整軸承間隙的彈性墊片有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420215617.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204025403U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周強(qiáng);楊列啟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京青云航空儀表有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C41/00 | 分類號(hào): | F16C41/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 100086 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 精密 調(diào)整 軸承 間隙 彈性 墊片 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電機(jī)軸承保障技術(shù),涉及一種精密調(diào)整軸承間隙的彈性墊片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)
對(duì)于使用角接觸球軸承、深溝球軸承等的電機(jī),準(zhǔn)確、穩(wěn)定的調(diào)整軸承間隙或施加預(yù)載荷是極為重要的。一種剛性適當(dāng),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的彈性墊片可以很好的實(shí)現(xiàn)上述要求。
現(xiàn)行常用的彈性墊片通常為單圈彈簧結(jié)構(gòu),波形彈簧結(jié)構(gòu)、碟形彈簧結(jié)構(gòu),若用于使用角接觸球軸承的電機(jī)為軸承施加預(yù)載荷,存在兩個(gè)平面不平行、結(jié)構(gòu)不規(guī)則和硬度較低、耐磨性較差、容易斷裂等缺點(diǎn)。不能為角接觸球軸承均勻、穩(wěn)定的施加預(yù)載荷。
本發(fā)明提供了一種“之”字形結(jié)構(gòu)的彈性墊片,該結(jié)構(gòu)彈性墊片可根據(jù)開(kāi)槽的深度和寬度自由調(diào)整墊片剛性,整體受力均勻、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有穩(wěn)定的剛性,用于為軸承施加預(yù)載荷,提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度與平穩(wěn)性。并且兩受力面平行,即使在變形狀態(tài)下兩受力面也能保持平行狀態(tài),能保證預(yù)載荷施加的均勻性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:提供一種剛性適當(dāng),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的彈性墊片,該彈性墊片可以用來(lái)精密調(diào)整軸承間隙。
技術(shù)方案
一種精密調(diào)整軸承間隙的彈性墊片,采用GCr15軸承鋼材料,為圓柱體形,在軸向方向上開(kāi)有供電機(jī)軸穿過(guò)的通孔1,其特征在于,在墊片的側(cè)面還開(kāi)有變形槽2,變形槽2的深度大于彈性墊片的半徑。所述的變形槽2大于2個(gè),并且相對(duì)設(shè)立。
有益效果
本發(fā)明的彈性墊片可根據(jù)開(kāi)槽的深度和寬度自由調(diào)整墊片剛性,整體受力均勻、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有穩(wěn)定的剛性,用于為軸承施加預(yù)載荷,提高軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度與平穩(wěn)性。并且兩受力面平行,即使在變形狀態(tài)下兩受力面也能保持平行狀態(tài),能保證預(yù)載荷施加的均勻性。
本發(fā)明的內(nèi)容和具體實(shí)施方式是:彈性墊片為“之”字型結(jié)構(gòu),采用GCr15軸承鋼材料,具有較大剛度和較強(qiáng)耐磨性。彈性墊片外徑大小與軸承外圈內(nèi)徑匹配可充當(dāng)軸承防塵蓋,彈性墊片一側(cè)與軸承接觸一側(cè)與施力裝置接觸,在使用時(shí)彈性墊片處于壓縮狀態(tài)。
附圖說(shuō)明
圖1是本彈性墊片的立體圖
圖2是本彈性墊片的剖視圖
其中,1為通孔,2為變形槽。
具體實(shí)施方式
彈性墊片為圓形結(jié)構(gòu),中央開(kāi)有通孔,加工有變形槽為“之”字型結(jié)構(gòu),采用GCr15軸承鋼材料,整體尺寸采用車、銑方式加工,兩變形槽采用線切割方式加工。
使用時(shí),彈性墊片外徑大小與軸承外圈內(nèi)徑匹配可充當(dāng)軸承防塵蓋,彈性墊片內(nèi)徑與軸承軸匹配,采用間隙配合。使用彈性墊片調(diào)節(jié)預(yù)載荷時(shí),彈性墊片一側(cè)與軸承內(nèi)圈或外圈接觸一側(cè)與預(yù)載荷施加裝置接觸,在使用時(shí)彈性墊片處于壓縮狀態(tài)。由于彈性墊片的存在預(yù)載荷施加裝置在軸承軸向的移動(dòng)尺寸范圍可以增大,可以促進(jìn)預(yù)載荷施加的準(zhǔn)確性。并且已經(jīng)加載預(yù)載荷的電機(jī)在使用過(guò)程中因機(jī)械沖擊或零件應(yīng)力釋放發(fā)生塑性變形,由于彈性墊片的存在也可以使預(yù)載荷仍能保持在一定范圍內(nèi),不會(huì)對(duì)角接觸軸承運(yùn)行環(huán)境產(chǎn)生致命影響。表1為經(jīng)仿真,本彈性墊片的模態(tài)分析前六階固有頻率。
表1
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