[實用新型]一種多功能道路防護欄

有效

• 申請號: 201420193113.3
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203807984U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 晉墩鵬
• 申請（專利權）人: 晉墩鵬
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01F8/00;F21V33/00;F21S9/03;F21V23/00;F21V21/108;F21W131/103
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉燕麗

技術領域

本實用新型涉及道路安全防護裝置技術領域，特別涉及一種多功能道路防護欄。

背景技術

目前道路上的車輛穿行在高樓大廈之間，對處在路邊的學校、寫字樓、居民樓等，噪聲污染非常嚴重，人們長期處于汽車等車輛噪聲中，將會嚴重影響學習、工作和休息。目前的在路邊設置阻隔板，但阻隔板隔音效果差，而且占用道路空間，影響美觀，同時一定程度上影響交通。

隨著經濟社會的不斷發展，人們生活水平的不斷提高，機動車數量不斷增加，在城市道路中間經常使用防護欄將道路分割，以保證安全及交通順暢。另外，為了夜間行車安全，道路兩側均設置路燈，但是道路兩側的路燈不足以照亮道路的中間部位，尤其是較寬的大道中間，給夜間行車安全帶來安全隱患。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種多功能道路防護欄，在不影響美觀、不占用額外空間的前提下，既具有路燈的作用，同時具有吸收噪音、降低噪聲污染的作用。

本實用新型的技術方案為：

一種多功能道路防護欄，包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁的兩端均分別與所述第一立柱和第二立柱相接，所述第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，所述上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，所述第一立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，所述路燈支架的高度為2~4米，所述路燈支架的頂端設置有路燈；相鄰兩所述豎管之間可拆卸設置有用于吸收交通噪聲的吸音板。

作為優選，所述路燈包括燈罩和燈體，所述燈罩的頂面設置有太陽能電池板；所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為40~60°；所述路燈支架為中空結構，所述路燈支架內設置與所述太陽能電池板電連接的蓄電池，所述蓄電池與所述燈體電連接。采用太陽能電池板為所述燈體供電，可以節省線路鋪設，將本實用新型的道路防護欄放在道路上即可起到路燈作用，不需要布線，使用非常方便，且節約能源；太陽能電池板傾斜角度40~60°時，對太陽能的吸收轉換效率最高。

進一步的，所述太陽能電池板與所述燈罩頂面之間的夾角為45°。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的道路防護欄，結構簡單，在不影響美觀、不占用額外空間的前提下，起到路燈的作用，照亮道路的中間位置，降低了安全隱患；同時具有吸收噪音、降低噪聲污染的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型多功能道路防護欄的一種結構示意圖；

其中，1-太陽能電池板；2-燈罩；3-燈體；4-路燈支架；5-固定件；6-豎管；7-上橫梁；8-第一立柱；9-第二立柱；10-底座；11-下橫梁；12-吸音板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

具體實施方式

一種多功能道路防護欄，包括第一立柱、第二立柱、上橫梁和下橫梁，上橫梁和下橫梁的兩端均分別與第一立柱和第二立柱相接，第一立柱和第二立柱的下端面均設置有底座，上橫梁與下橫梁之間設置若干豎管，第一立柱的頂端可拆卸連接路燈支架，路燈支架的高度為2~4米，路燈支架的頂端設置有路燈；相鄰兩豎管之間可拆卸設置有用于吸收交通噪聲的吸音板。

作為優選，路燈包括燈罩和燈體，燈罩的頂面設置有太陽能電池板；太陽能電池板與燈罩頂面之間的夾角為40~60°；路燈支架為中空結構，路燈支架內設置與太陽能電池板電連接的蓄電池，蓄電池與燈體電連接。

進一步的，太陽能電池板與燈罩頂面之間的夾角為45°。

實施例1

如圖1所示，一種多功能道路防護欄，包括第一立柱8和第二立柱9，第一立柱8和第二立柱9的底端設置有底座10。上橫梁7的兩端部分別與第一立柱8和第二立柱9相接，下橫梁11的兩端部分別與第一立柱8和第二立柱9相接，上橫梁7和下橫梁11之間設置若干豎管6。