[實用新型]氣體凈化裝置及應用該氣體凈化裝置的車輛空氣凈化系統有效
| 申請號: | 201420181405.5 | 申請日: | 2014-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN203874622U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 徐傳毅;王珊;葉柏盈;劉文騫;趙軍偉 | 申請(專利權)人: | 納米新能源(唐山)有限責任公司 |
| 主分類號: | B01D50/00 | 分類號: | B01D50/00;H02N1/04;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京市浩天知識產權代理事務所 11276 | 代理人: | 韓龍;李淑敏 |
| 地址: | 063000 河北省唐山市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣體 凈化 裝置 應用 車輛 空氣 凈化系統 | ||
1.一種氣體凈化裝置,其特征在于,包括:在待凈化氣體的流動方向上依次層疊設置的摩擦發電層和凈化層,以及連接摩擦發電層與凈化層的整流電路,其中,
摩擦發電層,包括至少一組相鄰設置的正極發電組件和負極發電組件,正極發電組件和負極發電組件之間形成氣流通道,在待凈化氣體的吹動下,正極發電組件和負極發電組件相互接觸摩擦產生交流電場;
整流電路,將交流電場轉換為直流電場;
凈化層,在直流電場的作用下過濾待凈化氣體。
2.根據權利要求1所述的氣體凈化裝置,其特征在于,摩擦發電層中的正極發電組件和負極發電組件為薄膜狀結構,正極發電組件和負極發電組件的長度延伸方向與待凈化氣體的流動方向相同。
3.根據權利要求2所述的氣體凈化裝置,其特征在于,正極發電組件和負極發電組件遠離凈化層的一端為固定端,靠近凈化層的一端為自由端;待凈化氣體吹動摩擦發電層時,正極發電組件和負極發電組件的自由端能夠自由擺動,使正極發電組件和負極發電組件相互接觸摩擦產生交流電場。
4.根據權利要求2所述的氣體凈化裝置,其特征在于,正極發電組件和負極發電組件的遠離凈化層的一端和靠近凈化層的一端都為固定端,兩固定端之間的部分在待凈化氣體的吹動下能夠擺動,使正極發電組件和負極發電組件相互接觸摩擦產生交流電場。
5.根據權利要求3或4所述的氣體凈化裝置,其特征在于,摩擦發電層包括多組相鄰設置的正極發電組件和負極發電組件,多組相鄰設置的正極發電組件和負極發電組件在與待凈化氣體的流動方向相垂直的方向上呈陣列布置。
6.根據權利要求1所述的氣體凈化裝置,其特征在于,摩擦發電層中的正極發電組件包括第一電極層,負極發電組件包括依次層疊設置的第二電極層和第二高分子聚合物絕緣層,其中,第二高分子聚合物絕緣層與第一電極層相對設置;
或正極發電組件包括依次層疊設置的第一電極層和第一高分子聚合物絕緣層,負極發電組件包括第二電極層和第二高分子聚合物絕緣層,其中,第一高分子聚合物絕緣層與第二高分子聚合物絕緣層相對設置;
或正極發電組件包括第一電極層和第一高分子聚合物絕緣層,負極發電組件包括依次層疊設置的第二電極層、第二高分子聚合物絕緣層和居間薄膜層,其中,居間薄膜層與第一高分子聚合物絕緣層相對設置。
7.根據權利要求1所述的氣體凈化裝置,其特征在于,凈化層包括:層疊設置的第一電極板和第二電極板,其中,
第一電極板,與整流電路的正極輸出端相連;
第二電極板,與整流電路的負極輸出端相連;
第一電極板和第二電機板之間形成直流電場,過濾待凈化氣體中的塵埃粒子。
8.根據權利要求1所述的氣體凈化裝置,其特征在于,凈化層包括:層疊設置的電極板和絕緣基板,其中,
電極板,與整流電路的正極輸出端或負極輸出端相連;
電極板和絕緣基板之間形成單極電場,過濾待凈化氣體中的塵埃粒子。
9.根據權利要求7或8所述的氣體凈化裝置,其特征在于,直流電場或單極電場中設置有過濾層,其中,
過濾層為駐極體纖維層、活性炭層、基于摩擦發電機的PM2.5濾膜或多孔過濾纖維膜層中的一種或多種的組合。
10.根據權利要求9所述的氣體凈化裝置,其特征在于,基于摩擦發電的PM2.5濾膜包括依次層疊設置的第一支撐層、第一高分子聚合物纖維層、第二高分子聚合物纖維層和第二支撐層;第一高分子聚合物纖維層設置在第一支撐層上,第二高分子聚合物纖維層設置在第二支撐層上,第一高分子聚合物纖維層和第二高分子聚合物纖維層之間形成摩擦界面;
第一高分子聚合物纖維層和第二高分子聚合物纖維層經靜電紡絲形成,第一高分子聚合物纖維層和第二高分子聚合物纖維層是帶靜電荷的高分子聚合物纖維層;
當基于摩擦發電的PM2.5濾膜受到外力作用時,第一高分子聚合物纖維層和第二高分子聚合物纖維層形變進行摩擦,以產生靜電荷,從而保持第一高分子聚合物纖維層和第二高分子聚合物纖維層中的靜電荷量。
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