[實用新型]一種電梯層門板組件

有效

• 申請號: 201420202184.5
• 申請日: 2014-04-23
• 公開（公告）號: CN203922407U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 劉淞;何文發
• 申請（專利權）人: 港日電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111
• 代理人: 王虎;楊行宇

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯層門板組件。

背景技術

層門是安裝在各樓層位置的電梯門，其主要作用是為了防止人員跌落電梯井道而設置的，在正常使用時只能在電梯轎廂位于?？繕菍訒r，該停靠樓層的層門才會開啟。

而層門按照其結構形式可分為中分式門、旁開式門、垂直滑動式門等。中分式門主要用在客梯上，而旁開式門在貨梯和病床梯上應用得比較普遍，而垂直滑動式門主要用于雜物梯。

而現有的中分式門，如圖1所示，主要由左右兩扇層門板1構成的，其固定方式為：每扇所述層門板1的上端安裝有門板上滑塊(圖未示)，下端安裝有門板下滑塊11；其中門板上滑塊的上端嵌入固定在墻上的層門上坎裝置2中，而門板下滑塊11的下端則插入地坎滑槽3中，從而使所述左右兩扇層門板1可以在層門上坎裝置2和地坎滑槽3兩者之中作左右方向的往復滑動。而現有層門板1的結構，如圖2所示，其主要由上封頭12、門板13、加強筋14和下封頭15組成，上封頭12、下封頭15及加強筋14均通過焊接方式或膠粘方式與門板13連接。而門板上滑塊和門板下滑塊11則通過螺栓分別對應固定在所述上封頭12的上端和下封頭15的下端上。

但是，該現有層門板1結構，由于其各組成部件的加工工藝復雜，當左右兩扇層門板1相互靠攏閉合后，如果乘客由于喝醉或其他原因用力撞擊層門板1的門板13時，就容易使門板13下端的門板下滑塊11從地坎滑槽3中脫離出來，導致有人依靠層門時，層門板1向電梯井道內掀起，導致出現人墜落電梯井道的慘劇。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電梯層門板組件，其可以有效地防止門板脫離地坎滑槽，避免使用者不小心墜落電梯井道，保障使用者的人身安全，提高電梯的安全系數。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種電梯層門板組件，包括門板和至少一個設于門板下端且用于滑動連接地坎滑槽的門板下滑塊，為了防止門板的下端脫離地坎滑槽，本實用新型還包括至少一個跟隨門板滑動的防脫槽插銷；所述防脫槽插銷的上端固定在門板下端上，下端伸入所述地坎滑槽內。

優選地，所述門板的下端設有與所述門板下滑塊一一對應的安裝孔；每個所述安裝孔內各設有一用于安裝單個門板下滑塊的滑塊支架。

優選地，所述門板下滑塊的數量為二，對應地，所述安裝孔數量為二。

優選地，所述滑塊支架包括呈條形結構的后側板、呈J字形結構的左側板以及呈L形結構的右側板；所述左側板和右側板的后端分別對應固定在后側板的左右兩端上；所述左側板和右側板的前端分別對應固定在所述安裝孔的左右兩端上。

優選地，所述門板下滑塊的上端通過螺栓裝置固定在對應的滑塊支架的后側板上。

優選地，本實用新型還包括加強筋；所述加強筋的上端和下端分別對應固定連接門板的上端和下端。

優選地，所述門板的上端設有上缺口，下端上還設有下缺口；所述加強筋包括筋片、以及分別對應設于所述筋片上端和下端的上連接片和下連接片；所述上連接片覆蓋所述上缺口并固定連接所述門板，所述下連接片覆蓋所述下缺口并固定連接所述門板。

優選地，所述防脫槽插銷包括焊接螺栓和加長螺母；所述焊接螺栓的頭部固定在門板的下端上，所述焊接螺栓的螺紋部伸入地坎滑槽內并螺紋連接所述加長螺母。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的電梯層門板組件，通過在門板的下端增設伸入到地坎滑槽內的防脫槽插銷，相對于僅設有門板下滑塊去滑動連接地坎滑槽的現有層門板，即使門板被人為大力撞擊時，也可有效防止門板從地坎滑槽中脫離出來，避免使用者不小心墜落電梯井道，保障使用者的人身安全，提高電梯的安全系數。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1為現有中分式門的安裝結構示意圖；

圖2為現有的層門板結構示意圖；

圖3為本實用新型的電梯層門板組件較優選實施例的結構示意圖；

圖4為圖3中所示的門板的部分結構示意圖；

圖5為圖3中的門板的M處的A-A方向剖視圖；

圖6為圖3中的N處放大結構示意圖。

其中，圖1至圖2的附圖標記說明如下：