[實(shí)用新型]一種升降式防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420170332.X
• 申請(qǐng)日: 2014-04-10
• 公開（公告）號(hào): CN203766692U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹俊;王鈞盛;朱華平;劉美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興重工湖北三六一一機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種安全防護(hù)欄，尤其是涉及一種車載式升降式活動(dòng)安全防護(hù)欄，特別適合類似于水帶敷設(shè)車的安全防護(hù)。

背景技術(shù)

目前，由于安全防護(hù)方面的需要，在操作平臺(tái)頂部或者是需要人操作的各種車頂部，用于安全防護(hù)的防護(hù)欄，可分為固定式或升降式。固定式為了對(duì)整車行車高度不構(gòu)成影響，一般高度較矮，防護(hù)效果較差；升降式一般采用氣缸及控制系統(tǒng)或者連桿機(jī)構(gòu)控制防護(hù)欄的升降。正常行車時(shí)將防護(hù)欄放下，不影響整車高度；當(dāng)有防護(hù)需要時(shí)將防護(hù)欄升起到一定的高度，起安全防護(hù)作用。而采用氣缸及控制系統(tǒng)或者連桿機(jī)構(gòu)控制防護(hù)欄的升降方式結(jié)構(gòu)均比較復(fù)雜；且對(duì)安裝要求非常高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足而提供一種在有需要防護(hù)要求時(shí)能升起提供必要的防護(hù)；在不需要防護(hù)時(shí)能降下不超過正常的通行高度要求的簡便、快捷的升降式防護(hù)欄。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括兩個(gè)以上依次排列的伸縮式豎套管，豎套管由兩層以上依次套裝的套管組成，一套管內(nèi)或和外套裝另一層套管，一套管可沿與其相鄰的套管上下滑動(dòng)；兩個(gè)以上橫桿，各橫桿設(shè)置于兩相鄰豎套管的每層套管之間以形成兩層以上伸縮架；兩個(gè)以上用于鎖定各豎套管的兩相鄰套管移動(dòng)位置的快拆扣，各快拆扣設(shè)于各豎套管的套管上部；所述快拆扣包括開口固定環(huán)、裝于開口固定環(huán)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)以夾緊/松開開口固定環(huán)的偏心輪、裝于開口固定環(huán)另一側(cè)的用于調(diào)節(jié)開口固定環(huán)松緊度的調(diào)節(jié)螺栓，偏心輪上設(shè)有手柄；兩個(gè)以上固定套管，固定套管套裝于各豎套管外部，豎套管能沿固定套管上下滑動(dòng)；兩個(gè)以上用于固定豎套管在固定套管上位置的固定裝置。

所述各豎套管的套管管徑從外向內(nèi)依次減小，固定套管套裝于豎套管的最外層套管上。

所述固定裝置包括固定銷，所述豎套管的最外層套管上設(shè)有一個(gè)以上限位孔，固定套管上設(shè)有與限位孔配合的定位孔，豎套管的外層套管經(jīng)插裝于限位孔、定位孔的固定銷定位在固定套管上。

所述固定裝置還包括與固定銷配合工作的緊固裝置，所述緊固裝置包括固定板、活動(dòng)鉸接于固定板上轉(zhuǎn)動(dòng)以松開/壓緊固定套管的活動(dòng)壓板、用于定位活動(dòng)壓板的鎖扣；所述固定板固定裝于固定套管上；所述固定銷裝于活動(dòng)壓板上。

所述鎖扣包括擋板，擋板上端經(jīng)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)裝于固定板，擋板下端卡于設(shè)置于固定板上的擋塊。

所述活動(dòng)壓板設(shè)有與固定套管外徑配合的弧形部。

所述偏心輪經(jīng)定位軸裝于開口固定環(huán)一側(cè)。

所述開口固定環(huán)的開口處套裝有雙頭螺桿，雙頭螺桿兩端伸出開口固定環(huán)，螺桿一端與調(diào)節(jié)螺母相連，另一端與定位軸相連。

所述各伸縮式豎套管的套管上端設(shè)有與快拆扣配合夾緊的抱緊槽。

所述偏心輪和開口固定環(huán)之間設(shè)有弧形墊片。?

本實(shí)用新型用于消防水帶敷設(shè)車頂置水帶箱的安全防護(hù)。由于水帶箱本身的深度很低，內(nèi)部空間不能占用，當(dāng)有人員在撤收水帶時(shí)又必須要有足夠的安全防護(hù)保障；在不需要防護(hù)時(shí)又不能影響其整車正常的通行要求。現(xiàn)有的氣缸及控制系統(tǒng)或者連桿機(jī)構(gòu)控制防護(hù)欄的升降方式均不能滿足使用要求。

本實(shí)用新型在有人員需要防護(hù)時(shí)，能簡便、快捷的將防護(hù)欄升到足夠的高度，然后固定，起到必要的防護(hù)；在平時(shí)行車中又無防護(hù)要求的時(shí)候，可以將防護(hù)欄降下到設(shè)定的低位高度，然后固定，不影響車輛的正常通行。特別適合水帶敷設(shè)車在撤收水帶過程中，將此防護(hù)欄升起防護(hù)；當(dāng)水帶敷設(shè)或正常行車均將此防護(hù)欄降下，不影響正常行車。使用者可以手動(dòng)將防護(hù)欄升起，起安全防護(hù)作用，在不需要防護(hù)時(shí)手動(dòng)將本防護(hù)欄降下，高度不超限，不影響車輛的正常通行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝置操作簡便、快捷又安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一（升起）。

圖2是圖1的I部放大圖。

圖3是緊固裝置示意圖。

圖4是快拆扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二（降下）。

圖中，?00、固定套管，?10、防護(hù)欄Ⅰ，20、防護(hù)欄Ⅱ，30、防護(hù)欄Ⅲ，02、套管Ⅱ，03、橫管Ⅰ，04、套管Ⅲ，05、橫管Ⅱ，06、套管Ⅳ，07、橫管Ⅲ，12、固定裝置，13、固定軸，14、活動(dòng)壓板，15、弧形部，16、固定銷，?17、擋板，18、轉(zhuǎn)軸，19、擋塊，23、快拆扣Ⅰ，24、開口固定環(huán)，?25、快拆手柄，?27、調(diào)節(jié)螺母，?28、雙頭螺桿，29、定位軸，31、弧形墊片，32、限位孔，?33、快拆扣Ⅱ，34、抱緊槽。

具體實(shí)施方式