[實用新型]一種車輛共享型中控操作平臺

有效

• 申請號: 201420164381.2
• 申請日: 2014-04-04
• 公開（公告）號: CN203832403U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 趙寧;陳舒陽;劉海根
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是指一種車輛共享型中控操作平臺。

背景技術

隨著汽車產品人性化設計的不斷深入，舒適和娛樂方面的功能日益增多，而這些舒適和娛樂方面的拓展價值，更容易被駕駛者以外的乘客感知。但是現有的車輛本身，各種功能的操縱單元和操縱權限大多集成于駕駛員處，因此在車輛行駛過程中使用車輛的這些娛樂功能等不僅容易使駕駛員在操縱車輛行駛時分心，也不能充分調動乘客在車輛內的參與感。隨著轎車的使用更傾向于家庭，這種參與感將通過全家人與轎車的互動，影響轎車功能設計理念的表達效果。因此，如何有限制地對操縱權進行共享，如何在中控臺空間有限的情況下增加轎車更豐富更個性化的功能，是汽車工程師應該解決的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛共享型中控操作平臺，用于解決現有的汽車中中控臺空間有限和乘客對汽車更多個性化功能使用需求之間的矛盾，以及現有的車輛中駕駛員因操縱非行駛功能容易造成精力分散的問題。本實用新型提供的車輛共享型中控操作平臺通過電子化的設備，消除實物中控臺的空間限制，能夠減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散的問題，且能夠提高乘客對車輛拓展功能的參與度。

本實用新型提供的車輛共享型中控操作平臺，包括車輛駕駛室內的車輛中控臺和與該車輛中控臺通過無線方式連接的電子設備主體，其中，

所述車輛中控臺上設置有：

一車輛端授權模塊，該車輛端授權模塊上設置有用于開通或關閉電子設備主體獲得預先設定的部分車輛功能控制權的硬件開關；

一用于收發車輛中控臺和電子設備主體之間傳遞的無線信號的車輛端信號收發裝置；

所述電子設備主體中集成有用于實現預先設定的部分車輛功能控制權的控制電路，以及，用于收發電子設備主體和車輛中控臺之間傳遞的無線信號的設備端信號收發裝置。

優選的，所述電子設備主體還包括：

一用于對所述電子設備主體進行操作控制的設備端控制模塊；和，

一用于顯示操作界面和演示界面的設備端顯示模塊；

所述設備端信號收發裝置、設備端顯示模塊均與設備端控制模塊電連接。

優選的，所述電子設備主體還包括與設備端控制模塊電連接的具有存儲功能的設備端儲存模塊。

優選的，所述車輛端信號收發裝置和設備端信號收發裝置通過藍牙方式連接。

優選的，所述電子設備主體為平板電腦或導航裝置。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型提供的車輛共享型中控操作平臺，由獨立的電子設備擔當主體，對其輔以預先設定的部分車輛功能控制權，實現在駕駛員允許的條件下，車輛內各成員均可對車輛非行駛性功能進行操縱的目的，從而減少駕駛員因操縱非行駛功能而造成精力分散問題，同時提高乘客對車輛拓展功能的參與度。此外，該平臺消除了實物中控臺的空間限制，將車內成員可享受的功能多樣化、個性化、交互化，該平臺也可以集成于特定款型的平板電腦或導航工具，在消費者較少投入的情況下，給與其更多的價值，從而提升車輛的競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種車輛共享型中控操作平臺結構示意圖；

圖2為圖1中的電子設備主體的優選實時結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示為本實用新型的實施例提供的一種車輛共享型中控操作平臺結構示意圖，主要包括車輛駕駛室內的車輛中控臺101和與該車輛中控臺101通過無線方式連接的電子設備主體201。其中，車輛中控臺101上設置有與車輛中控臺101連接的、用于收發車輛中控臺101和電子設備主體201之間傳遞的無線信號的車輛端信號收發裝置102和車輛端授權模塊103；所述車輛端信號收發裝置102通過無線連接電子設備主體201。

其中，車輛端授權模塊103向駕駛員提供開通或關閉電子設備主體201獲得預先設定的部分車輛功能控制權的硬件開關；車輛中控臺101用于在車輛端授權模塊103開通/關閉電子設備主體201獲得預先設定的部分車輛功能控制權時，開通/關閉車輛端信號收發裝置102和電子設備主體201之間的連接信號；電子設備主體201中集成有能夠實現預先設定的部分車輛功能控制權的控制電路，用于在和車輛端信號收發裝置102處于連接狀態時向使用者提供預先設定的部分車輛功能控制權操作平臺。