[實用新型]注塑機液壓油冷卻結構

有效

• 申請號: 201420159071.1
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203796679U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 李慶銅
• 申請（專利權）人: 奇多精密塑膠（蘇州）有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種注塑機液壓油冷卻結構。

背景技術

注塑機是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成個中國形狀的塑料制品的成型設備。現在多數注塑機都是采用水冷式液壓油冷卻器，注塑機工作時，水冷式液壓油冷卻器一直通水，冷卻器長期使用，冷卻水毀腐蝕管道發生滲漏，冷卻水通過滲漏處進入液壓油中，破壞機器液壓油及液壓系統。

因此，如何解決上述問題，是本領域技術人員要研究的內容。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型提供一種注塑機液壓油冷卻結構，其目的主要是解決冷卻水腐蝕冷卻管道，從而滲漏進入液壓油中，破壞機器液壓油及液壓系統的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種注塑機液壓油冷卻結構，包括液壓油缸本體，所述液壓油缸本體上設有進氣口和出氣口，所述液壓油缸本體內部設有復數根冷卻氣分流管；所述進氣口和所述復數根冷卻氣分流管流體相通，所述出氣口也與所述復數根冷卻氣分流管流體相通。

優選地，所述復數根冷卻氣分流管為紫銅管結構。紫銅管導熱性能好，紫銅管內的氣體可通過紫銅管與液壓油進行充分熱交換。

優選地，?所述復數根冷卻氣分流管沿水平方向相距設置在液壓油缸體內，并置于液壓油面下方。平行設置復數根冷卻氣分流管，可以增大冷卻氣與液壓油的散熱面積，增強對液壓油的降溫效果。

優選地，所述進氣口處連接有進氣管，所述進氣管與壓縮空氣源連通。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有的優點是：

1、本實用新型將現有技術中水冷結構改變成新的氣冷結構，提高冷卻效果的同時，提高了液壓油的清潔度，避免了水冷結構中冷卻水對液壓油的污染；延長了液壓油的使用時間，同時提高了注塑機的工作效率。

2、本實用新型結構簡單，冷卻氣管路布置簡單，設備造價低和故障率低且冷卻效果好。有效地將液壓油溫度控制在60°以下范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

如圖1所示，一種注塑機液壓油冷卻結構，包括液壓油缸本體1，所述液壓油缸本體1上設有進氣口2和出氣口3，所述液壓油缸本體1內部設有復數根冷卻氣分流管4；所述進氣口2和所述復數根冷卻氣分流管4流體相通，所述出氣口3也與所述復數根冷卻氣分流管4流體相通。

所述復數根冷卻氣分流管4為紫銅管結構。紫銅管導熱性能好，紫銅管內的氣體可通過紫銅管與液壓油進行充分熱交換。

所述復數根冷卻氣分流管4沿水平方向相距設置在液壓油缸本體內，并置于液壓油面下方。平行設置復數根冷卻氣分流管，可以增大冷卻氣與液壓油的散熱面積，增強對液壓油的降溫效果。

所述進氣口2處連接有進氣管5，所述進氣管與壓縮空氣源連通（圖中未示出）。圖中箭頭方向表示壓縮空氣的氣流方向。

將現有技術中水冷結構改變成新的氣冷結構，提高冷卻效果的同時，提高了液壓油的清潔度，避免了水冷結構中冷卻水對液壓油的污染；延長了液壓油的使用時間，同時提高了注塑機的工作效率。冷卻氣管路布置簡單，設備造價低和故障率低且冷卻效果好。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。