[實用新型]汽車尾氣凈化器有效
| 申請號: | 201420165827.3 | 申請日: | 2014-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN203879580U | 公開(公告)日: | 2014-10-15 |
| 發明(設計)人: | 伍勁剛;黃艷敏 | 申請(專利權)人: | 伍勁剛;黃艷敏 |
| 主分類號: | F01N3/00 | 分類號: | F01N3/00 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王賢義 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車尾氣 凈化器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車尾氣凈化器。
背景技術
在現代文明的今天,汽車已經成為人類不可或缺的交通運輸工具。汽車給人們的生活和工作帶來極大的便利。但是,我們也看到,隨著汽車產業高速發展,汽車使用越來越多的同時,汽車尾氣污染也日益成為全球性的問題。汽車尾氣是空氣污染的其中一個重大因素。尤其是危害城市環境,引發呼吸系統疾病,造成地表空氣廢氣含量過高,加重城市熱島效應等嚴重后果,尤其是我國近年來日益嚴重的霧霾天氣,碳氫化合物、氮氧化物以及一氧化碳這三項是霧霾主要組成,霧霾中的重犯就是使用各種燃油的汽車所排放的尾氣,汽車尾氣的主要包括未完全燃燒的燃油、一氧化碳、碳氫化合物及氮氧化物。為了提高城市空氣質量,減少尾氣污染,歐盟制訂了一系列嚴格的汽車尾氣排放歐洲標準,從歐標?I?至歐標?V以及歐標?VI。對于歐標?VI?的排放標準,很多國家和汽車企業都有異議,一是標準過高難以實現?;二是生產成本過高,企業和消費者都難以承受。中國國家環保總局于2007年公布了相當于歐III和歐IV標準的汽車尾氣排放中國標準,隨著中國經濟的迅速發展和社會需要的增加,汽車的保有量將會大幅增長,汽車尾氣將成為大中城市空氣污染的第一大污染源,由此可見減少汽車尾氣排放的緊迫性。治理汽車尾氣主要有三條途徑?:第一,改變汽車的動力,如開發電動汽車及代用燃料汽車?;第二,改善現有汽車動力裝置和燃油質量?;第三,目前廣泛采用的適用于大量在使用車和新車的凈化技術是采用一些先進的機外尾氣凈化裝置對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染。這種尾氣凈化裝置是指安裝在汽車排氣系統中的三元催化器,它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣,由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質,故稱三元。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體、HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳、NOx還原成氮氣和氧氣,三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化,然而,上述已知的尾氣凈化裝置只能除掉部分的有毒物質,僅僅是減少這些排放物,尤其是對一氧化碳的凈化效果有限,重要的是,其他未完全燃燒的氣態燃油和其他未能催化的排放物會附著在三元催化器的表面,導致催化轉化器凈化效果降低,而且,嚴重堵塞時,不僅會使催化轉化器工作時產生大量的自量,氧化的溫度也愈高,當溫度超過1000℃時,其內涂層的催化劑就會燒結壞死,導致三元催化劑報廢,嚴重時也極易發生車輛自燃事故。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種有毒物質排放量少、凈化效果好、使用壽命長以及安全性能高的汽車尾氣凈化器。
本實用新型一種汽車尾氣凈化器所采用的技術方案是:本實用新型包括排氣管和從前到后依次設置在所述排氣管內的高壓靜電裝置、三元催化裝置、原子氧發生裝置以及分別與所述高壓靜電裝置和所述原子氧發生裝置電連接的高壓電源,所述排氣管上位于所述三元催化裝置和原子氧發生裝置之間的側壁上設置有進氣管道,所述進氣管道的開口朝向車頭方向。
進一步的,所述排氣管上與所述高壓靜電裝置對應的位置設置有清除窗和與所述排氣管轉動連接用于封閉所述清除窗的翻轉蓋,所述耐高壓陶瓷管和所述導電金屬管上與所述清除窗對應的位置均設置有通孔。
進一步的,所述高壓靜電裝置包括耐高壓陶瓷管、設置在所述耐高壓陶瓷管內的導電金屬管、沿所述排氣管橫向設置且位于所述導電金屬管內的至少一個氣流通道以及位于所述氣流通道內的至少一根十字電暈線,所述導電金屬管與外圍的所述高壓電源的正極電連接,所述十字電暈線與所述高壓電源的負極電連接。
進一步的,所述三元催化裝置包括微孔陶瓷管和噴涂在所述微孔陶瓷管的多個催化室內的金屬催化劑層。
進一步的,所述三元催化裝置還包括設置在所述微孔陶瓷管和所述排氣管之間的隔熱材料層。
進一步的,所述金屬催化劑層包括金屬鉑、銠、鈀。
進一步的,所述原子氧發生裝置包括由上下設置或左右設置的兩塊板材,在所述兩塊板材上分別設置有正極金屬尖端和負極金屬尖端,所述正極金屬尖端與外圍的所述高壓電源的正極電連接,所述負極金屬尖端與外圍的所述高壓電源的負極電連接,相對的所述正極金屬尖端與所述負極金屬尖端之間在所述高壓電源的作用下放電產生原子氧。
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