[實用新型]排氣歧管進氣法蘭連通孔鉆孔定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420210558.8 | 申請日: | 2014-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN203792062U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉維敏;張軍;汪庭文;何曉鳴;楊軍 | 申請(專利權(quán))人: | 成都陵川特種工業(yè)有限責任公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 謝敏 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣 歧管 法蘭 連通 鉆孔 定位 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域,具體地,涉及一種排氣歧管進氣法蘭連通孔鉆孔定位裝置。
背景技術(shù)
????排氣歧管是汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要部件,排氣歧管一般包括進氣法蘭、缸體和排氣法蘭。其主要功能是將各氣缸的排氣集中起來,盡量減少排氣的阻力,并避免各氣缸之間的相互干擾。采用每缸一個分支,即多缸并聯(lián)。排氣歧管在與發(fā)動機氣缸連接時其精度完全取決于排氣歧管進氣法蘭上連通孔的位置精度,在對進氣法蘭上的連通孔進行加工時,其采用的法蘭定位裝置采用基座和壓塊從法蘭的上下兩個面對其進行固定,即從垂直面對法蘭進行固定,由于在對法蘭的連通孔進行鉆孔時,鉆頭擺動易使得進氣法蘭移動,使得加工的連通孔的位置精度不高。且在鉆孔時需先在進氣法蘭上畫孔再根據(jù)所畫孔進行鉆孔。其工序復雜且在鉆孔時易晃動,造成鉆孔精度不高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,排氣歧管固定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,鉆孔精確度高的排氣歧管進氣法蘭連通孔鉆孔定位裝置。
本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:?
排氣歧管進氣法蘭連通孔鉆孔定位裝置,包括排氣歧管輸送裝置和定位臺,所述的定位臺上卡設(shè)有凹槽,所述的凹槽與排氣歧管輸送裝置位于一條直線上,所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有一圈限位板,所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有承接板,所述的承接板位于限位板上方且固定在第一升降控制裝置上,所述的定位臺上位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)有方形孔,所述的方形孔內(nèi)卡設(shè)有固定片,所述的固定片位于限位板的上方,所述的固定片上位于定位臺外的一端上固定有限位條,所述的承接板上設(shè)置有通孔,通孔的下方設(shè)置有鉆孔裝置。
作為優(yōu)選,所述的定位臺上設(shè)置有排氣法蘭固定裝置。
進一步的,所述的排氣法蘭固定裝置包括壓板和第二升降控制裝置,所述的定位臺上設(shè)置有支架,所述的第二升降控制裝置固定在支架上,所述的壓板連接在第二升降控制裝置上。
進一步的,所述的第一升降控制裝置和/或第二升降控制裝置為液壓缸。
進一步的,所述的第一升降控制裝置有兩個,且承接板固定在液壓缸的活塞桿上。
綜上,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,利用定位臺上的凹槽在水平面方向?qū)ε艢馄绻艿倪M氣法蘭進行固定,利用固定片和承接板在垂直面上對排氣歧管的進氣法蘭進行固定,增強排氣歧管固定的穩(wěn)定性,使進氣法蘭在鉆孔時不會移動,提高鉆孔精度。
2、本實用新型利用通孔對鉆孔的位置進行限定,避免鉆孔裝置在鉆孔時鉆孔裝置位置發(fā)生移動,提高鉆孔精度。
3、本實用新型利用壓板從排氣歧管的排氣法蘭對排氣歧管進行固定,進一步增強排氣歧管鉆孔的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是本實用新型未對排氣歧管法蘭定位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型對排氣歧管法蘭定位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:1、固定片;2、限位條;3、支架;4、第二升降控制裝置;5、壓板;6、承接板;7、通孔;8、鉆孔裝置;9、凹槽;10、第一升降控制裝置;11、限位板;12、定位臺。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖,對本實用新型作進一步地的詳細說明,但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例1:
如圖1和圖2所示的一種排氣歧管進氣法蘭連通孔鉆孔定位裝置,包括排氣歧管輸送裝置和定位臺12,所述的定位臺12上卡設(shè)有凹槽9,所述的凹槽9與排氣歧管輸送裝置位于一條直線上,所述的凹槽9內(nèi)設(shè)置有一圈限位板11,所述的凹槽9內(nèi)設(shè)置有承接板6,所述的承接板6位于限位板11上方且固定在第一升降控制裝置10上,所述的定位臺12上位于凹槽9的兩側(cè)均設(shè)有方形孔,所述的方形孔內(nèi)卡設(shè)有固定片1,所述的固定片位于限位板11的上方,所述的固定片1上位于定位臺12外的一端上固定有限位條2,所述的承接板6上設(shè)置有通孔7,通孔7的下方設(shè)置有鉆孔裝置8。
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