[實用新型]ES總成測試機有效
| 申請號: | 201420215214.6 | 申請日: | 2014-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN203798600U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 王剛;蔡經文;林建文;傅明馨 | 申請(專利權)人: | 顯亮(昆山)汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | G01M99/00 | 分類號: | G01M99/00;G01B21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市昆*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | es 總成 測試 | ||
技術領域
本發明涉及汽車鎖具檢測設備技術領域,尤其是涉及一種ES總成測試機。
背景技術
在汽車鎖芯制備過程中,必須確保ES總成與點火鎖主體間尺寸的配合即裝配性能以及鐵鉤的行程即機械功能優良,否則即會造成不合格品流入市場。目前,對該ES總成的檢測多為全人工通過檢測儀器逐項檢測,從而效率較低,且易于遺漏檢測項目。
發明內容
本發明的目的是提供一種ES總成測試機,它具有能夠較為快速的對ES總成的裝配性能及機械性能進行測試的特點。
本發明所采用的技術方案是:ES總成測試機,用于分別通過裝配性能檢測儀和機械性能檢測儀檢測該ES總成的裝配性能和機械性能,該ES總成測試機包括工作臺和PLC,
——所述工作臺上固定有點火鎖主體和定位治具,其中,該點火鎖主體下方設有和該點火鎖主體的鎖定鍵相配的檢測感應元件以及和該ES總成的一端相配的第一氣動件,且該工作臺上設有和該第一氣動件相配的第一原點感應器以及第一動點感應器,該檢測感應元件和該第一原點感應器、該第一動點感應器信號連接至該PLC,該PLC信號連接至該裝配性能檢測儀和該第一氣動件;
——所述工作臺上位于該定位治具的邊側設有和該ES總成的鐵鉤相配的第二氣動件以及和該機械性能檢測儀相配的位移傳感器,且該工作臺上設有和該第二氣動件相配的第二原點感應器以及第二動點感應器,該第工原點感應器、該第二動點感應器和該位移傳感器信號連接至該PLC,該PLC信號連接至該第二氣動件和該機械性能檢測儀;
——所述工作臺上位于該定位治具的上方設有第三氣動件,該第三氣動件的伸縮端朝下,且該第三氣動件的伸縮端連接有打號模具,以及,該第三氣動件信號連接該PLC。
本發明所具有的優點是:能夠較為快速的對ES總成的裝配性能及機械性能進行測試。本發明的ES總成測試機在使用時,人工僅需進行簡單的將ES總成插入點火鎖主體、撥動鑰匙、轉移ES總成等操作,其余的測試動作及結果均自行完成,從而效率較高,且若有某個檢測環節存在問題,則后續操作無法繼續,確保了檢測結果無遺漏。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明:
圖1是本發明的ES總成測試機的立體示意圖;
圖2是本發明的ES總成測試機的左視圖。
圖中:10、工作臺;20、點火鎖主體;30、定位治具;40、檢測感應元件;50、第一氣動件,51、第一原點感應器,52、第一動點感應器;60、第二氣動件,61、第二原點感應器,62、第二動點感應器;70、位移傳感器;80、第三氣動件;90、打號模具。
具體實施方式
實施例,見圖1和圖2所示:ES總成測試機,用于分別通過裝配性能檢測儀(圖上未示出)和機械性能檢測儀(圖上未示出)檢測該ES總成的裝配性能和機械性能。當然,該裝配性能檢測儀和機械性能檢測儀可以是一部測試儀具有兩種功能。該ES總成測試機包括工作臺10和PLC(圖上未示出)。進一步的講:
該工作臺10上固定有用于插入該ES總成的點火鎖主體20。該點火鎖主體20下方設有和該點火鎖主體20的鎖定鍵相配的檢測感應元件40以及和該ES總成的一端相配的第一氣動件50。即,僅在該ES總成插入該點火鎖主體20內之后,該檢測感應元件40轉變為常開,繼而其余動作方可繼續進行。該工作臺10上設有和該第一氣動件50相配的第一原點感應器51以及第一動點感應器52。即,該第一原點感應器51和第一動點感應器52用于感應該第一氣動件50的伸縮端的位置。該檢測感應元件40和該第一原點感應器51、該第一動點感應器52信號連接至該PLC,該PLC信號連接至該裝配性能檢測儀和該第一氣動件50。即,該檢測感應元件40和該第一原點感應器51、該第一動點感應器52將檢測到的信號傳遞至該PLC,該PLC根據收到的信號控制該裝配性能檢測儀和該第一氣動件50進行動作。
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