[實(shí)用新型]一種絲錠推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420170737.3 | 申請日: | 2014-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN203753188U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李義紅 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州海盛織造有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi);項麗 |
| 地址: | 215237 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 推車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種推車,具體涉及一種絲錠推車,廣泛適用于大型石化、材料、紡織等行業(yè)。
背景技術(shù)
隨著工業(yè)化程度的提高、人員工資成本的增加,越來越多的紡絲生產(chǎn)廠家開始在工序流轉(zhuǎn)、計量、包裝等過程中使用自動化機(jī)械代替人工自動抓取紙管、絲錠等成品,從而提高自動化程度和生產(chǎn)效率,降低人力成本和工人的勞動強(qiáng)度,同時就需要各種能夠適應(yīng)這種需要的周轉(zhuǎn)用具。
絲錠推車是一種用于同時轉(zhuǎn)移較多個絲錠的用具。授權(quán)公告號為CN 202987217U的中國實(shí)用新型專利公開了一種絲錠車,包括框架、車輪和絲錠爪,所述框架包括底座和豎立架兩部分,所述底座設(shè)有至少四個車輪,所述豎立架兩端設(shè)有豎桿,豎桿間設(shè)有若干架梁,絲錠爪交錯均布安裝于架梁兩側(cè),絲錠爪含有前哨和末端,前哨相較末端水平向上傾斜,所述絲錠爪的末端設(shè)有硅膠墊。該絲錠車通過在絲錠爪的末端設(shè)有硅膠墊,能夠很好地保護(hù)絲錠車轉(zhuǎn)運(yùn)的紙管和絲等產(chǎn)品,避免絲錠在裝接到絲錠車上之后受到損壞。然而這種絲錠車在轉(zhuǎn)移過程中如果遇到障礙,則需要將絲錠車的一端抬起,這對工人來說具有很大的難度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種翹板式絲錠推車。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種絲錠推車,包括基板、豎立于基板上的框體,所述基板底部至少一端安裝有可旋轉(zhuǎn)的第一車輪,所述框體內(nèi)間設(shè)有多根豎桿,所述豎桿兩側(cè)均布安裝有絲錠爪,所述絲錠爪含有前哨和末端,前哨相較末端水平向上傾斜,所述基板底部中央還固定有與基板形成90°夾角的連接軸,所述連接軸兩端安裝有第二車輪,所述第二車輪的半徑大于第一車輪的直徑。
優(yōu)化地,所述絲錠推車的重心高度小于所述連接軸長度的一半。
優(yōu)化地,所述絲錠爪所在平面與框體所在平面相垂直。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型絲錠推車,通過在基板底部中央固定設(shè)置與基板形成90°夾角的連接軸,并在連接軸兩端安裝半徑大于第一車輪直徑的第二車輪,使得第二車輪和基板底部一端的第一車輪這三點(diǎn)將絲錠推車穩(wěn)定支撐于地面上而基板底部的另一端則高于地面,這樣在地面上有障礙時能夠減小工人的操作難度,節(jié)省工人的體力。
附圖說明
附圖1為本實(shí)用新型絲錠推車的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為本實(shí)用新型絲錠推車的主視圖;
其中,1、基板;2、框體;21、豎桿;22、絲錠爪;3、第一車輪;4、連接軸;5、第二車輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1和圖2所示的絲錠推車,主要包括基板1、框體2、第一車輪3和第二車輪5。
其中,框體2豎立于基板1上,其內(nèi)間設(shè)有多根豎桿21;豎桿21兩側(cè)均布安裝含前哨和末端的絲錠爪22,前哨相較末端水平向上傾斜,用于放置絲錠,防止其掉落;第一車輪3的數(shù)目可以為一個,可旋轉(zhuǎn)地安裝于基板1底部的一端,也可以為兩個,可旋轉(zhuǎn)地分別安裝于基板1底部的兩端;連接軸4固定在基板1底部的中央,且與基板1形成90°夾角(即連接軸4與基板1相垂直),它的兩端各安裝有一個第二車輪5,該第二車輪5的半徑大于第一車輪3的直徑。通過將第二車輪5的半徑設(shè)計成大于第一車輪3的直徑,使得絲錠推車置于水平地面上時形成“翹翹板”狀態(tài)(如圖2所示),即兩個第二車輪5和基板1底部一端的第一車輪3這三點(diǎn)將絲錠推車穩(wěn)定支撐于地面上而基板1底部的另一端則高于地面。當(dāng)?shù)孛嫔嫌姓系K時,工人只需將絲錠推車翹起的一端推過障礙并利用第二車輪5中的一個作為支點(diǎn),將絲錠推車逐步移過障礙即可,而不需要將絲錠推車的一端抬起,從而減小工人的操作難度,節(jié)省工人的體力。而且第一車輪3可旋轉(zhuǎn)地安裝于基板1底部,能夠隨時改變絲錠推車的行進(jìn)方向,
在本實(shí)施例中,絲錠推車的重心高度小于連接軸4長度的一半,這樣當(dāng)絲錠推車處于傾斜狀態(tài)時,能夠最大限度地防止絲錠推車因重心超出連接軸4而傾倒。絲錠爪22所在平面與框體2所在平面相垂直,方便工人取放絲錠或者利于機(jī)械設(shè)備的自動化操作,從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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