[實用新型]旁開門門機平衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420215480.9
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203833438U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳煥濱;任明權;錢國強;許振宇
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B13/12
• 分類號: B66B13/12;B66B13/08;B66B11/04
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);林傳貴

技術領域

本實用新型涉及一種電梯上的旁開門門機平衡裝置。

背景技術

電梯的旁開門門機，通常都包括門機主體板、安裝在門機主體板上的皮帶驅(qū)動機構、由皮帶驅(qū)動機構帶動回轉(zhuǎn)的皮帶、隨皮帶左右運動的旁開門門板。在開關門時，旁開門門板運動到門機一側(cè)，會導致轎廂重心偏移，容易產(chǎn)生變形。尤其是當開門寬度與轎廂寬度相近時，門在開啟時，因重心偏移過大，會導致運行不暢。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種旁開門門機平衡裝置，以解決旁開門在開關門時造成的重心偏移問題，以保證電梯門系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

為達到上述目的，本實用新型提供一種旁開門門機平衡裝置，包括門機主體板、安裝在所述門機主體板上的皮帶驅(qū)動機構、由所述皮帶驅(qū)動機構帶動回轉(zhuǎn)的皮帶、隨所述皮帶左右運動的旁開門門板，其特征在于：所述皮帶上還連接有隨所述皮帶左右運動的平衡配重塊，所述皮帶回轉(zhuǎn)時所述平衡配重塊的運動方向與所述旁開門門板的運動方向相反。

較佳地，所述旁開門門機裝置還包括固設在所述門機主體板上的導軌，所述導軌沿左右方向延伸，所述平衡配重塊可左右滑動地連接在所述導軌上。

進一步地，所述導軌為C型槽導軌，其開口向下設置，所述平衡配重塊位于所述C型槽導軌的下方；所述C型槽導軌內(nèi)設有滾輪組件，所述滾輪組件的下端從所述C型槽導軌的開口伸出后與所述平衡配重塊固定連接。

更進一步地，所述門機主體板的上端具有向前折彎的頂板連接部，所述導軌固定在所述頂板連接部上。

在一具體實施例中，所述平衡配重塊位于所述皮帶上方，所述皮帶通過壓板固定連接在所述平衡配重塊的下端面上。

相較于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)點：通過在門機主體板上設置一個與旁開門門板的運動方向相反的平衡配重塊，使旁開門門板向一側(cè)運動時轎廂的重心仍保持在中間位置，避免因重心偏移造成的轎廂變形或門機運行不暢。采用本實用新型的電梯，在開關門時轎廂結構更加穩(wěn)定，門機工作也更加順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中的A-A向剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

請參閱圖1及圖2，一種旁開門門機平衡裝置，包括門機主體板10、安裝在門機主體板10上的皮帶驅(qū)動機構20、由皮帶驅(qū)動機構20帶動回轉(zhuǎn)的皮帶30、隨皮帶30左右運動的旁開門門板40。旁開門門板40的上端連接在皮帶30上，皮帶30被皮帶驅(qū)動機構20驅(qū)動回轉(zhuǎn)時，旁開門門板40隨著皮帶30左右運動，實現(xiàn)開關門。其中，皮帶驅(qū)動機構20包括調(diào)速電機和皮帶輪。

門機主體板10的上端具有向前折彎的頂板連接部11，頂板連接部11的上安裝有橫向左右延伸的導軌1。本實施例中，導軌為C型槽導軌，其具有沿長度方向開設的滑槽，并且開口向下設置。所述C型槽導軌內(nèi)設有滾輪組件2，滾輪組件2可沿左右方向運動地安裝在C型槽導軌中。滾輪組件2的下端從所述C型槽導軌的開口伸出后與設置在導軌1下方的平衡配重塊3相固定連接。平衡配重塊3通過下方的壓板4與皮帶30連接，當皮帶30回轉(zhuǎn)時，平衡配重塊3隨著皮帶30左右運動。平衡配重塊3用于平衡因旁開門門板40開門時偏離中間位置而造成的轎廂的重心偏移。因此，最佳情況下，平衡配重塊3的重量選擇與旁開門門板40的重量相同，平衡配重塊3的重心位置應與旁開門門板40的重心位置左右對稱。平衡配重塊3在運動過程中時，其自身的重力主要作用在導軌1上。本實施例中，平衡配重塊3位于皮帶30的上方，皮帶30通過一個寬度大于皮帶30的壓板4固定在平衡配重塊3的下端面上，壓板4的兩側(cè)通過螺釘5與平衡配重塊3鎖緊。

皮帶30由在回轉(zhuǎn)時運動方向相反的上下兩段組成，平衡配重塊3與皮帶30的上段連接，旁開門門板40與皮帶30的下段連接。當皮帶驅(qū)動機構20驅(qū)動皮帶30回轉(zhuǎn)時，旁開門門板40與平衡配重塊3的運動方向相反。因此，在旁開門門板40位于最大開門位置時，平衡配重塊3也位于距離旁開門門板40距離最遠的位置，從而使轎廂的重心保持在大致中間位置，避免因重心偏移過大造成轎廂變形或門機開門不暢。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。