[實用新型]一種車輛座椅及其電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420159163.X | 申請日: | 2014-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN203806046U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董李 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東瑪西爾電動科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/00 | 分類號: | B62J1/00;B62J7/00 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩;彭愿潔 |
| 地址: | 526238 廣東省肇慶市高新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 座椅 及其 電動車 | ||
1.一種車輛座椅,包括第一座墊(4)、第二座墊(5)?和支撐機構(gòu)(3),其特征在于,還包括承載板(1)、第一座墊板(2)和第二座墊板(6);
所述承載板(1)固接于所述支撐機構(gòu)(3)上,所述第一座墊(4)固接于所述第一座墊板(2)的反面,所述第二座墊(5)固接于所述第二座墊板(6)的反面;
所述第一座墊板(2)一側(cè)緣和所述第二座墊板(6)一側(cè)緣可分別翻轉(zhuǎn)連接于所述承載板(1)?一側(cè)緣,且所述第二座墊板(6)與所述第一座墊板(2)并列相鄰;
所述第一座墊板(2)翻轉(zhuǎn)折疊于所述承載板(1)上時,所述第一座墊(4)、第一座墊板(2)和承載板(1)從上向下依次疊加;
所述第一座墊板(2)翻轉(zhuǎn)伸展于所述承載板(1)一側(cè)時,所述第一座墊板(2)?的正面與所述承載板(1)形成一個平面;
所述第二座墊板(6)翻轉(zhuǎn)折疊于所述承載板(1)上時,所述第二座墊(5)、第二座墊板(6)和承載板(1)從上向下依次疊加;
所述第二座墊板(6)翻轉(zhuǎn)伸展于所述承載板(1)一側(cè)時,所述第二座墊板(6)的正面與所述承載板(1)形成一個平面。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述支撐機構(gòu)(3)包括支撐架(31),所述支撐架(31)固接于所述承載板(1)底面。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛座椅,其特征在于,所述支撐機構(gòu)(3)還包括加強支撐架(32),所述加強支撐架(32)呈U型,且所述U型的開口端固接于所述承載板(1)底面。
4.如權(quán)利要求3所述的車輛座椅,其特征在于,所述支撐架(31)設(shè)有第一凸起(311)和第二凸起(312);?
所述第一凸起(311)延伸于所述第一座墊板(2),且所述第一凸起(311)的延伸部與所述第一座墊板(2)的反面接觸;
所述第二凸起(312)延伸于所述第二座墊板(6),且所述第二凸起(312)的延伸部與所述第二座墊板(6)的反面接觸。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛座椅,其特征在于,還包括左護欄(7)和右護欄(8),所述左護欄(7)和右護欄(8)分別安裝于所述支撐架(31)兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛座椅,其特征在于,還包括踏板(9)和踏板支撐架(10),所述踏板(9)置于所述左護欄(7)和右護欄(8)之間,所述踏板支撐架(10)上端固定于所述承載板(1)底面,下端固定于所述踏板(9)。
7.如權(quán)利要求6所述的車輛座椅,其特征在于,還包括護手架(11)和后擋架(12),所述護手架(11)呈U型,所述U型的開口端固接于所述踏板(9),所述后擋架(12)安裝于所述U型的兩臂,且所述后擋架(12)相對于所述U型臂可旋轉(zhuǎn)。
8.一種電動車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-7任一項所述的車輛座椅。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣東瑪西爾電動科技有限公司,未經(jīng)廣東瑪西爾電動科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420159163.X/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





