[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420180150.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN203756255U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林莉莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林莉莉
• 主分類號(hào): F01L1/047
• 分類號(hào): F01L1/047;F01M9/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配件，具體地說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是通過凸輪軸上的凸輪來(lái)控制氣門的開啟和關(guān)閉，而氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)刻、間隔、開啟時(shí)長(zhǎng)及開度的大小一方面由凸輪的形狀決定，另一方面也受凸輪軸承的影響。而凸輪軸承位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的末端，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)、及時(shí)地為凸輪軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，需要定期的進(jìn)行人工潤(rùn)滑，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，如何提供一種能自動(dòng)、及時(shí)的為凸輪軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑劑的裝置，就成了值得解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋的技術(shù)方案，并通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋，包括蓋體和鎖緊螺栓；蓋體的底面設(shè)置有與凸輪軸承的大小和形狀相匹配的第一凹槽，蓋體的側(cè)面設(shè)置有與鎖緊螺栓的大小和形狀相匹配的螺孔，所述螺孔的數(shù)量至少為3個(gè)；第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第二凹槽，所述第二凹槽的一端與凸輪軸承螺栓內(nèi)設(shè)的潤(rùn)滑油道連通，第二凹槽的另一端與凸輪軸承外圈和凸輪軸承之間的縫隙連通。

將蓋體扣裝在凸輪軸承的側(cè)面，并通過擰緊鎖緊螺栓進(jìn)行加固。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)將潤(rùn)滑油經(jīng)由軸承螺栓內(nèi)設(shè)的潤(rùn)滑油道泵入第一凹槽內(nèi)；然后，潤(rùn)滑油通過第二凹槽擠入凸輪軸承外圈和凸輪軸承之間的縫隙內(nèi)，從而能自動(dòng)對(duì)凸輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。

本實(shí)用新型還可以通過以下技術(shù)方案進(jìn)一步改進(jìn)：優(yōu)選的，所述第二凹槽的數(shù)量與凸輪軸承螺栓的數(shù)量相等。

優(yōu)選的，所述第二凹槽的形狀為拋物線形。由于在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，凸輪軸承處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此從軸承螺栓內(nèi)泵出的潤(rùn)滑油會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，將第二凹槽的形狀設(shè)計(jì)為拋物線形，能減小潤(rùn)滑油油路的阻力，使凸輪軸承能得到更為充分的潤(rùn)滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取得了以下有益效果：

通過本實(shí)用新型技術(shù)方案對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋的改進(jìn)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自設(shè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)凸輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，既能減輕凸輪軸承的磨損，又避免了人工潤(rùn)滑的麻煩，從而解決了如何提供一種能自動(dòng)、及時(shí)的為凸輪軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑劑的裝置的問題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋的左視圖。

圖中標(biāo)記：1為蓋體；2為鎖緊螺栓；3為第一凹槽；4為第二凹槽；5為螺孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本例發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸承蓋包括蓋體1和鎖緊螺栓2；蓋體1的底面設(shè)置有與凸輪軸承的大小和形狀相匹配的第一凹槽3，蓋體1的側(cè)面設(shè)置有與鎖緊螺栓2的大小和形狀相匹配的螺孔5，所述螺孔的數(shù)量至少為3個(gè)；第一凹槽3內(nèi)設(shè)置有與凸輪軸承螺栓的數(shù)量相等的拋物線形的第二凹槽4，所述第二凹槽4的一端與凸輪軸承螺栓內(nèi)設(shè)的潤(rùn)滑油道連通，第二凹槽4的另一端與凸輪軸承外圈和凸輪軸承之間的縫隙連通。

雖然本實(shí)用新型已以實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何具有本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附的權(quán)利要求書所界定的范圍為準(zhǔn)。