[實用新型]海工平臺風機的穩壓穩溫裝置

有效

• 申請號: 201420213867.0
• 申請日: 2014-04-29
• 公開（公告）號: CN203796599U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 高明收
• 申請（專利權）人: 南通中遠船務自動化有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種海工平臺風機的穩壓穩溫裝置。

背景技術

海洋石油平臺長期作業于海洋之上，同時開采和提煉石油，船上設備都是大功率的重要的鉆井設備，所以機艙發電機的功率都比較大。機艙中設備對空氣量的需求很大，同時機艙中溫度的控制對設備的運行性能也至關重要。現在設計時風機的空氣供應能力是按照平臺的所有可能工作狀況中最大的通風量要求來選取的，因此風機無論哪種工作狀況下，都以設計的唯一轉速來運行的，現在風機設計存在風力過剩問題，造成電力能源的極大浪費，同時機艙溫度無法控制風機運行，對設備壽命及海洋平臺的安全產生影響極大。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種節約能源、提高使用壽命、增大安全系數的海工平臺風機的穩壓穩溫裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種海工平臺風機的穩壓穩溫裝置，包括兩個壓差開關和一個溫度開關，兩個壓差開關和一個溫度開關均與電氣控制箱連接，電氣控制箱與通風機組相連，電氣控制箱內裝有微型電腦和變頻器。

本實用新型的進一步改進在于：通風機組為風機。

本實用新型的進一步改進在于：兩個壓差開關用于感應并比較機艙內外的壓力差。

本實用新型的進一步改進在于：溫度開關用于感應機艙內的溫度。

本實用新型的進一步改進在于：穩壓穩溫裝置的工作原理為：設置壓差開關，感應機艙內空氣壓力與外面的環境壓力差值，并輸出開關量信號；設置溫度開關，溫度開關感受機艙內部溫度，輸出開關量信號；兩個信號通過電纜將開關量信號送給電氣控制箱內的微型電腦；微型電腦根據預設的運算方式，逐級提供控制信號給變頻器的控制回路；控制回路對變頻器動力回路的輸出頻率只進行調節后輸送到通風機組，控制通風機組的運行狀況，控制機艙氣壓及溫度。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型通過壓差開關和溫度開關來分別感應機艙內外的壓力差和機艙內的溫度，并通過電氣控制箱來實時控制通風機組的工作情況，及時控制住機艙內的壓力和溫度，節約了能源，同事提高了設備的使用壽命，增大了海洋平臺的安全生產系數。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1-壓差開關、2-溫度開關、3-電氣控制箱、4-通風機組、5-微型電腦、6-變頻器。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型海工平臺風機的穩壓穩溫裝置的一種實施方式，所述穩壓穩溫裝置包括兩個壓差開關1和一個溫度開關2，兩個壓差開關1和一個溫度開關2均與電氣控制箱3連接，電氣控制箱3與通風機組4相連，電氣控制箱3內裝有微型電腦5和變頻器6；通風機組4為風機；兩個壓差開關1用于感應并比較機艙內外的壓力差；溫度開關2用于感應機艙內的溫度。

穩壓穩溫裝置的工作原理為：設置壓差開關1，感應機艙內空氣壓力與外面的環境壓力差值，并輸出開關量信號；設置溫度開關2，溫度開關2感受機艙內部溫度，輸出開關量信號；兩個信號通過電纜將開關量信號送給電氣控制箱3內的微型電腦5，微型電腦5根據預設的運算方式，逐級提供控制信號給變頻器6的控制回路，控制回路對變頻器6動力回路的輸出頻率只進行調節后輸送到通風機組4，控制通風機組4的運行狀況，控制機艙氣壓及溫度。

當機艙內壓力低于設定值時，壓力差開關1?動作，溫度達到設定值時，溫度開關2動作，兩個信號都通過電纜傳輸給微型電腦5，微型電腦5輸出給變頻器6，提高風機4轉速；當機艙內壓力高于設定值時，壓力差開關2動作，給出一開關信號，開關信號通過電纜傳輸給微型電腦5，微型電腦5輸出給變頻器6，降低風機4的轉速；當機艙內溫度高于設定值時，溫度開關2動作，給出一開關信號，開關信號通過電纜傳輸給微型電腦5，微型電腦5輸出給變頻器6，降低風機4的轉速。

本實用新型通過壓差開關和溫度開關來分別感應機艙內外的壓力差和機艙內的溫度，并通過電氣控制箱來實時控制通風機組的工作情況，及時控制住機艙內的壓力和溫度，節約了能源，同事提高了設備的使用壽命，增大了海洋平臺的安全生產系數。