[實用新型]立體車庫安全繩輪架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420196090.1
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203845736U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張燃冰;程春學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 河南施克賽斯自動化系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54;B66D1/28;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種立體車庫安全繩輪架。

背景技術(shù)

在立體車庫的鋼絲繩式升降機構(gòu)中，通常采用電機帶動卷筒并通過定滑輪對鋼絲繩進(jìn)行拽引，實現(xiàn)車庫升降。在這種機構(gòu)中，通常是將定滑輪直接懸空固定在車架縱梁上，在車輛升降過程中鋼絲繩受力較大，容易導(dǎo)致滑輪傾斜和磨損甚至墜落，存在較大安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的立體車庫安全繩輪架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案：

立體車庫安全繩輪架，包括固定在車庫縱梁上的底座，底座上安裝有固定套，固定套內(nèi)裝有定滑輪。

底座上設(shè)置有固定孔和穿繩孔，底座和縱梁之間通過固定孔中的螺栓固定，定滑輪的鋼絲繩通過穿繩孔穿出縱梁并連接載車板。

固定套上設(shè)置有滑輪固定孔和輪軸孔，定滑輪通過滑輪固定孔中的螺栓固定在固定套上，定滑輪的輪軸套裝在輪軸孔中。

底座平面呈矩形，矩形寬度與縱梁的寬度相同。

本實用新型的有益效果是：安全繩輪架固定在縱梁上并將定滑輪緊緊包裹在固定套內(nèi)，可以避免定滑輪傾斜和墜落，即使鋼絲繩斷裂定滑輪也不會墜落；同時，定滑輪上的鋼絲繩直接通過穿繩孔穿出縱梁并連接載車板，使鋼絲繩基本上與載車板垂直，可以減少車輛提升過程中鋼絲繩的傾斜，從而降低對定滑輪的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中安全繩輪架A的局部放大示意圖；

圖3為圖2的仰視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示的一種立體車庫安全繩輪架，包括固定在車庫縱梁6上的底座1，底座1上安裝有固定套2，固定套2內(nèi)裝有定滑輪3。底座1上設(shè)置有固定孔4和穿繩孔5，底座1和縱梁6之間通過固定孔4中的螺栓固定，定滑輪3的鋼絲繩7通過穿繩孔穿5出縱梁6并連接載車板8；固定套2上設(shè)置有滑輪固定孔9和輪軸孔10，定滑輪3通過滑輪固定孔9中的螺栓固定在固定套2上，定滑輪3的輪軸11套裝在輪軸孔10中；底座1平面呈矩形，矩形寬度與縱梁6的寬度相同。

如圖1和圖2所示，本實用新型在使用時，4個安全繩輪架A分別固定在車庫兩邊縱梁6上，由于安全繩輪架A將定滑輪3牢牢包裹在固定套2上并固定在縱梁6上，即使鋼絲繩7斷裂，定滑輪3也不會傾斜或墜落，另外，由于鋼絲繩7直接從縱梁6中穿出固定在載車板8上，使得鋼絲繩7和載車板8基本垂直，從而減少了車輛提升過程中，鋼絲繩7的傾斜，降低了鋼絲繩7對定滑輪3的磨損，延長了定滑輪3的壽命，并提高了車庫的安全性。