[實用新型]混凝土泵車及其支腿鎖止結構

有效

• 申請號: 201420177045.1
• 申請日: 2014-04-11
• 公開（公告）號: CN203864658U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 范東建;彭湃;張歡;肖何
• 申請（專利權）人: 安徽星馬專用汽車有限公司
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及混凝土泵車設備技術領域，特別涉及一種混凝土泵車及其支腿鎖止結構。

背景技術

在混凝土泵車中，需要對支腿進行定位，以達到鎖止支腿的效果，提高混凝土泵車的穩定性。

請參考圖1、圖2和圖3，圖1為一種現有技術中的支腿鎖止結構的安裝示意圖；圖2為一種現有技術中的支腿鎖止結構的第一狀態示意圖；圖3為一種現有技術中的支腿鎖止結構的第二狀態示意圖。

泵車的副梁04上設置有一個鎖鏈01和支腿限位塊05。當支腿03定位后，支腿03的一端與副梁04上的支腿限位塊05接觸，支腿03上焊接有一個鎖鉤，鎖鏈01的一端固定在副梁04上，另一端掛在支腿03的鎖鉤上，進而防止支腿03擺動，達到支腿03鎖止的作用。

但是，如圖2和圖3所示，由于鎖鏈01的長度大于支腿03上的鎖鉤到鎖鏈01與副梁04的連接端之間的長度，這使得鎖鏈01掛在鎖鉤上后，支腿03仍會具有一定擺動空間，使支腿03的鎖止穩定性較低，嚴重時甚至會發生鎖鏈01因受支腿03擺動產生的力而斷裂，造成支腿03鎖止失效，影響混凝土泵車穩定運行。

因此，如何提高支腿的鎖止穩定性，是本技術領域人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種支腿鎖止結構，以提高支腿的鎖止穩定性。本實用新型還提供了一種具有上述支腿鎖止結構的混凝土泵車。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種支腿鎖止結構，包括支腿及副梁，還包括設置于所述支腿上，用于定位所述支腿及所述副梁的鎖止裝置；

所述鎖止裝置包括：插接銷，所述插接銷具有與所述副梁定位接觸的定位段及控制其伸縮的連接段；套設于所述插接銷外側的銷套，所述銷套上設置有與所述插接銷的連接段對應設置的開孔；固定于所述銷套上，與所述支腿固定連接的安裝板；抵接于所述插接銷與所述銷套之間的彈性裝置；與所述插接銷的連接段連接的壓板；與所述銷套鉸接的手柄，所述手柄具有與所述安裝板接觸的第一接觸面及第二接觸面，所述第一接觸面到鉸接端的距離小于第二接觸面到所述鉸接端的距離；

所述副梁上設置有與所述插接銷的定位段相配合的定位部。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述副梁上設置有與所述支腿接觸的限位塊，所述副梁上的定位部為與所述插接銷的定位段遠離所述限位塊的一側接觸的鎖銷擋塊。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述副梁上的定位部為與所述插接銷的定位段配合的定位孔。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述彈性裝置為彈簧；

所述彈性裝置套設于所述插接銷的連接段上，其一端抵接于所述連接段與所述定位段的連接處，另一端抵接于所述銷套的內壁上。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述插接銷的連接段與所述壓板通過螺栓連接，所述螺栓穿過所述銷套上設置的與所述連接段對應設置的開孔。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述螺栓的頭部與所述壓板之間設置有墊片。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述安裝板上均布有多個與所述支腿連接的連接孔。

優選地，上述支腿鎖止結構中，還包括油嘴，所述銷套的內壁上設置有環形油道，所述油嘴與所述環形油道連通。

優選地，上述支腿鎖止結構中，所述手柄上設置有用于容納手指的凹槽。

本實用新型還提供了一種混凝土泵車，包括如上述任一項所述的支腿鎖止結構。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的支腿鎖止結構，在支腿移動過程中，手柄的第二接觸面與安裝板接觸，使得插接銷的定位段位于銷套，即定位段不與副梁發生干涉，以便于支腿的移動；當需要鎖止支腿時，扳動手柄，使手柄的第一接觸面與安裝板接觸，繼而使安裝板向靠近銷套的方向運動，由于插接銷的連接段與安裝板連接，使得插接銷的定位段向銷套外伸出，進而與副梁上的定位部相配合。本實用新型提供的支腿鎖止結構，通過手柄操作，使插接銷的定位段與副梁上設置的定位部相配合，完成支腿的鎖止操作，與現有技術中的鎖鏈連接相比，有效提高了支腿鎖止結構的使用壽命，提高了支腿的鎖止穩定性。

本實用新型還提供了一種混凝土泵車，包括如上述任一種的支腿鎖止結構。由于上述支腿鎖止結構具有上述技術效果，具有上述支腿鎖止結構的混凝土泵車也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

附圖說明