[實用新型]夾送輥有效
| 申請號: | 201420187761.8 | 申請日: | 2014-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN203791393U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 右田厚司;司城浩一 | 申請(專利權)人: | 日鐵住金表面硬化株式會社 |
| 主分類號: | B21C47/34 | 分類號: | B21C47/34 |
| 代理公司: | 北京瑞盟知識產權代理有限公司 11300 | 代理人: | 劉昕 |
| 地址: | 日本國東京都*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾送輥 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種熱軋車間卷繞設備的夾送輥。
背景技術
圖4是表示熱軋車間卷繞設備的輥結構的圖。
熱軋車間卷繞設備包括,對由精軋機軋制成標準尺寸的400~900℃的高溫鋼板10進行卷繞的多個卷繞機3以及位于各卷繞機3的前段的上、下夾送輥1、2。這些多個卷繞機3以及上、下夾送輥1、2設置于同一軋制線。
卷繞機3具有:卷繞鋼板10的心軸4;以及設置于心軸4的周圍,將鋼板10壓于心軸4的多個助卷輥5。
上、下夾送輥1、2使由精軋機輸送的鋼板10向斜下方的卷繞機3側轉換方向,使之卷繞于該卷繞機3,或者,直接水平輸送,使之卷繞于下游側的卷繞機3。上、下夾送輥1、2還具有對鋼板10施加向后方的張力,使卷繞機3能夠穩定卷繞鋼板10的功能(作為夾送輥,例如參照專利文獻1)。
以往,在上夾送輥1中,與鋼板10接觸的主體部為筒結構,為使其輕量化,其壁厚被設置為70mm左右。另外,為抑制由來自鋼板10的沖擊引起的主體部變形,對上夾送輥1的主體部安裝多個增強板。
為使上述上夾送輥1的主體部的耐磨性、抗蝕性良好,而在上夾送輥1的主體部表面形成自溶合金熔射鍍膜。所謂的“自溶合金”通過例如在Ni基、Ni-Cr基或Co基合金中添加1%至幾%左右的B和Si而構成,其耐磨性、抗蝕性等良好。
通過將自溶合金粒子涂敷、凝固并堆積于被覆對象物的表面,在被覆對象物的表面形成鍍膜。之后,通過使用燃燒器等對由自溶合金形成的鍍膜進行熔融處理(加熱再熔融處理),能夠在被覆對象物的表面形成自溶合金熔射鍍膜。自溶合金熔射鍍膜與母材的密著力高,致密,抗蝕性良好。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:特開平11-267731號公報
實用新型內容
但是,對于以往的上夾送輥1,在安裝有增強板的部位與未安裝增強板的部位,因熔融處理時的熱引起的主體部形變量會不同,因此,形成于主體部表面的鍍膜的厚度不均勻。因此,在以往的上夾送輥1中存在如下問題,安裝有增強板的部位的自溶合金熔射鍍膜的厚度為1.5~3.0mm時,未安裝增強板的部位的厚度則為0.5mm以下。
本實用新型的目的在于提供一種能夠抑制自溶合金熔射鍍膜的厚度不均勻的夾送輥。
本實用新型的夾送輥是將鋼板送到卷繞機側的夾送輥,其特征在于,與鋼板接觸的主體部為筒形、并且壁厚為80mm~150mm;所述主體部的表面具有自溶合金熔射鍍膜,所述自溶合金熔射鍍膜的厚度至少為1.0mm以上。
本實用新型由于使主體部的壁厚為80mm以上,因此能夠抑制熔融處理時的熱變形、以及由來自鋼板的沖擊帶來的主體部的變形,而不在主體部安裝增強板。并且,在本實用新型中,由于不在主體部安裝增強板,因此,能夠抑制熔融處理時主體部的形變量不均勻,進而能夠抑制自溶合金熔射鍍膜的厚度不均勻。由此,在本實用新型中,將自溶合金熔射鍍膜形成為與通常相同的厚度(平均厚度),為1.5~3.0mm的范圍時,即使在厚度最薄的部位,也能使厚度為1.0mm以上,即,能夠使厚度至少為1.0mm以上。因此,在本實用新型中,能夠確保主體部充分的耐磨性。另外,在本實用新型中,由于使主體部的壁厚為150mm以下,因此能夠抑制制造成本。
優選本實用新型的夾送輥包括:軸;第1、第2輪轂,其從所述軸沿徑向外側延伸;以及作為所述主體部的筒形殼體,其軸向兩端部與所述第1、第2輪轂連接;所述殼體的內周面的所述軸向上所述第1、第2輪轂之間的部分位于同一面。
優選本實用新型的夾送輥為對置的夾送輥中位于上方的上夾送輥。
附圖說明
圖1是上夾送輥的截面示意圖;
圖2是殼體的表層部的截面放大圖;
圖3是變形例的上夾送輥的截面示意圖;
圖4是表示熱軋車間卷繞設備的輥結構的圖。
附圖標記說明
10?鋼板、3?卷繞機、6,6A?軸、7?殼體(主體部)、81,82,81A,82A?第1、第2輪轂、100,100A?上夾送輥(夾送輥)
具體實施方式
以下參照附圖對本實用新型的實施方式進行說明。
圖l是上夾送輥100的截面示意圖。
如上所述,上夾送輥100在熱軋車間卷繞設備中被用作將鋼板送至卷繞機側的輥,位于對置的下夾送輥2(圖4)的上方。上夾送輥100包括軸6、殼體7、以及第1、第2輪轂81,82。
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