[實用新型]汽車車燈注塑模具的內卡槽脫模機構

有效

• 申請號: 201420193429.2
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203831735U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 牟能杰
• 申請（專利權）人: 濱海模塑集團有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

1.汽車車燈注塑模具的內卡槽脫模機構，包括上復板（1）和下復板（2），在上復板中安裝定位圈（3），上復板下設置型腔墊板（4），型腔墊板中設置熱流道（5），型腔墊板下設置型腔（6），型腔中設置型腔鑲塊（7），在下復板（2）中開有穿孔（8），下復板上設置模腳（9），模腳之間的下復板上設置頂針底板（10）和頂針固定板（11），頂針底板和頂針固定板之間安裝頂針（12）和頂柱（13），注射機的頂桿與頂柱相接觸，在模腳（9）上設置型芯墊板（14），型芯墊板、頂針底板（7）和頂針固定板（8）外壁安裝二次開?？刂蒲b置，型芯墊板上設置型芯（15），型芯中設置型芯鑲塊（16），型芯鑲塊與型腔鑲塊（7）之間有注塑成型的汽車車燈（17），頂針（13）穿過型芯墊板（14）、型芯（15）和型芯鑲塊（16）與汽車車燈（17）相接觸，在汽車車燈一側制有翻邊（30），翻邊內壁制有內卡槽（18），其特征在于：所述型芯墊板（14）上設置鎖緊桿（19）和導向桿（20），鎖緊桿上制有下斜鎖緊面（21），導向桿的頭部制有斜導柱（22），在型芯鑲塊（16）上設置內抽芯滑塊（23）和導向滑塊（24），內抽芯滑塊上制有連接桿（31），連接桿與導向滑塊經螺釘固定，在內抽芯滑塊上制有倒扣和上斜鎖緊面（26），倒扣與汽車車燈（17）的內卡槽（18）相配合，上斜鎖緊面（26）與鎖緊桿（19）的下斜鎖緊面（21）相配合，在導向滑塊（24）中開有斜導孔（27），斜導孔與斜導柱（22）相配合，所述二次開模控制裝置包括在頂針底板（7）和頂針固定板（8）兩側外壁安裝二次開模頂桿（41），在型芯（15）兩側安裝二次開模頂塊（42），二次開模頂塊上制有斜滑面（43），二次開模頂桿下部與二次開模頂塊相接觸，在型芯墊板（14）兩側安裝導向柱（44），導向柱上制有斜導面（45），斜導面與斜滑面相接觸。

2.如權利要求1所述的汽車車燈注塑模具的內卡槽脫模機構，其特征在于：所述的型芯鑲塊（16）上設置耐磨墊（28），耐磨墊與內抽芯滑塊（23）和導向滑塊（24）相接觸。

3.如權利要求1所述的汽車車燈注塑模具的內卡槽脫模機構，其特征在于：所述的型腔（6）中開有鎖緊槽（29），鎖緊槽與斜導柱（22）的頭部相配合。