[實用新型]一種大中型軸承熱裝熱拆裝置

有效

• 申請號: 201420187711.X
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203887466U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 張明德
• 申請（專利權）人: 鄭州國鈞電子技術有限公司
• 主分類號: B23P11/02
• 分類號: B23P11/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

技術領域

本實用新型涉及軸承檢修設備技術領域，特別涉及一種大中型軸承熱裝熱拆裝置。

背景技術

拆卸軸承一般有：敲擊法、拉出法、推壓法和熱拆法，當軸承配合過盈較大時，用外力很容易損壞軸承，這時我們用加熱的方法，使軸承孔膨脹，膨脹后的軸承很容易被拆卸，省時又省力。

傳統工藝中，軸承熱拆的方法是用乙炔烘烤或用澆油法。

乙炔烘烤：用乙炔烘烤時，由于熱源面積的局限性，在拆卸直徑過大的軸承時，需要用幾個乙炔焰槍一起工作，耗費了人力、物力，而且在烘烤時溫度很難控制，各部分的溫度很不容易達到均勻，加熱到所需的溫度非常的漫長，耗時耗力，工業乙炔燃燒時會產生大量黑煙，由于乙炔不完全燃燒，會產生有毒氣體，對環境污染，乙炔氣體對人體也有危害，人體吸入可能會導致死亡。

澆油法：用燒至100℃左右的機油澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹后，即可用拉具將軸承拔出，澆油法采用熱傳遞的方法，對軸承進行加熱，加熱時，澆注的油會順著軸承流下，軸承下方需要放置容器對機油進行回收，高溫的機油，會散發出高溫的氣體，工人需要穿上厚厚的防護衣服，很不方便，即使這樣，也很容易被高溫的機油燙傷，軸承拆卸完畢后，還要清理殘留的油，澆油法溫度和加熱面積很不好控制，因為高溫機油的溫度一部分要流失到空氣里，其熱量利用率也很低。

安裝軸承一般有：冷卻法安裝、加熱法安裝和液壓法安裝。

傳統的加熱法安裝又包含以下幾種：油槽加熱、電熱板加熱和電爐加熱。

油槽加熱法是應用較廣的傳統加熱方法，油槽距底部50～70mm處設金屬網，軸承置于網上，大軸承要用鉤子吊起。軸承不宜直接放于槽底，以防接觸槽底的軸承部位局部受熱過高，或槽底沉淀的污物進入軸承。

油槽加熱法應使用無腐蝕性熱安定性好的礦物油，最好是變壓器油，油和容器都應保持清潔。油槽的容量應視被加熱軸承的大小和油量而定，如果容器太小，在連續操作時，一放入軸承油溫就會很快下降，效果就不好。

電熱板加熱法：將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可，此法最為簡便，如翻轉幾次可使軸承受熱均勻，而且效率也高，大小軸承都可使用此法。

電爐加熱法：將軸承置于封閉的自動控溫電爐內加熱，加熱均勻，控溫準確，加熱快，適于一批加熱很多軸承的場合。

由上可以看出，油槽加熱操作過程相當的繁瑣，加熱效果也不好，電熱板加熱和電爐加熱雖然簡便，但是其加熱時要對整個軸承進行加熱，由于加熱尺寸的限制，只適用于小型和中型的軸承，

實用新型內容

為克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種大中型軸承熱裝熱拆裝置，解決現有的軸承熱裝熱拆裝置加熱效果不好、工作效率低的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種大中型軸承熱裝熱拆裝置，包括依次連接的工頻電源、陽極變壓器、可控整流器、振蕩器、淬火變壓器和感應器，所述工頻電源、所述陽極變壓器、所述可控整流器和所述振蕩器分別與用于控制加熱溫度和時間的控制電路連接，所述感應器為電磁感應線，繞制在大中型軸承內或外端面。

其中，優選地，所述電磁感應線和所述大中型軸承內或外端面之間設置有隔熱層。

其中，優選地，所述電磁感應線數量為1～4根，每根繞制大中型軸承內或外端面2～4圈。

其中，優選地，所述電磁感應線繞制成盤狀或桶狀。

其中，優選地，還包括根據軸承內徑尺寸制作圓盤形的膠木架工裝，所述感應電磁線繞制在所述膠木架工裝上。

其中，優選地，所述控制電路連接有控制面板。

其中，優選地，所述控制面板上設置有電流表、電壓表、溫控表、開關和指示燈。

本實用新型的有益效果：

1.更環保：本實用新型工作原理為電磁感應原理，所以它不會對環境有污染，也大大改善了工人的工作環境。

2.加熱更迅速，效率更高：因為高頻率大電流，其加熱速度非常迅速，一般在10-40分鐘即可實現熱裝熱拆，而傳統的加熱方法一般在幾個小時甚至幾天，效率更高。

3.更節省資源：本實用新型加熱時只需要很少的場地，有電源、水源就行。而且加熱時只需要繞制感應線圈即可，一般1～2人即可操作，節省了人力物力，同時也節省時間。

4.操作更簡單，效率更高：本實用新型操作非常簡單，只需要短時間的培訓，工人即可獨立操作。熱裝熱拆只需要更換不同的感應器即可，轉換非常方便。當大批量熱裝熱拆同一種軸承時，確定感應器形式后，即可連續工作。