[實(shí)用新型]一種車載噴漿機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420161829.5 | 申請(qǐng)日： | 2014-04-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203796282U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周俊;吳勇江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖南波特重工制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/10 | 分類號(hào)： | E21D11/10;E04G21/02 |
| 代理公司： | 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人： | 唐曙暉 |
| 地址： | 410129 湖南省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車載 噴漿 | ||
1.一種車載噴漿機(jī)，包括動(dòng)力行走系統(tǒng)、上料系統(tǒng)、喂料主機(jī)、料倉、送風(fēng)系統(tǒng)、電氣及液壓控制系統(tǒng)，所述動(dòng)力行走系統(tǒng)包括車架、連接在所述車架上的前后車輪、駕駛室、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、油壓剎車裝置；其特征在于：至少具有位于所述車架兩側(cè)的第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）；分別與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）第二側(cè)縱梁的兩端連接的液壓油缸支腿（9）；與所述第一機(jī)架（10）的近駕駛室一端連接的第一喂料主機(jī)（1）；與所述第二機(jī)架（11）的近駕駛室一端連接的第二喂料主機(jī)（2）；出料口端與所述第一機(jī)架（10）鉸接的第一料倉（3）；出料口端與所述第二機(jī)架（11）鉸接的第二料倉（4）；穿過所述第一料倉（3）和第二料倉（4）的側(cè)板頂部的連接軸（8）；缸座與所述第一機(jī)架（10）的第二側(cè)鉸接，活塞桿與所述連接軸（8）的第一端球鉸接的第一液壓油缸（15）；缸座與所述第二機(jī)架（11）的第二側(cè)鉸接，活塞桿與所述連接軸（8）的第二端球鉸接的第二液壓油缸（5）；至少一根與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）的底部活動(dòng)連接的支撐桿（13）；與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）出料口端上部橫梁可拆卸連接的拉桿（14），所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）的第一側(cè)底部縱梁搭載在所述車架縱梁上，與所述車架縱梁可拆卸連接，所述第一料倉（3）的出料口（6）位于所述第一喂料主機(jī)（1）的進(jìn)料斗的上方，所述第二料倉（4）的出料口（7）位于所述第二喂料主機(jī)（2）的進(jìn)料斗的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：所述第一機(jī)架（10）底部的第一側(cè)具有至少一個(gè)支撐座（16）；所述第二機(jī)架（11）底部的第一側(cè)具有至少一個(gè)支撐座（17），所述第一機(jī)架（10）上的支撐座（16）與位于所述第二機(jī)架（11）上的支撐座（17）的位置相互對(duì)應(yīng)，所述支撐座具有球面或圓柱面，所述支撐桿（13）的兩端具有與所述球面或圓柱面配合的凹面，所述支撐桿（13）與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）的支撐座（16、17）活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）出料口端上部橫梁的第一端分別具有固定連接的第一拉座（20）、第二拉座（21）；所述拉桿（14）的兩端具有固定連接的第三拉座（18）、第四拉座（19），所述第三拉座（18）、第四拉座（19）具有供所述第一拉座（20）、第二拉座（21）配合連接的插孔及卡銷，所述拉桿（14）與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：所述第一料倉（3）和第二料倉（4）的出口端還具有可折卸連接的連接板，在所述連接板上設(shè)有振動(dòng)電機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：所述送風(fēng)系統(tǒng)具有可拆卸連接在所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）上的壓縮空氣管（12）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：所述液壓油缸支腿（9）的油缸缸座與所述第一機(jī)架（10）和第二機(jī)架（11）第二側(cè)的底部縱梁的兩端連接，液壓油缸支腿（9）的油缸活塞桿桿端鉸接有墊板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載噴漿機(jī)，其特征在于：所述第一料倉（3）和第二料倉（4）的中部和上部相互連通。
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