[實(shí)用新型]鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420197666.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203729166U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張旭;王士強(qiáng);郜樂(lè)濱;張健恒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京二七機(jī)車(chē)工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B31/17
• 分類(lèi)號(hào): E01B31/17
• 代理公司: 北京凱特來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼軌修復(fù)裝置，尤其涉及一種鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置。

背景技術(shù)

20世紀(jì)50年代，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量及運(yùn)行速度得到較快發(fā)展。隨之，鋼軌波浪形磨耗、接觸疲勞等損傷越來(lái)越嚴(yán)重，影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性。鋼軌的維護(hù)和維修就顯得越來(lái)越重要，出現(xiàn)了鋼軌打磨車(chē)，對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨拋光。

現(xiàn)有技術(shù)中，根據(jù)鋼軌輪廓磨耗打磨小車(chē)分兩種軌廓和波磨打磨小車(chē)，能在作業(yè)運(yùn)行中對(duì)線路上的鋼軌進(jìn)行預(yù)防性和修復(fù)性磨削，對(duì)鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷及魚(yú)鱗裂紋等病害進(jìn)行打磨，從而改善軌頭工作部分的輪廓。延長(zhǎng)鋼軌使用壽命、改善輪軌關(guān)系、降低噪音、提高安全性和降低維護(hù)費(fèi)用。

現(xiàn)有技術(shù)中的鋼軌打磨車(chē)至少存在以下缺點(diǎn)：

打磨單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)動(dòng)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)動(dòng)方便的鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置，打磨單元包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，所述搖籃框鉸接在鋼軌打磨車(chē)的車(chē)架體上，所述搖籃框與所述車(chē)架體之間設(shè)有液壓缸。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼軌打磨車(chē)打磨單元，由于打磨頭的搖籃框鉸接在鋼軌打磨車(chē)的車(chē)架體上，搖籃框與所述車(chē)架體之間設(shè)有液壓缸，可以控制打磨單元的角度，適用各種鋼軌打磨車(chē)，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內(nèi)外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車(chē)輛在鋼軌上行駛而產(chǎn)生的鋼軌缺陷，進(jìn)行線路鋼軌的預(yù)防性維修。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、性?xún)r(jià)比高、維護(hù)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-搖籃框；2-液壓缸；3-車(chē)架體。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型的鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置，其較佳的具體實(shí)施方式是：

打磨單元包括搖籃框，所述搖籃框中固定有多個(gè)打磨頭，所述打磨頭包括打磨砂輪和打磨電機(jī)，所述搖籃框鉸接在鋼軌打磨車(chē)的車(chē)架體上，所述搖籃框與所述車(chē)架體之間設(shè)有液壓缸。

所述液壓缸的兩端分別與所述搖籃框和所述車(chē)架體鉸接。

所述打磨單元設(shè)有傾斜角度指示裝置。

所述打磨單元設(shè)有角位移傳感器。

所述液壓缸連接有液壓鎖。

具體實(shí)施例：

如圖1所示，打磨單元傾斜裝置包括一個(gè)打磨單元和兩個(gè)帶液壓鎖的液壓缸組成，打磨單元通過(guò)油缸兩端固定在車(chē)架上的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)打磨單元到達(dá)設(shè)定角度，角位移傳感器給出信號(hào)，液壓鎖對(duì)液壓缸進(jìn)行鎖定，打磨單元鎖定在該角度對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨。

本實(shí)用新型的鋼軌打磨車(chē)打磨單元傾斜裝置，適用各種鋼軌打磨車(chē)，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內(nèi)外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車(chē)輛在鋼軌上行駛而產(chǎn)生的鋼軌缺陷，進(jìn)行線路鋼軌的預(yù)防性維修。性?xún)r(jià)比高、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、維護(hù)成本低。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。