[實用新型]自動出渣隔油器

有效

• 申請號: 201420189526.4
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203866118U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 劉賢其
• 申請（專利權）人: 廣州康為環保科技有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F1/40;C02F1/38
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

技術領域

本實用新型涉及餐飲業油污水處理領域，尤其是指一種自動出渣隔油器。?

背景技術

隨著城市及城市化的發展，賓館、酒店、食堂的規模日益擴大，數量日益增多，隨之產生的餐飲油污水水量也越來越大。餐飲油污水是指飲食行業在作業過程中排入下水道的污水，其特點是動植物油脂，食物殘渣含量高，直接排入下水道或者處理不得當，會造成管道的堵塞；并腐蝕管道和產生異味，甚至還會導致公共污水處理設施故障，致使下游受納水體受到嚴重污染，環境衛生問題凸顯。?

隨著含油廢水處理技術的發展，國內外開發出多種處理餐飲廢水的隔油器，但大多數隔油器還存在不少的缺點，渣水分離不理想，殘渣含水率高，收集方式笨拙；并且隔渣裝置需要人工清洗，工作量大。?

發明內容

基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種自動出渣隔油器，其能夠解決現有技術的不足，出渣含水率低，收集方便，且油水分離效果佳。?

其技術方案如下：?

一種自動出渣隔油器，包括封閉設置的渣水分離區和油水分離區，所述渣水分離區與所述油水分離區相通；所述渣水分離區包括第一箱體，第一箱體設有進水口，沿水流方向設置有飛輪固液分離器，所述飛輪固液分離器包括有多片篩板，在所述飛輪固液分離器的下方設有斜板，所述飛輪固液分離器與動力裝置連接，集渣桶設置于所述斜板的下端；所述油水分離區包括第二箱體及集油桶，出水管與所述第二箱體連接，所述第二箱體內上端設有上錐斗形結構，下端設有下錐斗形結構，所述上錐斗形結構的出口通過集油管與集油桶連通，所述下錐斗形結構的出口為排泥出口；還包括有與所述動力裝置連接的控制裝?置。?

下面對進一步技術方案進行說明：?

優選的是，所述篩板設有至少兩個篩面，且相鄰兩個篩面之間具有夾角，多片所述篩板以圓心軸為中心，同向圍繞形成圓型結構。?

優選的是，所述飛輪固液分離器的下側設有與所述飛輪固液分離器相對的多個噴頭，多個所述噴頭與反洗水泵連接，且多個所述噴頭傾斜設置。?

優選的是，所述第一箱體在所述篩板的下方設置隔板，使第一箱體分為上層及下層，上層及下層通過導流管連通，且導流管的上端管口低于所述出水管，導流管下端管口與第一箱體底部留有距離。?

優選的是，所述集油管上設有排油閥，且所述出水口的高度高于所述排油閥的高度。?

優選的是，所述下層底部通過排泥閥一與排泥管連接，所述排泥出口連接有排泥閥二。?

優選的是，所述油水分離區與所述渣水分離區通過通氣管連通。?

優選的是，所述第二箱體的壁面設有觀察口。?

優選的是，所述集渣桶和/或所述集油桶能夠移動。?

下面對前述技術方案的原理、效果等進行說明：?

1、在水流方向上設有飛輪固液分離器，油污水經過飛輪固液分離器時，通過控制裝置控制飛輪固液器轉動，通過飛輪固液分離器旋轉產生的離心力，油污水中的殘渣會被分離出來，分離出的殘渣再沿著斜板自動滾入集渣桶內；而經過過濾后的廢水從篩板漏下后會進入到油水分離區，由于浮油的密度小于水的密度，浮油會聚集于第二箱體的上錐斗形結構的出口處，便于通過集油管收集，而由于泥的密度大于水的密度，則泥會聚集于第二箱體的下錐斗形結構的出口處，再通過排泥出口排出。?

2、多個所述篩板同向固定圍繞形成圓型結構。并通過篩板上的篩面的限制作用，在飛輪固液分離器旋轉時，篩板會將油污水過濾，殘渣停留在篩板上，在篩板朝下時，殘渣由于重力的作用，落入到所述斜板上，再自動滾入集渣桶內。?

3、多個噴頭與反洗水泵連接形成反洗裝置，噴頭噴水定期對飛輪固液分離器(主要是對篩板)進行反洗，以減少食物殘渣的粘附，確保飛輪固液分離器長期穩定的通水率。?

4、封閉設置的渣水分離區和油水分離區，防止油污水的異味散發；并且經過篩板的油污水進入廢水區，僅通過導流管使上層的廢水進入到下層，能夠進一步防止異味散發。?

5、當浮油收集到一定量時，打開排油閥，由于出水口的高度高于排油閥的高度，水的壓力能夠擠壓浮油排出，進入到集油桶內，無需動力即可完成油水的分離及收集。?

6、通過通氣管將油水分離區與渣水分離區連通，確保整個自動出渣隔油器內部的氣壓相同。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的自動出渣隔油器的俯視圖；?

圖2是本實用新型實施例所述的自動出渣隔油器的立體圖；?

圖3是圖1中A-A剖面圖；?

圖4是圖1中B-B剖面圖；?