[實(shí)用新型]物料傳送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420214711.4
• 申請(qǐng)日: 2014-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203819966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹勝杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昶敬股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G37/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G37/00;B65G47/88;B65G37/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 余剛;李靜

1.一種物料傳送裝置，其特征在于，所述物料傳送裝置包括：

至少兩個(gè)傳送軌道，所述傳送軌道分別具有一物料置入端及一物料取出端，所述物料置入端與水平線之間的距離大于所述物料取出端與水平線之間的距離，所述傳送軌道用以?xún)?chǔ)放及傳送至少一個(gè)載有一物料的載具；

至少兩個(gè)第一擋止單元，所述第一擋止單元分別設(shè)置于各個(gè)所述傳送軌道的所述物料取出端；

至少兩個(gè)返回軌道，所述返回軌道分別具有一載具置入端及一載具取出端，所述載具置入端與水平線之間的距離大于所述載具取出端與水平線之間的距離，所述返回軌道用以傳送及儲(chǔ)放未載有所述物料的所述載具；以及

至少兩個(gè)第二擋止單元，所述第二擋止單元分別設(shè)置于各個(gè)所述返回軌道的所述載具取出端；

其中，所述返回軌道鄰近于所述傳送軌道而設(shè)置，且所述返回軌道的所述載具置入端鄰近于所述傳送軌道的所述物料取出端，而所述返回軌道的所述載具取出端鄰近于所述傳送軌道的所述物料置入端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述返回軌道設(shè)置于所述傳送軌道的上方或下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述返回軌道設(shè)置于所述傳送軌道的下方，且所述載具置入端與所述物料取出端之間的距離介于所述載具的高度至所述物料高度的二分之一與所述載具的高度的總和之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述物料置入端與水平線之間的距離和所述物料取出端與水平線之間的距離的差距大于所述載具置入端與水平線之間的距離和所述載具取出端與水平線之間的距離的差距。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述物料取出端的所述第一擋止單元及所述載具取出端的所述第二擋止單元分別設(shè)置有一緩沖單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述載具包含兩個(gè)滑動(dòng)單元及一設(shè)置于所述滑動(dòng)單元上的承載單元，各個(gè)所述滑動(dòng)單元分別設(shè)置于各個(gè)所述傳送軌道中或是各個(gè)所述返回軌道中，而使所述承載單元能活動(dòng)地于所述物料置入端與所述物料取出端之間移動(dòng)，或是能活動(dòng)地于所述載具置入端與所述載具取出端之間移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物料傳送裝置，其特征在于，各個(gè)所述滑動(dòng)單元的至少一端設(shè)置有一緩沖單元。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的物料傳送裝置，其特征在于，各個(gè)所述滑動(dòng)單元分別具有至少一水平導(dǎo)引單元及至少一垂直導(dǎo)引單元，所述水平導(dǎo)引單元能滾動(dòng)地設(shè)置于所述滑動(dòng)單元的兩個(gè)側(cè)壁且與所述傳送軌道的內(nèi)側(cè)壁或是所述返回軌道的內(nèi)側(cè)壁相接觸，所述垂直導(dǎo)引單元能滾動(dòng)地設(shè)置于所述滑動(dòng)單元的底面且與所述傳送軌道的底面或是所述返回軌道的底面相接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)單元包括一支撐本體，所述支撐本體的至少一端設(shè)置有至少一連接單元，所述水平導(dǎo)引單元及所述垂直導(dǎo)引單元設(shè)置于所述連接單元中，且所述承載單元通過(guò)所述連接單元而與所述滑動(dòng)單元連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的物料傳送裝置，其特征在于，所述物料置入端與所述物料取出端之間設(shè)置有至少一個(gè)擋止器，所述擋止器能伸縮地設(shè)置于所述傳送軌道中，以選擇性地抵擋所述載具。