[實用新型]運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置

有效

• 申請號: 201420175145.0
• 申請日: 2014-04-12
• 公開（公告）號: CN203783767U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 于秩祥
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: F02M31/08
• 分類號: F02M31/08
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 張斌

1.一種運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置，它包括活塞式空氣壓縮機（3），活塞式空氣壓縮機（3）上有進氣閥門（2）和出氣閥門（4），出氣閥門（4）上連接排氣管道（5），排氣管道（5）的末端連接高壓空氣儲存瓶（11），其特征在于：所述的排氣管道（5）上裝有柴油加熱罐（7），排氣管道（5）從所述的柴油加熱罐（7）內密封穿過，所述的柴油加熱罐（7）上連接有進油管（12）和回油管（14），進油管（12）和回油管（14）連接至柴油箱（15）形成油溫加熱回路，進油管（12）上裝有電動油泵（13），柴油箱（15）通過管路連接柱塞式噴油泵（20）。

2.根據權利要求1所述的運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置，其特征在于：在所述的進油管（12）或回油管（14）上裝有散熱器（9）和油溫傳感器（8），油溫傳感器（8）連接控制散熱器（9）啟停的控制電路。

3.根據權利要求1所述的運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置，其特征在于：所述的排氣管道（5）在所述的柴油加熱罐（7）內的部分為“S”形管，“S”形管在柴油加熱罐（7）內形成多次折彎。

4.根據權利要求1所述的運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置，其特征在于：所述的回油管（14）上裝有油水分離器（6）。

5.根據權利要求1所述的運用汽車的空氣壓縮機排氣熱量給柴油加溫的裝置，其特征在于：所述的排氣管道（5）上裝有空氣干燥器（10）。