[實用新型]電驅水下應急安全控制系統

有效

• 申請號: 201420171164.6
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203769757U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 耿艷東;許宏奇;粟京;李迅科;劉健;牛海峰;王莎;王蓓;王衛華;李慎奎
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海油研究總院;河北華北石油榮盛機械制造有限公司
• 主分類號: E21B44/00
• 分類號: E21B44/00;E21B33/064;E21B43/01
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;關暢

1.一種電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：它包括一觸發裝置、一電控裝置、一動力裝置、若干防噴器執行裝置、若干電動泵裝置和一儲液裝置，且所述電控裝置、所述動力裝置和所述電動泵裝置置于內部充滿絕緣液的一密閉殼體內，所述防噴器執行裝置和所述儲液裝置則設置在所述密閉殼體外；所述觸發裝置固定在所述密閉殼體的側壁上，其探頭位于所述密閉殼體外部，且所述探頭通過液壓管線連接海洋鉆井平臺井控系統；所述電控裝置通過信號線分別連接所述觸發裝置和所述動力裝置；

每一所述防噴器執行裝置包括兩個對稱設置的閘板體，且在兩所述閘板體相對的一側各開設有一半圓形凹槽，在兩所述閘板體之間形成的柱狀空間內設置有一鉆桿；在所述兩閘板體相向的一側各設置有一液缸，兩所述液缸的活塞桿分別與兩所述閘板體連接，且所述液缸內位于活塞桿一側的腔室為開啟腔，另一側的腔室為關閉腔；

每一所述電動泵裝置包括一電動兩位三通閥、一液壓泵、一電機、一壓力傳感器和一流量計；所述電動兩位三通閥的A口通過液壓管線分別連通與所述電動泵裝置相對應的兩所述液缸的開啟腔，T口通過液壓管線連通所述密閉殼體外的海水，P口分成兩個支路：一支路通過液壓管線連通所述儲液裝置，另一支路通過液壓管線連通所述液壓泵的入口；所述液壓泵出口的液壓管線上設置有一溢流閥，所述溢流閥的溢流口通過回油管線連通所述儲液裝置，所述溢流閥的出口通過液壓管線依次連接所述壓力傳感器、所述流量計和與所述電動泵裝置相對應的兩所述液缸的關閉腔；所述電機連接所述液壓泵，所述電動兩位三通閥和所述電機分別通過動力電纜連接所述動力裝置，所述壓力傳感器和所述流量計分別通過信號線連接所述電控裝置。

2.如權利要求1所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述液壓泵為單向定量泵，所述儲液裝置內部具有若干存儲液壓液的儲液箱。

3.如權利要求1所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述電機通過聯軸器和鏈條之一連接所述液壓泵。

4.如權利要求2所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述電機通過聯軸器和鏈條之一連接所述液壓泵。

5.如權利要求1或2或3或4所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述觸發裝置采用壓力傳感器。

6.如權利要求1或2或3或4所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述電控裝置采用微處理器。

7.如權利要求5所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述動力裝置采用高能電池。

8.如權利要求1或2或3或4或7所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述動力裝置采用高能電池。

9.如權利要求5所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述動力裝置采用高能電池。

10.如權利要求6所述的電驅水下應急安全控制系統，其特征在于：所述動力裝置采用高能電池。