[實用新型]汽車軸輪重檢測裝置

有效

• 申請號: 201420190069.0
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203798432U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李楊昭;解文杰;杜志娟
• 申請（專利權）人: 石家莊華燕交通科技有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G19/03
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智

技術領域

本實用新型屬于汽車檢測設備技術領域。

背景技術

汽車軸輪載荷在汽車行駛過程中扮演著重要的角色，不僅影響公路、橋梁的使用壽命，更關乎對汽車的制動性能評價，直接影響到道路交通安全問題，尤其在我國汽車貨物運輸方面，各種掛車、牽引車、汽車是貨運的生力軍。目前常規檢測手段受噸位和檢測方法的限制，承載能力小、通過能力低、適用范圍窄，只能進行靜態局部檢測，無法全面、準確的對汽車軸輪載荷進行檢測，因此需提供一種對汽車軸輪重進行全面、準確檢測的裝置，以增加車輛行駛安全，從而提高道路交通安全問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種對汽車軸輪重進行檢測的裝置，可對較大噸位（軸重≤18t）的車輛進行靜態和動態時輪質量、軸載載量和整車質量的檢測，并具有承載能力大、通過能力強、檢測精度高、適用范圍廣、結構簡單、操作方便的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車軸輪重檢測裝置，包括外框和位于外框內、用于支撐汽車輪胎的承載臺，所述外框固定在地面上，外框上通過螺栓固定有1個以上的稱重傳感器，稱重傳感器與承載臺配合，承載臺側面設有一個以上的用以保持承載臺和外框相對位置的限位螺栓，用以保持承載臺和外框的相對位置。

所述承載臺為兩個，左右對稱設置在外框內，通過能力強，測量更方便，數據更準確。?

所述外框上還設有附件，所述附件包括中間蓋板、邊蓋板、連接板和吊環，中間蓋板位于兩個承載臺之間、且其兩橫端與外框接觸；所述邊蓋板位于外框四周邊沿上；邊蓋板和中間蓋板通過螺釘固定在外框上，起裝飾和保護的作用；所述外框上活動設有用于固定承載臺的連接板，以固定承載臺，防止在運輸途中因外框傾斜而造成承載臺的跌落；所述吊環固定連接在外框上，輔助將承載臺安裝于外框內，便于裝卸使用。

所述稱重傳感器設有活動支角，可根據接觸面的平面度自動進行角度調整，使支腳平面與承載臺下臺面完全貼合，提高檢測精度。

所述承載臺包括承載板和稱重架，承載板通過螺釘固定在稱重架上，稱重架位于外框內。?

所述承載板為花紋板，承載能力大、選材方便，便于制作。?

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型可對大噸位（軸重≤18t）的車輛進行靜態和動態時輪質量、軸載載量和整車質量的檢測，并具有承載能力大、通過能力強、檢測精度高、適用范圍廣、結構簡單、操作方便的特點，包括外框、承載臺、稱重傳感器、限位螺栓，結構簡單，便于操作；承載臺起支撐輪胎的作用，將所承受輪胎的力傳遞給下側的稱重傳感器，承載臺由花紋板和稱重架組成，花紋板通過螺釘固定在稱重架上，承載能力大、選材方便，便于制作；承載臺為兩個，左右對稱設置在外框上，通過能力強，測量更方便，數據更準確；稱重傳感器設有活動支角，可根據接觸面的平面度自動進行角度調整，使支腳平面與承載臺下臺面完全貼合，提高檢測精度；承載臺側面設有限位螺栓，用以保持承載臺和外框的相對位置，防止承載臺的偏移；邊蓋板和中間蓋板通過螺釘固定在外框上，起裝飾和保護的作用；連接板起固定承載臺的作用，防止在運輸途中因外框傾斜而造成承載臺的跌落；吊環7輔助將承載臺安裝于外框內，便于裝卸使用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

在附圖中：1、承載臺，2、外框，3、稱重傳感器，4、中間蓋板，5、邊蓋板，6、連接板，7、吊環，8、限位螺栓，11，承載板，12、稱重架。

具體實施方式

參見圖1～圖2，本實用新型公開了一種汽車軸輪重檢測裝置，包括澆筑在地面上的外框2和左右對稱設置在外框2內、用于支撐汽車輪胎的兩個承載臺1，兩個承載臺1均包括承載板11和稱重架12，承載板11為花紋板，承載板11通過螺釘固定在稱重架12上，稱重架12置于外框2內；兩個承載臺1之間的中間蓋板4通過螺栓固定在外框2，外框2邊沿上通過螺栓固定有邊蓋板5；稱重傳感器3通過螺栓固定在外框2內側，位于每個承載臺1的四角處，稱重傳感器3與承載臺1配合，稱重傳感器3設有活動支角，可根據接觸面的平面度自動進行角度調整，使支腳平面與承載臺1下臺面完全貼合，提高檢測精度。

稱重架12側面設有一個以上的用以保持承載臺1和外框2相對位置的限位螺栓8，防止承載臺1的偏移；所述外框2上還設有用于固定承載臺1的連接板6，以及輔助將承載臺1安裝于外框2內、便于裝卸使用的吊環7。

安裝時，先檢驗各稱重傳感器3靈敏度，然后將兩個承載臺1通過吊環7置于外框2內，用限位螺栓8保持好承載臺1和外框2的相對位置，將稱重傳感器3與兩個承載臺1匹配好，用螺栓固定好中間蓋板4和邊蓋板5；使用時，將被檢車輛的信息（車牌號、檢測類別、車輛類型、軸數等）錄入計算機控制系統，完成后進入檢測控制模式，系統自動進入車輛監控狀態，被檢車正直居中行駛，將被測軸停放于承載臺1面的中央位置，停穩，系統讀取左、右輪重數據。按以上程序依此檢測其它車軸。動態檢測過程中被檢車以10km/h的速度正直居中駛過承載臺1面，系統依次讀取左、右輪重數據，可實現對大噸位（軸重≤18t）的車輛進行靜態和動態時輪質量、軸載載量和整車質量的檢測。?