[實用新型]新型礦用履帶式挖掘裝載機

有效

• 申請號: 201420203784.3
• 申請日: 2014-04-25
• 公開（公告）號: CN203805992U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 施林;楊鎖祥;李洪金
• 申請（專利權）人: 湖南新天和工程設備有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;E02F9/00;E02F3/96;E02F9/16;E02F3/36
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及一種裝載機，具體說，是涉及一種新型礦用履帶式挖掘裝載機，屬于礦用設備技術領域。

背景技術

隨著我們對生產、建設的需求日益增加，挖掘裝載機成為電力、水利、石油化工、建材、煤炭、冶金礦山、交通運輸、農林工程、城鄉建設、港口建設、機場和國防建設等方面不可缺少的工具。常見的挖掘裝載機按照用途來分，可以分為通用挖掘裝載機，礦用挖掘裝載機，船用挖掘裝載機，特種挖掘裝載機等不同的類別。而隨著國家對能源需求量的不斷增加，對礦山產煤能效的要求也越來越高，所以礦用挖掘機的發展勢頭也越來越迅猛。

20世紀60年代，挖掘裝載機經歷了發展專用底盤期、結構性能完善期后又一次技術重大突破，采用鉸接式裝載機；其鏟斗隨前車架轉向，轉彎半徑小、機動靈活，適用于狹窄場地作業，正式被用于礦山作業。礦用挖掘式裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的爆破后碎石土料采集及輸送施工裝車。

常規的礦用挖掘式裝載機主要由底盤總成、挖掘總成、輸送總成三大機構及液壓、電氣二大系統組成。通過各部分的協調和配合，最終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作，完成各作業過程。其中四輪驅動具有著地力，推動力強等特點；挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料，卸料性能，第二支撐臂可上升、下降，左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制；輸送，裝車性能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，工作時穩定性更強，同時可以集合散料，平整場地；液壓系統是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能。

但是，由于現有技術的局限性，發明人發現市面上提供的礦用挖掘式裝載機在進行工作時遇到了如下技術問題：

1.根據挖掘機的噸位不同，可分為10噸以內的小型挖掘機、10-20噸的中小型挖掘機、20-30噸的中型挖掘機和30噸以上的大型挖掘機，一般來說大型挖掘機的行走裝置中的底盤部分采用整體式結構。在實際的使用中發現，礦用挖掘式裝載機具有外形尺寸、體積和重量比較大的特點，其中底盤部分的重量往往占到整機重量的30％以上，其在礦山井下較遠距離運輸或在礦山斷面工作時，無法在巷道內工作或行走、轉彎，反而堵塞了巷道，阻礙了正常生產，并且由于目前挖掘機底盤部分普遍采用整體式結構，所謂整體式結構是指兩側安裝履帶機構的行走機構與中間的底盤架(橫梁)為整體式連接，即底盤架與左右行走機構焊接在一起，因而無法調節底盤架和左右行走機構之間的距離，也無法將底盤架與左右行走機構分解開來從而分解重量，因而導致大型或超大型挖掘機利用汽車運輸時往往會超重、超寬或超高，無法滿足運輸的要求，且存在較大的安全隱患。所以中國發明專利申請CN101974924A公開了一種用于挖掘機的可伸縮底盤結構，通過對底盤結構的改進，使得挖掘機的底盤可方便伸縮，滿足運輸的要求。但對該結構的改進僅改變了其尺寸，底盤部分還是一個整體，并沒有解決底盤過重的問題，所以下礦井之前還需對挖掘機底盤進行拆卸，在到達工作面后重新進行總裝。通常情況下底盤部分只能拆卸為兩部分，在拆卸運輸過程中還可能因底盤部分過大(原有結構限制而使其無法進一步分解)，造成單件元件過重或過大無法運輸、裝配。中國發明申請CN102235167A公開了一種煤礦用挖掘式裝載機，包括由左固定架、底架和右固定架組成的機架體以及固定組裝在機架體上的反鏟機構、刮板運輸機、左機體、右機體、左行走機構和右行走機構；其左行走機構和右行走機構分別固定連接在左固定架和右固定架的外側，左機體和右機體分別固定連接在左固定架和右固定架外側、左行走機構和右行走機構的上方。雖然該挖掘式裝載機的底盤部分為體積較小、可組裝的結構，但其底盤零件多，結構復雜，拆裝效率低，不便于轉運，以致浪費工作時間。