[實用新型]一種安全帶卡扣及具有該安全帶卡扣的機動車

有效

• 申請號: 201420177044.7
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203841226U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 孫蔚濱
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: A44B11/25
• 分類號: A44B11/25
• 代理公司: 上海翰鴻律師事務所 31246
• 代理人: 李佳銘

技術領域

本實用新型涉及一種安全帶卡扣，尤其是一種具有該安全帶卡扣的機動車。

背景技術

傳統的汽車安全帶卡扣是純機械構造，分為卡頭（公頭）和卡槽（母座）。使用時，靠人力將卡頭對卡槽并進行按壓，由此完成卡頭和卡槽的對接契合。

傳統技術中，這兩個系統是獨立生產和裝配的，且安全帶鎖扣的對接需要人力對準和按壓并不十分便捷。

中國專利CN200620125058公開了一種集控式安全帶，其內裝有電磁鐵，通過給電磁鐵中的鐵芯通電產生磁場引力，從而控制安全帶鎖扣和鎖鉤的扣合，使得安全帶卡頭退出卡槽能夠人為控制。該實用新型解決的是安全帶卡頭退出的問題。

中國專利CN201310185729公開了一種安全帶磁性扣，通過在安全帶卡頭上嵌入一磁體，卡槽由鐵質材料制成，使得安全帶卡扣的操作變得便捷。該實用新型磁體安裝位置在卡頭上，而非卡槽。

已上現有技術雖然均利用了磁力輔助功能，但本實用新型不僅僅添加了安全帶卡頭進入輔助功能，還使磁體設入卡槽中，使得卡槽的材質不受限制，并且還能在卡槽中集成其他微器件。

實用新型內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種安全帶卡扣，尤其是一種具有該安全帶卡扣的機動車。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種安全帶卡扣，包括：卡槽和金屬卡頭，所述卡槽具有殼體和內部空間，所述金屬卡頭于所述內部空間內與所述卡槽扣合；其中，所述卡槽殼體內設有一線圈，所述線圈外接一電源，所述電源向所述線圈輸出電力，所述線圈產生一磁場，所述磁場產生的力吸引所述金屬卡頭進入所述卡槽。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述線圈圍繞所述內部空間設置。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述電源與所述線圈之間連接有一驅動裝置，所述電源向所述驅動裝置供電，所述驅動裝置驅動所述線圈工作，產生一低頻電磁場，使所述線圈成為一無線供電和與電子鑰匙通信的天線。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述驅動裝置設于所述卡槽殼體內。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述驅動裝置包含一IMMO驅動芯片，與一控制器通信連接，所述IMMO驅動芯片與所述控制器形成一防盜系統。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述IMMO驅動芯片與所述控制器通過LIN總線連接。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述電源還與一電源控制模塊連接，所述電源控制模塊控制所述電源開啟/停止輸出電力。

本發明所述的安全帶卡扣，其中，所述電源控制模塊嵌入所述控制器中，所述電源控制模塊根據所述控制器的指令開啟/關閉。

一種具有如本發明所述的安全帶卡扣的機動車。

本實用新型主要通過對安全帶卡扣的卡槽與線圈以及帶有IMMO的基站和無線供電系統的芯片集成的一驅動裝置，利用線圈產生的強磁場對安全帶金屬卡扣的卡進動作進行輔助引導，使駕駛員有更準確和輕便的安全帶使用體驗并減少成本；利用無線供電系統給電子鑰匙供電，解決了用戶因電子鑰匙電量過低無法啟動或使用機動車的煩惱。

附圖說明

圖1所示的是本實用新型所述的安全帶卡扣結構；

圖2所示的是本實用新型所述的安全帶卡槽內部組成和原理圖；

圖3所示的是本實用新型所述的線圈在安全帶卡槽內部設置的一個實施方式；

圖4所示的是本實用新型所述的一個具體實施方式。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合具體實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型公開了一種安全帶卡扣，包括卡槽1和金屬卡頭2；卡槽1具有殼體11和內部空間12；金屬卡頭2于內部空間12內與卡槽1扣合。

如圖2所示，本實用新型所述的安全帶卡扣，其中，卡槽1內還優選設有一線圈3，與線圈3相連的，是一外接電源4。該電源4通過電源線41和地線42與線圈3連接并向其輸出電力，使線圈3產生一磁場B1，該磁場B1可為一靜磁場，也可為一動磁場，出于結構簡單化以及作用效率最大化考慮，本實用新型的安全帶卡扣采用一靜磁場。該磁場B1產生的力F能夠吸引金屬卡頭2進入卡槽1，也就是在系安全帶時，幫助用戶找尋卡槽1的位置并且無需用戶費力扣合，通過磁場B1的作用，使得金屬卡頭2被“吸入”卡槽1中，不僅給機械扣合增加了一個“電磁幫手”，還改善了用戶的體驗。