[實用新型]一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420159222.3
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203826942U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 王州龍
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院;中國鐵道科學研究院通信信號研究所;北京市華鐵信息技術開發(fā)總公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統(tǒng)工程技術有限公司
• 主分類號: H02H9/00
• 分類號: H02H9/00
• 代理公司: 北京凱特來知識產(chǎn)權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;鄭哲

技術領域

本實用新型涉及防雷技術領域，尤其涉及一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱。

背景技術

截至目前很多鐵路貨運超偏載檢測裝置和軌道衡室內采集系統(tǒng)（鐵路超偏載、軌道衡）經(jīng)常出現(xiàn)因雷擊導致的設備接口損壞，原來都安裝過一些防雷保護裝置，但效果甚微，一方面造成了巨大的經(jīng)濟損失，另一方面導致了安全隱患。主要原因：防雷裝置防護電路結構及參數(shù)不合理，經(jīng)常出現(xiàn)防雷保護裝置未動作而被保護設備接口雷擊損壞；防雷裝置動作，但不能保證其防護水平值小于被防護設備耐沖擊水平值U_W，造成設備接口雷擊損壞。

目前，現(xiàn)場對該類系統(tǒng)大多采用單個模塊防護，系統(tǒng)接口有很多路，采用單個模塊防護需要用很多個模塊，安裝極為不便，而目前鐵路現(xiàn)場現(xiàn)有的一些通道防雷箱的模式不外乎兩種：1、集成在一塊大的電路板上，一旦某一路遭雷擊損壞或故障時，要將多路通道防雷箱整個換掉，且影響系統(tǒng)運行時間較長；2、采用各路單獨防護的模式，配線復雜，且一旦某路遭雷擊損壞或故障時，也要將該路取下，換上新的備板，系統(tǒng)該路才能正常運行，也影響系統(tǒng)運行時間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱，保證了設備的正常工作，減少了維修時間。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱，包括：防雷箱外殼以及固定在所述防雷箱外殼中的防雷電路板；

其中，所述防雷電路板中設有N個獨立且可插拔的單路防雷單元，每一單路防雷單元還連有故障旁路開關；

所述防雷箱外殼的一側還設有供所述N個單路防雷單元與外部線纜連接的接口。

進一步的，所述單路防雷單元包括：采集系統(tǒng)信號防雷電路與電源防雷電路；

其中，采集系統(tǒng)信號防雷電路包括：并聯(lián)在正負極的第一放電管與第一瞬態(tài)二極管，以及分別連接在正負極且位于所述第一放電管與第一瞬態(tài)二極管之間的第一電感與第二電感；

所述采集系統(tǒng)電源防雷電路包括：依次并聯(lián)在正負極的第二放電管、電阻與第二瞬態(tài)二極管，分別連接在正負極且位于所述第二放電管與電阻之間的第三電感與第四電感，以及分別連接在正負極且位于所述電阻與第二瞬態(tài)二極管之間的第五電感與第六電感；其中，所述電阻為串聯(lián)連接的第一電阻與第二電阻。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，采用防雷電路優(yōu)化設計和動態(tài)模擬試驗相結合的方法設計出超編載、軌道衡采集設備接口防護電路，解決鐵路貨運超偏載、軌道衡室內采集系統(tǒng)接口出現(xiàn)的雷擊故障問題，從而保證設備的正常工作，降低維修概率；并采用結構優(yōu)化設計方法設計多路通道防雷箱，獨創(chuàng)整體電路和單路防護電路相結合的模式，當某路防護電路遭雷擊損壞或故障時，可將該路防護電路板拔下，并可在防護整體電路板上通過故障旁路開關將該路設置為通路，不影響其它路的正常工作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱中防雷電路板的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱外部接口的示意圖；

圖3為本實用新型實施例一提供的一種傳感器信號防雷電路的示意圖；

圖4為本實用新型實施例一提供的一種電源防雷電路的示意圖。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

實施例一

本實用新型實施例一提供一種鐵路超偏載、軌道衡多路通道防雷箱，其主要包括：

防雷箱外殼以及固定在所述防雷箱外殼中的防雷電路板；

其中，所述防雷電路板如圖1所示，其中設有N個獨立且可插拔的單路防雷單元，每一單路防雷單元還連有故障旁路開關；

所述防雷箱外殼的一側還設有供所述N個單路防雷單元與外部線纜連接的接口。

進一步的，所述單路防雷單元包括：傳感器信號防雷電路與電源防雷電路；