[實用新型]用于卷繞條形沖帶的電機定子鐵芯卷繞機構

有效

• 申請號: 201420190641.3
• 申請日: 2014-04-19
• 公開（公告）號: CN203840152U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 公起
• 申請（專利權）人: 公起
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

1.用于卷繞條形沖帶的電機定子鐵芯卷繞機構，它包括面板、柱狀的一對整平導輪、動導料板、定導料板、主軸、驅動盤、若干與條形沖帶的槽齒相適配的驅動銷、凸輪盤；

一對整平導輪、動導料板、定導料板、驅動盤、若干驅動銷、凸輪盤位于面板的同一側；

主軸通過垂直設在面板一側的軸承盒總成安裝在面板上，主軸的工作段穿過面板且端頭與驅動盤的中心區域垂直相接，若干驅動銷周向均布在驅動盤上且沿驅動盤軸向移動；

面板、動導料板、定導料板、驅動盤、凸輪盤相互平行且垂直于主軸；

設定一對整平導輪、動導料板、定導料板、驅動盤、驅動銷、凸輪盤靠近面板的一側為內，設定一對整平導輪、動導料板、定導料板、驅動盤、驅動銷、凸輪盤遠離面板的一側為外；

內外布置且軸線平行共面的一對整平導輪和主軸相互垂直，驅動銷和主軸相互平行；

驅動盤的外側中心區域為一凸臺；

凸輪盤貼置在面板上，凸輪盤通過其中心區域套裝在主軸的工作段上且介于面板和驅動盤之間；

定導料板貼靠固定在面板上且靠近凸輪盤，定導料板包括第一直導料板；

動導料板與定導料板對應貼靠連接，動導料板由第二直導料板、第二彎導料板首尾連接而成；

一對整平導輪設在動導料板、定導料板的首端處，一對整平導輪之間的間隙、第二直導料板和第一直導料板之間的間隙共同構成條形沖帶卷繞前的導入通道，導入通道位于驅動盤的切入面；

動導料板、定導料板、凸輪盤、主軸之間形成安置凹陷，動導料板、定導料板、主軸、驅動盤之間的位置關系和規格大小，足以使得主軸帶動驅動盤旋轉時，驅動盤的外緣連續旋過安置凹陷，驅動盤的外緣的對應部分分別與動導料板、定導料板之間留有旋轉間隙，驅動盤的凸臺的對應部分與第二彎導料板之間留有旋轉間隙；

其特征在于：

第一直導料板的外側面沿長度方向開有用來引導條形沖帶且貫通的平直凹槽道；

定導料板還包括與第一直導料板按首尾方式連接的第一彎導料板，第一彎導料板的外側面沿周向開有用來使條形沖帶彎曲形變且貫通的彎曲凹槽道，彎曲凹槽道、平直凹槽道相連通且兩個槽道的槽底共面；

第二彎導料板的外側面設有壓塊總成，壓塊總成包括活絡地置于第二彎導料板內的壓塊，設定壓塊靠近面板的一側為內，設定壓塊遠離面板的一側為外,?壓塊的內側面為平面，壓塊在驅動盤上的投影介于凸臺和相應驅動銷之間；

第二彎導料板及壓塊、第一彎導料板的彎曲凹槽道、驅動盤的外端面共同構成條形沖帶的彎曲形變空間；

凸輪盤的外緣周向設有環形布置的軌道槽，軌道槽的截面形狀為U形，軌道槽的內側槽壁由軸向間隔錯開2—5mm且圓心角小于180度的第一弧形平面和第二弧形平面、分別接在第一弧形平面和第二弧形平面相鄰端之間且呈軸向傾斜狀的兩個過渡斜平面構成，第一弧形平面靠近面板，第二弧形平面遠離面板；

動導料板的內側靠近主軸處開有與驅動銷外端適配且貫通的弧形引導凹槽，引導凹槽的首端開口位于第二直導料板靠近第二彎導料板的那端處，引導凹槽的尾端開口位于第二彎導料板遠離第二直導料板的那端處，引導凹槽的走向與驅動盤的外緣連續旋過安置凹陷的對應部分的走向相一致；

驅動銷的內端為與軌道槽相配合的半球狀凸頭，凸頭置于軌道槽內，驅動銷的內端通過凸頭與凸輪盤滾動配合、外端伸進引導凹槽中且與引導凹槽呈非接觸地滑動配合。

2.根據權利要求1所述的用于卷繞條形沖帶的電機定子鐵芯卷繞機構，其特征在于：

所述第二直導料板和第一直導料板之間的間隙內遠離主軸處設有用來抵壓條形沖帶的壓輪總成，且壓輪總成的位置靠近第二彎導料板和第一彎導料板；

壓輪總成包括若干軸承、與主軸相平行且沿平直凹槽道的槽長方向間隔布置的若干安裝軸，軸承、安裝軸的數量相同，兩個安裝軸的軸線平行共面，軸承的外圈部分伸進平直凹槽道內，設定安裝軸靠近面板的一側為內，設定安裝軸遠離面板的一側為外，每個安裝軸的內端垂直插入第一直導料板內，每個安裝軸的外端裝有一個軸承，相鄰的兩個軸承間隙配合。

3.根據權利要求1所述的用于卷繞條形沖帶的電機定子鐵芯卷繞機構，其特征在于：

所述壓塊的形狀為扇形，第二彎導料板上對應于壓塊處開有與壓塊相適配的扇形窗，壓塊置于扇形窗內；

壓塊總成還包括氣缸、連接板，連接板固定在第二彎導料板的外側面對應于扇形窗處，氣缸固定在連接板上，氣缸的缸桿穿過連接板垂直指向壓塊，缸桿與壓塊之間相接觸；

驅動盤的外緣與連接板之間留有旋轉間隙。