[實用新型]一種汽缸蓋襯墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420165047.9 | 申請日: | 2014-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN203756361U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 萬明學(xué);陳建忠;何曉斌 | 申請(專利權(quán))人: | 南昌輝門密封件系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | F02F11/00 | 分類號: | F02F11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330000 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽缸 襯墊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽缸領(lǐng)域,尤其是一種汽缸蓋襯墊。
背景技術(shù)
氣缸蓋墊片在目前被普遍使用,特別是用于柴油發(fā)動機的重型車輛上;柴油發(fā)動機在氣缸內(nèi)產(chǎn)生很大的壓力且需要強大的密封系統(tǒng),防止泄漏和墊片失效,但是壓縮損失和廢氣被強制進入冷卻系統(tǒng),容易導(dǎo)致發(fā)動機過熱和發(fā)動機磨損;雖然有些著名設(shè)計的氣缸蓋墊片密封和運行令人滿意,但對一些車輛、發(fā)動機或程序來說過于昂貴。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種性價比高的汽缸蓋襯墊。
為實現(xiàn)該技術(shù)目的,本實用新型的方案是:一種汽缸蓋襯墊,襯墊本體設(shè)置有密封環(huán)和保護層;所述襯墊本體是由單層冷軋板制成的一個鐵片層,其上有通過壓力形變而成的下沉部分,所述密封環(huán)由三層功能層組成,所述保護層由不銹鋼材料組成并定位于密封環(huán)的上下面,所述密封環(huán)和保護層上分別有密封環(huán)凸出緣和保護層凸出緣,所述密封環(huán)凸出緣上設(shè)有點焊孔,所述點焊孔將密封環(huán)定位于襯墊本體的發(fā)動機缸口內(nèi),所述襯墊本體22上設(shè)有發(fā)動機缸孔、冷卻通道、發(fā)動機挺桿孔運動通道和高壓油通道。
優(yōu)選的,所述密封環(huán)具有不同數(shù)量的層數(shù)。
優(yōu)選的,所述保護層凸出緣疊加在下沉部分上并從密封環(huán)凸出緣的端部延伸并橫跨過去。
優(yōu)選的,所述冷卻通道和發(fā)動機挺桿運動通道處模壓彈性密封材料。
優(yōu)選的,所述襯墊本體上的每個開口處模壓有密封元件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該汽缸蓋襯墊,結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉,可以以較低的成本實現(xiàn)更高的實用性和耐用性。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體圖;
圖2為本實用新型的正視圖;
圖3為本實用新型的襯墊本體示意圖;
圖4為本實用新型的密封環(huán)示意圖;
圖5為本實用新型的保護層示意圖;
圖6為本實用新型的沿6-6線的剖視圖;
圖7為本實用新型的沿7-7線的剖視圖;
圖8為本實用新型的沿8-8線的剖視圖;
圖9為本實用新型的沿9-9線的剖視圖;
圖10為本實用新型的沿10-10線的剖視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-10,本實用新型實施例中,一種汽缸蓋襯墊,襯墊本體22設(shè)置有密封環(huán)24和保護層26;所述襯墊本體22是由單層冷軋板制成的一個鐵片層,其上有通過壓力形變而成的下沉部分64,所述密封環(huán)24由三層功能層50組成,所述保護層26由不銹鋼材料組成并定位于密封環(huán)24的上下面,所述密封環(huán)24和保護層26上分別有密封環(huán)凸出緣60和保護層凸出緣70,所述保護層凸出緣70疊加在下沉部分64上并從密封環(huán)凸出緣60的端部延伸并橫跨過去,所述密封環(huán)凸出緣60上設(shè)有點焊孔62,所述點焊孔62將密封環(huán)24定位于襯墊本體22的發(fā)動機缸口內(nèi),所述襯墊本體22上設(shè)有發(fā)動機缸孔30、高壓油通道46、冷卻通道32、34、36、38、40和發(fā)動機挺桿孔運動通道42、44。
優(yōu)選的,所述密封環(huán)24具有不同數(shù)量的層數(shù)。
優(yōu)選的,所述冷卻通道32、34、36、38、40和發(fā)動機挺桿運動通道42、44處模壓彈性密封材料。
優(yōu)選的,所述襯墊本體22上的每個開口處模壓有密封元件120。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進,均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
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