[實用新型]一種壓力型PHA錨桿

有效

• 申請號: 201420190164.0
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203834479U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 周同和;郭院成;時剛
• 申請（專利權）人: 周同和
• 主分類號: E02D5/74
• 分類號: E02D5/74
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 涂連梅

技術領域

本實用新型屬于支護技術領域，具體涉及一種壓力型PHA錨桿（預制高強度錨桿）?

背景技術

無論是對于邊坡、基坑等地表工程還是對隧道、采場等地下硐室，錨桿支護都是一種非常常用的加固支護方式。現有錨桿通常由錨頭、桿體、止漿塞、墊板、螺母等部件組成，施工中與現澆錨固體配合形成錨固體系，其施工流程如下：?

（1）機械設備及材料進入施工現場；

（2）錨孔定位；

（3）鉆機成孔或者利用套管成孔；

（4）清孔；

（5）將錨桿植入孔中，并設置與錨桿并排的兩管道；

（6）往錨孔中一次壓力澆注水泥砂漿，邊澆注邊抽離其中一注漿管（利用套管成孔時應在注漿同時拔出套管），使錨孔中的滲透水沿該管道流出，直至水泥砂漿灌滿整個錨孔；

（7）漿體初凝后，往另一管道中進行二次壓力注漿，填補一次澆注初凝后形成的空隙；

（8）針對二次注漿后水泥漿所產生的收縮進行補漿；

（9）待漿體強度達到設計要求后進行張拉鎖定；

（10）水泥砂漿齡期到后進行檢測。

上述工藝雖然已有普遍使用，但仍存在以下問題：?

1）不論采用水泥砂漿還是水泥漿進行灌注，均會產生較大的收縮量，凝固后實際充盈量為負數，因此，現澆錨固體與孔壁之間存在縫隙、與土體間的摩擦力降低，同時，地下水容易擠入縫隙，進一步減小錨桿與孔壁之間的摩擦力。

2）二次劈裂注漿工藝會對土體造成很大擾動，在基坑工程中應用時，會導致基坑周邊土體沉降，甚至造成周邊房屋、道路開裂。?

3）一次注漿初凝后方可進行二次注漿，當注漿體強度達到設計要求后方可進行張拉鎖定，施工工期較長。?

因此，迫切需要提供一種新型錨桿，以徹底改變傳統施工工藝，解決上述問題。?

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種施工簡便、強度更高的壓力型PHA錨桿。?

基于上述目的，本實用新型采取了如下技術方案：一種壓力型PHA錨桿，包括錨桿本體，所述錨桿本體外套設有預制管狀外錨固體，所述預制管狀外錨固體的內端頭設有與錨桿本體內端頭連接的定位機構。?

所述定位機構為與錨桿本體連接的擋板/桿，擋板/桿擋在預制管狀外錨固體內端頭外。?

所述定位機構為與錨桿本體連接的掛鉤，掛鉤的鉤部掛在預制管狀外錨固體內端頭處。?

所述預制管狀外錨固體壁厚25～40mm，外徑為150～180mm。?

本實用新型提供的壓力型PHA錨桿可通過下述步驟施工完成：（1）成孔：采用螺旋鉆桿鉆孔的同時注入水泥漿護壁，鉆至要求深度后拉出鉆桿；（2）植入錨桿本體和預制管狀外錨固體；（3）張拉鎖定。在鉆孔的同時注入水泥漿（護壁水泥漿，量較小），護壁的同時還能夠起到加強外錨固體與周圍土體的結合牢度的作用，能夠進一步改善施工效果。?

為確保強度，本實用新型中的預制管狀外錨固體采用C80混凝土內配冷拔低碳鋼絲制作而成；?

與普通錨桿相比，本實用新型提供的壓力型PHA錨桿具有以下技術優勢：

1）外錨固體為預制構件，購入后可直接使用，植入后張拉鎖定即可，不需要在孔內注漿，可大幅度縮減工期；

2）預制外錨固體與現澆錨固體相比強度更高，不容易發生開裂破壞現象；

3）外錨固體植入后無需取出，施工方便且效果好；

4）預制的外錨固體與孔中土體結合緊密，避免了普通錨桿注漿后因漿體收縮而與土體之間所形成縫隙。

附圖說明

圖1為本實用新型的壓力型PHA錨桿的結構示意圖；?

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。?

實施例1

一種壓力型PHA錨桿，如圖1所示，包括錨桿本體2，錨桿本體2外套設有預制管狀外錨固體1，預制管狀外錨固體1壁厚為25mm，外徑為150mm。

預制管狀外錨固體1的內端頭（植入時朝向孔底的一端）設有與錨桿本體2內端頭（植入時朝向孔底的一端）通過掛鉤3連接的擋板4（定位機構），擋板4擋在預制管狀外錨固體1內端頭外。?

壓力型PHA錨桿的施工方法，包括以下步驟：?

（1）成孔：采用螺旋鉆桿鉆孔的同時注入水泥漿護壁，鉆至要求深度后拉出鉆桿；

（2）植入錨桿本體2和預制管狀外錨固體1；

（3）張拉鎖定。

實施例2