[實用新型]無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車

有效

• 申請號: 201420197550.2
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203937806U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 馬萍
• 申請（專利權）人: 馬萍
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62M1/24;B62K5/08;B62K5/00;B62M11/10;B62M25/04;B62J17/00;B62K15/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.一種無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，包括車架、前輪、后輪、座椅、轉彎裝置、驅動機構和傳動裝置，兩個前輪安裝在車架前部的兩側，兩個后輪安裝在車架的后部的兩側；在車架上裝有轉彎裝置、座椅、驅動機構和傳動裝置，其特征在于，所述車架由前車架和后車架組成，前車架的后端與后車架的前端相互滑動伸縮地相互連接，用銷軸固定；在所述的前輪與前車架之間裝有轉彎裝置；所述的驅動機構通過傳動裝置與后輪傳動連接。?

2.根據權利要求1所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的轉彎裝置包括轉向手柄、操作桿、倒L形連桿，操作桿水平左右橫向設置，操作桿中間與倒L形連桿的上端呈T形連接，倒L形連桿與前車架鉸接，倒L形連桿的下端與轉向橫拉桿中部的支座用銷軸連接，該銷軸上下滑動地安裝在支座上的腰形槽里；兩梯形臂之間用轉向橫拉桿相互鉸接，前輪通過軸承與轉向梯形臂后端連接。?

3.根據權利要求1所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的傳動裝置包括大齒輪軸、大齒輪、小齒輪軸、飛輪、小齒輪、后輪主動齒輪、后輪從動齒輪、主動傘齒輪、從動傘齒輪對及帶式無極變速裝置，大齒輪軸轉動安裝在前車架上，大齒輪固定在大齒輪軸上，從動小齒輪的軸轉動安裝在前車架上，從動小齒輪與大齒輪嚙合；主動傘齒輪通過軸承固定在后車架上，從動傘齒輪對與主動帶輪軸的軸套為一體，軸套用鍵能夠軸向滑動地安裝在主動帶輪軸上，從動傘齒輪對由兩個齒面相對的一體傘齒輪組成；在從動小齒輪與主動傘齒輪之間用驅動軟軸連接；在后輪的軸上安裝后輪從動齒輪，后者與后輪主動齒輪嚙合；在大齒輪的軸上裝有飛輪；在主動帶輪軸與后輪主動齒輪之間裝有帶式無極變速裝置。?

4.根據權利要求3所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的帶式無極變速裝置的結構是：主動定錐輪固定?在主動帶輪軸上，主動可動錐輪通過鍵安裝在主動帶輪軸上，與主動定錐輪形成帶傳動所需的V形槽，構成主動帶輪；從動帶輪軸轉動安裝在前車架上，在從動帶輪軸上固定安裝從動定錐輪，從動可動錐輪軸向滑動地安裝在從動帶輪軸上，與從動定錐輪形成帶傳動所需的V形槽，構成從動帶輪；在由主動可動錐輪和主動定錐輪組成的主動帶輪，與由從動定錐輪和從動可動錐輪組成的從動帶輪之間安裝無極變速帶；在主動可動錐輪和從動定錐輪的外側裝有調速裝置。?

5.根據權利要求4所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的調速裝置包括變速調節手柄、移動架、導向銷軸，移動架由左右方向設置的中心桿和與其兩端垂直連接、并分別朝向前后的兩個推臂呈Z形連接，中心桿的一端通過導向銷軸安裝在前車架上，導向銷軸上有一導向鍵，移動架的可做軸向移動；在移動架中心桿的左端與變速調節手柄的后端；變速調節手柄的中部通過支點連接在后車架上，能夠由使用者操作變速調節手柄繞支點左右擺動，變速調節手柄的后端有一變速撥叉，與移動架為一體的球形接觸；所述的移動架的兩個推臂分別對應于主動可動錐輪側和從動可動錐輪側，在主動可動錐輪和從動可動錐輪的中心處，移動架上的推臂與主動可動錐輪和從動可動錐輪的相鄰兩個面裝有一對圓形相斥磁鐵，彼此設有間距。?

6.根據權利要求4所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的驅動機構包括腳踏驅動機構，該腳踏驅動機構包括腳踏、腳踏桿、飛輪，腳踏桿的后端連接腳踏，腳踏桿前端通過飛輪連接在主傳動軸上。?

7.根據權利要求6所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的驅動機構還包括手動驅動機構，其結構是：一對相互平行的斜向連桿的上端各與一驅動手柄的前端用可拔插銷軸連接，可前后擺動的驅動手柄的支點轉動安裝于所述的操作桿上，該斜向連桿的下端?與腳踏板的向前延伸部分的前部用一長度補償器鉸接；兩個腳踏板向前延伸部分的末端分別與一根鉛直方向的豎向連桿的下端相接，豎向連桿的上端與一根左右橫向設置的擺桿的兩端鉸接，該擺桿的中間與前車架鉸接，擺桿的兩端能夠繞其中間的鉸接軸上下擺動。?

8.根據權利要求6所述的無極變速前轉彎后驅動腳踏與手動式健身四輪自行車，其特征在于，所述的換檔機構為行走方式手柄，包括一根連桿及其前端的換擋撥叉，連桿的中部通過支點連接在后車架上，換擋撥叉與從動傘齒輪對的移動以球形連接。?